黄牛号贩子跑腿代挂号（18910288832）微信需要挂号联系客服（18910288832）各大医院服务项目！专家挂号，办理住院加快．检查加快，产科建档，指名医生挂号北京，上海，南京，天津．广州，各大医院代挂号

世界贸易组织和国际货币基金组织近日公布数据显示，截至8月7日，美国对全球所有产品的贸易加权平均关税税率升至20.11%，大幅高于年初的2.44%。

7月31日，美国政府公布69个贸易伙伴输美商品适用的关税税率。新关税税率从8月7日开始实施。

推动制造业回流，是美国政府关税政策的重要目标之一。美国政府宣称，加征关税有助于消除贸易逆差，同时可以激励外国公司在美国建厂，创造更多就业岗位，从而让美国制造业“再次伟大”。然而，这个“愿景”真能实现吗？目前，越来越多证据指向一个结果——关税政策也许能在短期内迫使部分产业进行调整，但长期而言不是破解“美国制造”之困的“良药”。

① 美国车企本应成为关税政策受益者，却遭受重创

对于目标客户主要在美国国内市场的企业来说，关税政策能够帮助其打击竞争对手，这些企业或将付出损失生产效率的代价，将部分产业转移回美国；对于目标客户主要在海外市场且高度依赖全球供应链的企业来说，关税政策将使其生产成本上升、出口竞争力减弱。

近日，美国苹果公司宣布，未来4年将对美国制造业额外增加1000亿美元的投资。苹果公司首席执行官蒂姆·库克在宣布这项投资的声明中表示：“这包括与美国各地的10家公司开展新的合作并扩大现有合作。它们生产的零部件将被用于在全球销售的苹果产品，包括半导体芯片。”

美联社报道称，此前，苹果公司表示计划在美国投资5000亿美元，如今这一数字增至6000亿美元。苹果公司的这些投资将用于把更多供应链和先进制造业引入美国，其新的制造合作伙伴包括康宁、德州仪器和博通等。这是“美国制造计划”的部分举措，但这并不意味着苹果公司承诺将完全在美国国内生产iPhone。

在苹果公司承诺加码投资“美国制造”的同时，美国多家车企日前纷纷晒出各自的关税“代价账单”，表达对美国政府关税政策的不满——

美国福特汽车公司最近公布的财报显示，2025年第二季度关税相关成本造成的损失高达8亿美元；通用汽车的财报显示，二季度因关税损失11亿美元；旗下拥有克莱斯勒等多个美国汽车品牌的跨国车企斯泰兰蒂斯发布报告称，因关税损失3.5亿美元。三家车企预测，2025年关税将给美国汽车业造成总计70亿美元的利润损失。

美国理性杂志网站报道称，在美国政府宣称关税政策将重振美国制造业的背景下，本应成为最大受益者之一的福特汽车公司实际上正在遭受重创。福特汽车公司预计，全年关税冲击将蚕食其利润约20亿美元，而去年公司的营业利润为102亿美元，关税政策对该公司来说“无异于一记重拳”。

彭博社援引行业数据，指出当下几乎所有在美生产汽车的车企所处困境：美国白宫相关文件认为，每辆在美国生产的汽车平均含有50%—60%进口零部件。美国对进口钢铁和铝及其衍生制品征收50%的关税、对关键汽车零部件征收25%的关税，这使标榜高度本土化的美国车企更加容易受到关税冲击。

“美国政府关税政策对美国国内企业的影响并不完全相同：对于目标客户主要在美国国内市场的企业来说，关税政策能够帮助其打击竞争对手，这些企业或将付出损失一定生产效率的代价，将部分产业转移回美国；对于目标客户主要在海外市场且高度依赖全球供应链的企业来说，关税政策将使其生产成本上升、出口竞争力减弱，这些企业必然反对关税政策。”中国社科院世界经济与政治研究所全球宏观经济研究室副研究员杨子荣在接受本报采访时分析称。

② 关税政策对美制造业的负面影响持续显现

关税政策对美国制造业的冲击，对内体现为资源错配，大量资源流向已经失去比较优势的中低端制造业领域，导致整体生产效率下降；对外体现为促使其他国家加速在贸易领域“去美国化”以及在货币领域“去美元化”。

美国政府加征关税的核心目标之一是推动制造业回流美国、重振“美国制造”。结果能否如其所愿？

“由于美国政府关税政策本身充满不确定性，税率也未最终确定，因此很多美国企业对于是否回流以及多大规模回流，仍持观望态度。”杨子荣分析称，短期来看，在美国对其他国家加征关税而部分国家作出妥协的情况下，关税政策有助于美国增加关税收入、缩小贸易逆差。然而，长期来看，关税政策对美国经济包括制造业的负面影响将持续显现。

2025年美联储票委、圣路易联储主席穆萨莱姆日前警告称，美国政府的关税政策可能导致持续性通胀风险，同时就业增长也在放缓。美国劳工统计局公布数据显示，美国7月非农新增就业人数7.3万人，增长放缓幅度超过预期，同时5月和6月数据被大幅下修。