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中国的民营企业、中小微企业，有活力、有灵性，有一股子精神，在你们企业身上也得到了体现。

——2020年3月29日，习近平总书记在宁波臻至机械模具有限公司生产车间考察，离开时深情寄语

在浙江宁波北仑太白山麓的怀抱中，藏着一个名为“塔峙岙”的丘陵地带社区。别的地方出木匠、漆匠、泥瓦匠，这里出得最多的却是按图纸跟“铁疙瘩”打交道的模具匠人。

当地人称，当年塔峙公社农机厂从上海带回了北仑模具业的第一粒“种子”。而塔峙岙就像热播剧《繁花》里的“黄河路”，记载着如今北仑数千家模具企业“最初的模样”。时至今日，大大小小3000余家模具企业星罗棋布，这里，也被誉为“中国模具之乡”。

宁波北仑大碶高端汽配模具园区

2020年3月，习近平总书记来到宁波北仑大碶高端汽配模具园区，深入宁波臻至机械模具有限公司（下称“臻至”）的生产车间实地调研。临上车时，总书记特意停下脚步对工人们说：“看了你们企业的状态，我还是很高兴的。中国的民营企业、中小微企业，有活力、有灵性，有一股子精神，在你们企业身上也得到了体现。”

五年过去了，2025年立冬前最后一场淅淅沥沥的秋雨中，记者来到了这里。

钻进去，啃最难啃的“骨头”

进入车间，映入眼帘的是极其壮观的一幕：一排排数控设备上，屏幕光波跳跃，实时显示着生产车间的各项数据。工人轻点指令键，发丝般细微的金属线在模具型腔内游走，切割出复杂的形状。机器轰鸣声中，随着近3米高的大型联动设备的有序运作，一套套超大型新能源汽车车身结构件模具有序下线。

臻至生产车间内景

可是，别看如今“从从容容、游刃有余”，故事的开头往往“跌跌撞撞、连滚带爬”——

1999年，21岁的张群峰从广州一家模具厂学艺归来，凭着一股冲劲创办了“群峰模具厂”。

“他邀我入伙时，我已经有了14年钳工经验，在本地也算小有名气。”周金荣笑着告诉记者。

“没有厂房就靠租，没有设备就靠借。”和众多手工作坊一样，在塔峙岙的一间租赁厂房里，“群峰模具厂”悄然生长。直到2003年，“作坊”升格，“宁波臻至机械模具有限公司”横空出世，创始人张群峰成了臻至总经理，周金荣当上常务副总经理。

面对记者，在行业内摸爬滚打整整40年的周金荣，从“最艰难的那一次”打开了“话匣子”——

“那是公司创办以来遇到的最大挑战”，周金荣至今对2019年年底接下的订单记忆犹新。彼时，新能源汽车发展走上快车道，为控制车身重量，要把十几个乃至几十个功能集成在一个模具上。那一天，一份国际领先新能源车企的模具订单摆在了臻至面前：生产一件重达80吨的车身结构件模具。这在汽车制造史上还是头一份！而这家行业龙头经过严格比选后，将订单分成左右件，分别交给臻至与当地另一家模具企业，两家各做一件，同台竞争。

张群峰和周金荣很清楚：做出来，就能进入“大牛”的模具供应商体系；做不出来，毫无疑问就会失去这一轮最重要的发展先机。“所以这一次，我们不得不破釜沉舟！”周金荣斩钉截铁地说。

机器24小时不停歇，人员日夜两班倒。3次浇排试验、3次热平衡试验，40多个日夜的奋战……到了生产环节的制造、组装，难题更多：模具开孔刀具不适配，40余个模具孔位打不准怎么办？行车即使改造吊重也只够40吨怎么办？合模机载重量最多只有40吨怎么办？合同日期越来越近，产品似乎要“胎死腹中”……

臻至生产的新能源汽车模具

紧要关头，2020年3月，习近平总书记来到臻至生产车间。总书记的到来令公司上下备受鼓舞，焕发出超强的创业激情。

关关难过关关过。历经上百次模拟实验，最终，产品如期交付！“这是汽车行业的一个颠覆。”张群峰说。

“甜头”来得很快。同年9月，公司又接到了一个130吨的模具大订单。这一次，他们不再是“二分之一”接单者，而成为合作方的唯一选择！