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观众在2024云栖大会前沿应用展馆与人形机器人互动。新华社记者 黄宗治摄

在全球科技飞速发展的浪潮中，人工智能成为驱动经济和社会创新的强大引擎。一场由生成式人工智能引领的爆发式发展，打开了更多的“未来感”。

近日，2024云栖大会在浙江杭州举行。一系列人工智能大模型的新成果、新应用集中亮相，带来了更多的期待与思索。

“AI一日，人间一年”

过去一年，人工智能特别是生成式人工智能发展迅速。百花齐放高质量大模型覆盖多个行业领域，应用场景不断拓展。

人工智能的发展到底有多快？阿里巴巴集团首席执行官、阿里云智能集团董事长兼首席执行官吴泳铭认为，近一年来，人工智能发展速度超过任何历史时期。生成式人工智能的最大想象力，是“接管数字世界，改变物理世界”。

在今年的云栖大会上，阿里云发布了通义旗舰模型Qwen-Max升级，同时发布了开源模型Qwen2.5系列。数据显示，截至今年7月，全国范围内已备案人工智能大模型197个，其中通用大模型占比约三成，行业大模型占比七成。大模型已具备文本、语言、视觉的多模态能力，成为推动产业发展与社会进步的重要变量。

在阶跃星辰创始人兼首席执行官姜大昕看来，通用人工智能的实现路径可以划分为模拟世界、探索世界和归纳世界3个并行发展阶段。他说，目前3个阶段都出现了突破性的技术进展，可以称得上“AI一日，人间一年”。

专家和业内人士表示，尽管人工智能大模型的新突破持续涌现，但距离实现真正完全类人、具备泛化能力的通用人工智能还有一定距离。

吴泳铭说，要实现真正的通用人工智能，下一代的模型须具备更大规模、更复杂、更多层次的逻辑推理能力，全世界先进模型的投入门槛将达到数十亿、数百亿美元的级别。

清华大学人工智能研究院副院长朱军说，大模型的发展一方面要让消费者参与和交互，另一方面也要指向实体和物理世界，提升生产力。

月之暗面Kimi创始人杨植麟表示，视频生成等大模型新产品和技术让不同模态之间的转化、交互和生成越来越成熟。未来用于大模型训练和推理的算力将持续提升，但用于推理的算力提升会更快，这将产生很多新的机会。

“能干活，能交流”

一间“超市”里，一款人形机器人“店员”正在忙碌着。消费者在前台下单后，机器人快速走到货架前，用灵巧的“双手”从货架上取下货物，送到消费者手上……云栖大会期间，一款用于无人值守场景的人形机器人吸引参观者驻足体验。展区里，10多台形态各异的人形机器人各展其能，显示了中国机器人产业发展的最新成果。

作为未来产业之一，人形机器人有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车后的颠覆性产品。近期，中国人形机器人技术取得一系列突破，产业发展正处于“井喷前夜”。

“机器人产业的新一波发展，主要依靠大模型及其背后的新技术。”逐际动力创始人张巍分析指出，受到大模型技术发展的启发，机器人领域的发展也经历了从规则驱动到算法驱动，再到数据驱动的变化。

机器人何时才能真正走进人们的生活？北京大学助理教授、北大—银河通用具身智能联合实验室主任王鹤说，所谓通用机器人首先要做到单一场景的多任务，最后做到全场景、全任务。“同时，它还要能够跟人之间用自然语言沟通，不仅能干活，还能交流”。

宇树科技创始人、首席执行官王兴兴认为，明年机器人将更多地出现在工业场景。再过3年左右的时间，全球范围内将会出现更多通用型机器人，但距离进入家庭和大规模应用尚需时日。

在人工智能的助力下，自动驾驶已成为国内外汽车制造商重点攻关的热点领域。通过端到端的大模型技术，自动驾驶系统可以“学习”海量的人类驾驶的数据，从而让汽车具备超越大部分司机的驾驶能力。

在小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏看来，端到端大模型在汽车自动驾驶上的应用，让每个人在任何城市都能像“老司机”一样开车。“当车企将大规模的软件和硬件能力合并到一起，中国有机会出现全球性的汽车公司”。

英伟达全球副总裁、汽车事业部负责人吴新宙说，生成式人工智能与自动驾驶技术深度融合，将提供更加智能化的用户体验。例如，通过分析司机的情绪和状态，人工智能可以调整车辆的环境和音响系统，甚至提供个性化的行车建议，这种能力将大幅提升驾驶的安全性和舒适性。

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