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万利军驾驶的中巴车行驶在蜿蜒的山路上。

保山市文化和旅游局供图

发车前，万利军正在拍视频，身后是他的中巴车。

保山市文化和旅游局供图

停车时，万利军与中巴车上的乘客聊天。

受访者供图

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清晨七点半，云南保山，群山间还笼着薄雾，万利军已坐上他那辆乡村客运中巴的驾驶座。车门不太好关，他用力拉上，还不忘喊上一句口头禅：“舱门使劲砸起！”

这辆被称作“小飞机”的中巴车，每天往返于保山市区与瓦渡乡三坪村白沙水小组之间，单程60多公里山路，跑一趟要两个多小时。

3年多前，万利军从老车主手里接过这辆中巴车，成为一名农村客运司机。后来，他开始在跑车时拍一点短视频，如今，他的账号“农村客运小飞机”已积累了43万多粉丝。

视频里，他元气十足地穿梭在蜿蜒的山道间；镜头外，他却常常深夜失眠，思索着如何让这个常人眼中的“夕阳产业”迸发出更多活力。

连接两个世界的，是一群来自天南海北的“云乘客”。

“舱门使劲砸起！”

2024年，万利军开始拍视频。起因很简单：村里坐车的人越来越少，车难跑，白天也总是闲着。他花400多块钱买了一台运动相机，“死马当活马医，拍拍看，反正投资也不大，万一能挣点钱呢。”

最开始，他只是口播一下每天大概的收入，有次他刷到一位五金店老板的视频，用记账的方式记录每天的生意，觉得很好玩，就开始模仿这个形式拍视频：每天拉了多少人，收了多少钱，一笔一笔入账。加入滚动收入的那条视频一发出去就比之前火，效果特明显。

慢慢地，看“小飞机”今天挣到钱没，成了很多网友的“电子榨菜”。每天临近收车，账目上会一次性扣掉油费、管理费等，就有网友调侃：“‘屠龙刀’一登场，就知道‘小飞机’又要赔钱开车了！”偶尔碰上赶集等乘客多的日子，网友们也开玩笑：“不好！真要让他赚钱了！”

视频里的万利军总是很欢乐。为了“显得有气势一点”，他给自己的账号起名“小飞机”，车站、停车场，就成了他口中的“发射区”“停机坪”，结伴坐车的乡亲，则被他调侃为“团伙”。

“舱门使劲砸起！”“马达搞起！”“大空调滋吹”“坐起坐起”“啊巴巴”“哦豁豁”——这些带着云南方言味儿的口头禅，让不少网友直呼“上头”。有时3岁的女儿也奶声奶气喊上一嗓子，万利军很高兴：“我家‘小小飞机’，气势也足得很！”有网友感叹：云南人果然是天生互联网“圣体”。

视频里，万利军配的音乐大多是经典老歌，配上样式复古的中巴车，勾起了不少网友的童年回忆。“好多人在评论区说喜欢我选的音乐，这也给我涨过一波粉。”万利军说。开号一个多月，他的粉丝就涨了20万；流量好的时候，一条视频就有五六百万播放量。

突如其来的关注让万利军有点受宠若惊。他想，虽然没办法直接回馈粉丝，但应该做点有意义的事。于是他宣布，每涨十万粉，就免费拉乡亲们一天，第一次免费日专门选在“瓦渡街天”，当地赶集的日子。没想到“20万粉免费拉一天”的视频还在剪，粉丝量就到了30万。“那就再来一天！”他说。

“跟乡亲们有感情，很难割舍”

让人有些意外的是，镜头之外的万利军并不像视频中那么快乐。用他的话说，自己“很内向，生活里很少讲话”。

万利军是云南保山本地人，今年37岁。2022年6月前，他跑从保山到昆明的网约车；眼看高铁马上通了，生意即将一落千丈，他决定转行，接手农村客运。“在我的印象里，农村客运总是有很多人坐的，读高中时大家都在路边盼车来，上车也永远总是人挤人。”他回忆道。

但现实很快给了他当头一棒：现在坐客车的人少了。瓦渡乡总人口2.4万左右，整条客运线路上跑着8台客车，村里有3台，万利军跑其中1台。线路覆盖的村民不多，乘客更少，坐车的大多是老人，进一趟城要么是去看病，要么是去办事，没特殊情况的话，大多数时候都在家待着不出门。