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一座气田的发展史，能折射出怎样的报国志？

党的二十届四中全会明确提出“加快建设海洋强国”“建设能源强国”，当两大战略交汇于海洋石油工业，这条图强之路该如何铿锵前行？

答案，不妨从崖城13-1气田的30载征程中探寻。

崖城13-1自诞生之日起，便肩负“争气”使命。1978年，党中央明确提出利用外国资金、技术开发国内海上油气；1983年，美国阿科公司在南海莺歌海发现这座我国海上首个千亿方大气田；1996年1月，气田正式投产。如今，“深海一号”二期工程与崖城13-1平台携手实现“四星连珠”，同心守护国家能源安全。

这座气田的每一步成长，始终与时代同频共振。它用坚守诠释何为“争气”：对内筑牢能源安全根基，对外在合作中掌握主动、实现自立。

图为朝霞中的“四星连珠”平台群，其由新建的“深海一号”二期综合处理平台和崖城13-1气田原有平台组成。李浩玮摄

合作中挺起骨气

一把金钥匙，在中国海油海南公司陵水—崖城作业公司（以下简称“陵水—崖城作业公司”）原总经理沈宏的记忆里，始终泛着光。

2004年1月1日，英国石油公司（BP）将象征作业者接替的金钥匙交到时任中国海油副总裁周守为手中。中方正式接管崖城13-1气田作业权——这是中国海油首次接替世界顶尖级石油公司成为作业者。

成功，有多来之不易？时钟拨回1992年。彼时，“春天的故事”纷纷上演，中国海油与阿科公司关于崖城的合作协议却在临门一脚之际停了下来。

双方在两件事情上僵持不下，作业权便是其一。中国海油向阿科公司提出，气田投产后，前8年阿科公司为作业者，但从第9年开始作业权必须移交中方。阿科公司则坚持要做终身作业者。

作业权是权力和能力的象征，在中国海域开发天然气，中方争的是作业权，更是尊严。交锋中，中方先后派出时任中国海油副总经理唐振华、时任南海西部石油公司总经理卫留成等代表，谈判地点也几度转战北京、湛江、桂林等地。

在那个思想还没有跟上时代脚步的年代，“涉外领域是非多”是不争的事实。然而，即使背负了许多误解和怀疑，海洋石油工业的先辈们始终心系国家，时刻将国家利益置于首位。几经博弈，对方终让步。

后来，阿科公司被BP收购，BP代表对中方人员说：“如果当时是我们做主，一定不会让你们这么顺利拿到作业权。”

如果说作业权关乎的多是“面子”问题，那么近千千米的海底管输线直径尺寸究竟为24英寸还是28英寸，则真正关乎“里子”问题了。

阿科公司在商言商，认为24英寸、年最大输送能力30亿立方米的管线足以满足崖城13-1的管输需求，立场合情合理。沈宏解释，当年阿科公司的出发点是“点对点”，而中方人员想得更长远——为未来南海大气区的建设预留空间。“先辈们高瞻远瞩，已将目光锁定从生产到市场的‘面对面’。”

莺歌海、琼东南、珠江口盆地是我国重要的天然气富集区，从20世纪90年代开始，中国海油就提出建设南海大气区的愿景。近年来，在海洋石油人的不懈努力下，荔湾3-1、“深海一号”大气田等一批千亿方级气田相继被发现。

然而，大气区应当是一体的、综合的、相连的，如何才能将这些相隔数百千米的“珍珠”都串起来呢？此时，崖城13-1发挥着中枢的作用，28英寸、40亿立方米的年管输能力是它的“定海神针”。

2020年，崖城13-1平台成功实现大流量接收处理东方13-2气田天然气；2021年，随着文昌气田、东方13-2气田、“深海一号”大气田、高栏终端等接入改造项目陆续完工，崖城13-1气田成为我国首个从单一油气生产处理设施转变为具有生产、处理、调配和输送一体化功能的最大海上天然气综合性枢纽。

沈宏告诉记者，有了强大的管输能力，一些原本没有经济效益的边际气田搭上了顺风车，省下了昂贵的管道建设费用，且只需接一条管道与崖城13-1相连，商业价值立马显现。而对于开发像“深海一号”大气田这样的深水气田来说，现成的管输能力可显著降低其开发成本。先辈们当初苦苦争取来的权利在此刻显示出了巨大的现实价值。

另据沈宏透露，还有更多草蛇灰线由先辈们埋下。例如天然气销售协议中首创“照付不议”条款，并将天然气价格与原油挂钩，保障了经济性；再如设置管线权益优先购买权，防止战略资产旁落他人之手。“这体现的是东方智慧与长远眼光。”他强调。

创新中磨砺锐气