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作为老工业基地，辽宁转型升级、动能转换既要破解传统产业同质化、低端化的难题，还要补齐科技创新与产业融合不深、新兴产业规模不足的发展短板，更要在新旧动能衔接中守住工业根基、稳住高质量发展基本盘。

近年来，辽宁将科技创新作为核心驱动力，统筹传统产业转型升级和战略性新兴产业、未来产业培育壮大，因地制宜发展新质生产力。今年一季度，辽宁高端装备制造业增加值同比增长55.8%。

——编  者

深耕大连长兴岛石化产业园

从石油到精细化工，建起完整产业链

辽宁大连长兴岛上，海风劲吹。俯瞰恒力新材料科创园，银色管路蜿蜒曲折，串联起各个生产单元，一座座现代化化工装置林立。

“新材料科创园中生产的功能性聚酯、高性能树脂、新能源材料等产品，广泛应用于医药、纺织、通信、航天等领域，而它们的原料就来自隔壁的恒力石化产业园。”恒力石化（大连）新材料科技有限公司总经理王胜利介绍。

实现“从石油到精细化工”全产业链发展，这条路，做纺织起家的恒力集团在长兴岛走了10余年，曾经水电不通的荒山滩涂变成了如今的石化产业园。

PTA（精对苯二甲酸）是聚酯纺丝的重要原料，过去长期被国外垄断。憋着一股劲，恒力在石化产业链上不断突围：建成全球规模最大的PTA生产基地，年生产能力1700万吨；520万吨/年芳烃项目全面投产；150万吨/年乙烯项目投产，补齐辽宁石化产业链缺中间产品的短板；投资500亿元建设新材料科创园，一期项目全部达产……

“从石油到精细化工，越靠近产业链下游，附加值越高，对整个产业发展的带动力越强。”王胜利说，新材料科创园坚持以科技创新引领产业创新，携手国内外一流科研院所和高校，有效转化一系列科研成果。

在新材料科创园内，一套由辽宁滨海实验室开发的乙撑胺清洁绿色生产全套技术通过技术许可方式落地转化，年产值超10亿元。“新技术不仅绿色环保，还能保证产品质量长期稳定。”中国科学院大连化学物理研究所研究员严丽说，“园区完整的产业链、充足的原料供应、合适的化工场地，加速了技术的成果转化。”

链接：激活传统产业老家底，延伸高质量发展新赛道。针对传统产业，辽宁发挥产业基础优势，提升产业核心竞争力，围绕国家重大生产力布局，锻长板与补短板相结合，增效益与调结构相结合，加快推动先进装备制造、石化和精细化工、冶金新材料、优质特色消费品等4个万亿元级产业基地提质升级。今年一季度，辽宁石化工业增加值同比增长9.8%。

携手吉利义乌基地现代化工厂

首次批量应用，国产机器人进入汽车焊装线

吉利义乌基地的现代化工厂内，一辆辆崭新的新能源高端汽车缓缓驶下总装线。近百台沈阳新松机器人自动化股份有限公司生产的大负载工业机器人整齐列阵，焊枪节拍整齐划一。

“国产点焊工业机器人在汽车焊装线首次批量应用”，是新松公司与吉利汽车集团携手4年的攻关实践，更是我国在装备工业领域“首款、首次、首台”方面的新突破。

“国产工业机器人首次成建制地部署在车身主焊线、车身下部线等多个核心工位；首次将点焊、快换、铆接等关键工艺导入新能源汽车生产，实现从单个冲压件入线到完整白车身下线的自动化焊接闭环，可满足多款新能源高端车型的高节拍混线柔性生产……”细数突破，新松公司工业机器人汽车行业高级总监程虎丰很是自豪。

作为汽车制造核心工序——车身焊装环节所需的关键装备，点焊机器人长期被国外垄断。新松公司参与国产机器人汽车焊装生产线关键技术与应用示范项目后，程虎丰和团队便开启了攻坚探索。

在汽车制造领域，无故障工作时间达到8万小时以上是衡量机器人可靠性的权威标尺。对于吉利义乌基地来说，单条产线每小时停机损失高达400万元。真正让国产工业机器人进入汽车焊装线，要实现的不仅是能替代，更是产品性能比肩国际水平。

待办工作清单列出1000余项，工程师们逐一破解：攻克“点焊+铆接”相结合的连接技术，满足多材料结构车身的连接；优化结构和动力学设计、内置智能预测性维护系统，保障设备在高速、重载工况下维持微米级重复定位精度；构建产线的高精度数字孪生模型，利用仿真离线和虚拟调试技术，大幅缩短现场调试时间，实现柔性产线上多车型快速换产；核心部件实现国产化适配，核心技术100%自主可控……“这些并非简单的物理耦合，而是需要产业链上下游协同创新。”程虎丰说。