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北京大栅栏快递小哥团队成员刘阔。

阮海良。

王军。

王鑫。

黄凯辉。

张骞。

梁灿贤。

以上图片均为受访者提供

数据来源：国家邮政局

从繁华闹市到偏远山乡，活跃在祖国各地的快递员，像“勤劳的小蜜蜂”一样，起早贪黑、风雨无阻，畅通快递物流网络。日前，国家邮政局发布2026年“十佳快递员”事迹，8名个人和2个集体脱颖而出。他们有的多年行走几十万公里，用真心架起城乡桥梁；有的融入城市治理体系，成为社区秩序的守护者；有的持续创新创造，推动快递行业转型升级……人民日报记者采访了部分“十佳快递员”，讲述他们在平凡岗位上的点点滴滴。

——编  者  

扎根乡村

“与其说他们离不开我，不如说我离不开他们”

在鄂西大山深处，总有一束光，先于黎明醒来。

凌晨5时许，湖北宜昌长阳土家族自治县秀峰桥村，“哗啦”一声，中通快递服务站的卷帘门被推上去，灯亮了。

套上工服，把货箱逐一搬上车子，服务站站长张骞摸着黑启程，开始了新一天的奔忙。

从村子到长阳县城，157公里山路，开车单程近4个小时，张骞每隔一天就要跑一趟。他到县城把十里八村的快件拉回来，跟家人一起录入快件、分类码放，方便乡亲们前来取件。

大山里村落分散、道路崎岖，秀峰桥村及周边4个村子的近2000户农民，散落在海拔200米至1600多米的山峦间。过去，这里是快递“空白区”，因件量少、价格低，居住分散，快递大多只能到乡镇，进不了村。2015年，从广东深圳打工返乡的张骞主动对接县城多个快递网点，将所有品牌快件归集到村服务站，让秀峰桥村成为长阳县山区村落中第一个实现“快递进村”的村子。

11年，70余万公里，超300万件快件，张骞成了连接大山与外界的“桥梁”。这些年，从一个人、一辆借来的面包车，到一支快递队伍、覆盖5个村的快递网络，村子变得不再闭塞。

“刚开始，一个塑料袋就能装完包裹，现在每天要处理上千件包裹，品种越来越丰富。”张骞说，这两年，服务站还帮村民们卖起了农货。搭乘那辆清晨发动的货车，村里的高山蔬菜、野生板栗等特产源源不断地运向县城、销往远方……

快递进村，投递幸福。不少快递员坚守基层，将足迹留在广袤乡野，助力快递包裹在农村地区流动。

内蒙古额济纳旗，地广人稀、坡陡风大，90后蒙古族顺丰小哥王鑫，在这里一干就是8年多。

冬天难熬，王鑫却最勤快，每天投递上百件快递。过完冬天，手上、脸上、耳朵上都是冻疮；熬到春天，猛烈的风沙刮过来，“三轮车的车漆不到一个月就掉了”。戴上口罩、纱巾、帽子，照样上路。8年来，没有一件包裹因个人原因延误。

奔波路上，王鑫和乡亲们越来越熟。有一回，网点来了一台大型畜牧业投食器械，但包裹上地址不详，王鑫辗转联系上发件人。电话那头，一个人声音急切地说：“阿爸70多岁了，一个人在家放牧，请帮忙送上门。”

穿过戈壁，驱车近百公里，王鑫赶到老人家门口。卸下货、拧螺丝、加围栏……汗水顺着脸颊淌下来，直到设备安好，他才喘口气、冲老人咧嘴一笑说：“以后喂牛羊省劲儿了。”

这些年，王鑫用一单单快递让这片土地发生了变化：夏天种哈密瓜，秋天卖苁蓉，冬天售奇石，搭上快递网络，大漠深处的“宝贝”飞向了千家万户。“与其说他们离不开我，不如说我离不开他们！”王鑫说。

融入社区

“在快递业用另外一种形式，为社会注入正能量”

“阿姨，插排不能直接挂在门口，很危险的！”走街串巷送快递，黄凯辉形成了刻在骨子里的职业习惯，总忍不住多唠叨几句。