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6月14日，在浙江省兰溪市马涧镇五丰村杨梅果园内，成熟的杨梅挂满枝头。

受访者供图

【镜头】“无人车行驶中，请保持两米车距……”在江苏省无锡市阳山镇，一批无人车行驶在道路上，循环播放着语音。车上装载的，正是这个季节无锡人的“专属甜蜜”——阳山水蜜桃。根据设定好的路线，无人车自动运行。行驶途中如果遇见障碍物，无人车会鸣笛并说：“让让我，谢谢！”车辆到站后即播放：“无人车已到达，请尽快安排装卸货。”

5月22日，江苏省无锡市阳山镇火炬村“阳山水蜜桃”产业基地特色田园风光。

吴树建摄（人民图片）

【镜头】在浙江省兰溪市马涧镇五丰村山头的杨梅大棚基地，一台满载杨梅的无人机从山头平稳升空，短短一分多钟后，无人机精准降落在五丰村邮政寄递服务点，杨梅顺利下山。只见刚采摘的杨梅紫黑乌亮，按不同规格，它们被分类挑选后装盒，再交由邮政揽投员进行封装、预冷和打包收寄工作。

在浙江省兰溪市马涧镇五丰村，无人机送杨梅下山。

受访者供图

【镜头】在广东省茂名市羊角镇，新鲜采摘的荔枝色泽红润、颗颗饱满，装箱后，快递小哥将它们放入一台移动分拣车，一箱箱荔枝随即“坐”上传送带。过程中，快递箱上的信息被自动识别，根据不同目的地，它们自动分流，分别汇入相应隔口，之后再“换乘”对应流向的冷藏车，被快速运往相应目的地。

在广东省中山市，京东快递移动分拣车正在对荔枝包裹进行快速分拣。

受访者供图

杨俊峰制图

广东茂名到新疆乌鲁木齐，跨越4000多公里，荔枝从采摘到送达仅需33个小时；土生土长的山野樱桃，长途运输后打开快递盒一看，依然晶莹剔透；梅雨润江南，又到了吃杨梅的季节，一口咬下去，汁水四溢、酸酸甜甜……随着夏季到来，荔枝、枇杷、樱桃、杨梅、水蜜桃等生鲜时令商品进入销售旺季，不少网友分享自己品尝新鲜水果的喜悦，点赞“水果寄递越来越快了”。

从产地到餐桌，从枝头到舌尖，生鲜寄递“跑”起来、农产品流通快起来。越来越常见的“当日达”“次日达”服务背后，是邮政快递业在运输网络、产销撮合、科技应用等方面的持续投入与升级。为让消费者品尝水果的鲜甜，不少提升效率的新工具登场。

无人机

乘飞机下山，杨梅“走捷径”

“六月杨梅红江南，兰溪独占第一枝。”五丰村是浙江兰溪杨梅主产地之一，已有多年种植历史。今年杨梅季，无人机送杨梅下山，成为村里的新场景。

杨梅适宜生长在丘陵山地，运输路途中不可避免会有一段山路，弯道多、地面崎岖不平且部分路段比较狭窄。当地传统杨梅产业以农户个人种植为主，以往农户采用三轮车、电瓶车运输，路途多有颠簸，容易损伤杨梅，而且在高峰时段，运输一次单程就需30分钟，造成“梅农进山难、杨梅出山难”。

为解决杨梅运输的“最初一公里”难题，兰溪市邮政分公司开通无人机邮路，送杨梅下山“走捷径”，为农产品寄递加速。

“五丰村杨梅树所在的山头海拔约800余米，使用无人机飞到邮政服务点直线距离约850米。无人机运输采用的是挂绳式悬停空吊模式，农户采摘后先用滑轨将杨梅运出大棚，无人机悬停降下带扣后，农户将杨梅篮挂上无人机，随后即被运往山下。”兰溪市邮政分公司寄递事业部副总经理余铮告诉记者，飞行团队共有4名成员，包括飞手2名，现场指挥和沟通联络各1名。为便于起降操作，主飞手位于杨梅采摘点，辅飞手位于邮政服务点，利用电脑端权限控制起降。

据了解，无人机单次运输载重可达30公斤，平均时速每秒20米，单程运输时间为1—2分钟，大大缩短了新鲜杨梅的运输时间，不仅提升了农业生产效率，还减少了梅农的人力投入和杨梅运输损伤。兰溪邮政分公司规划，未来将在无人机运送杨梅的基础上，运送午饭、饮用水、雨具等物品，解决梅农们用餐用水等问题，拓展无人机配送服务。