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任何经济体的起飞，都需要两个引擎同时点火：一个是生产供给端的“产业引擎”，一个是需求消费端的“市场引擎”。新质生产力，正是前者；强大国内市场，正是后者。

进入新时代，在构建新发展格局背景下，国内市场正是这一“市场引擎”的核心载体。

“十五五”是中国式现代化从“跑道滑行”转向“起飞爬升”的关键时期。这一时期，我们不仅需要新质生产力提供向上的“推力”，更需要强大国内市场提供持续的“拉力”。只有两个引擎同时全速运转，中国式现代化这架航班才能在量上和质上同时获得足够的马力，顺利离地、平稳爬升、飞向2035。

没有新质生产力，起飞就缺乏动力；没有强大国内市场，起飞就缺乏市场需求和空间。二者一体两面、缺一不可。

2026年，“十五五”开局。从消费升级到有效投资，从统一大市场到制度规则联通，国内市场正在经历一场系统性重塑。“十五五”期间，何以建设强大国内市场？这需要我们从需求引擎的定位出发，探寻这一战略命题的实践路径与深层意涵。

4月15日，搭载140名旅客的MU5631航班平稳降落在哈尔滨太平国际机场，标志着国产大飞机正式投入东北至长三角核心航线。新华社图

一、强大国内市场：中国式现代化起飞的“内需引擎”

长期以来，在传统增长模式下，国内需求往往被视为投资和出口的“配角”——经济过热时压一压，经济下行时拉一拉，始终处于被动跟随的位置。

新发展格局的提出，彻底改变了这一逻辑。国内市场不再只是短期调控的工具箱，而是上升为与供给侧并重的“主引擎”。

如果说新质生产力是供给端的“产业引擎”，那么强大国内市场就是需求端的“内需引擎”。

“十五五”是中国式现代化从“跑道滑行”转向“起飞爬升”的关键时期。这一阶段，最怕的不是速度不够快，而是动力不协调。

新质生产力提供的是“推力”——决定我们能生产什么、以多高效率生产；强大国内市场提供的是“拉力”——决定为什么要生产、生产出来的产品和服务能否被市场吸纳。

推力与拉力，如同飞机的双发，必须同频共振、同时全速运转，才能在量上和质上同时获得足够的马力。

没有强大国内市场，新质生产力的成果就可能“叫好不叫座”——技术突破了，产业升级了，但缺乏足够的市场需求来消化产能、形成循环。

反过来，没有新质生产力，国内市场就只能停留在低水平重复消费，无法实现结构升级。

“十五五”时期，外部不确定性明显增加，单边主义、保护主义抬头，出口波动加剧。

越是风高浪急，越需要国内大循环提供“稳定锚”和“压舱石”。强大国内市场，正是这道安全屏障的核心。

从战略价值看，强大国内市场至少承担三重使命：一是“稳定锚”，对冲外部冲击，增强经济韧性；二是“牵引力”，以消费升级和有效投资引导产业升级，为新质生产力提供应用场景和市场空间；三是“包容性”，通过扩大内需促进就业和收入增长，让发展成果惠及全体人民，扎实推进共同富裕。

消费和投资，是需求引擎的“双缸”。

消费是最终需求，直接决定人民群众的获得感；投资是中间需求，既关乎当下增长，也影响未来供给能力。

二者相互支撑、缺一不可。消费旺，投资就有方向；投资准，消费就有后劲。

只有双缸协同发力，内需引擎才能全速运转。

这正是“十五五”将“建设强大国内市场”置于战略高度的深层逻辑——不是权宜之计，而是大国现代化的内在要求；不是被动应对，而是主动塑造发展新格局的战略抉择。

二、消费与投资良性循环：从“单向拉动”到“双向赋能”

过去很长一个时期，我们习惯于“投资→生产→消费”的单向逻辑。投资是“火车头”，消费是被动的终点站。这种模式在工业化追赶阶段行之有效，但也埋下了隐患：投资容易过剩，消费跟不上，形成“高投入、低产出、库存积压”的恶性循环。

进入新发展阶段，这一逻辑正在被颠覆。消费与投资不再是前后接力，而是左右协同、双向赋能。

消费如何赋能投资？

消费升级是投资最精准的“导航仪”。当消费者对绿色、智能、健康、服务等高质量产品和服务需求日益增长，企业就有了明确的投资方向。

需求牵引供给，消费引导投资——这才是市场经济的本质逻辑。

消费规模是投资最可靠的“信心锚”。一个拥有14亿多人口、4亿多中等收入群体的超大规模市场，本身就是最强劲的投资引力场。

市场越大、消费越旺，企业投资的风险就越低、回报预期就越确定。

消费数据是投资最有效的“决策器”。数智时代，消费行为留下的数据痕迹，能够帮助企业精准识别需求、优化产品设计、降低试错成本。

数据驱动投资，正在从概念走向现实。

投资如何赋能消费？

有效投资能够创造新的消费场景。