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新华社酒泉5月24日电 题:神舟再上九万里 风雷激荡七十年——写在神舟二十三号载人飞船成功发射之际
新华社记者
千年胡杨挺立,见证问天壮举;万里戈壁无言,托举英雄出征。
5月24日23时08分,搭载神舟二十三号载人飞船的长征二号F遥二十三运载火箭点火发射。
这是中国载人航天第40次发射任务、长征火箭的第644次飞行、神舟飞船的第23次飞行。
隆隆巨响如万钧风雷。回首来路,历史长河中不乏这样石破天惊的时刻:1956年10月8日,国防部第五研究院成立,中国航天事业由此发轫。
70载,神州风雷激荡。从酒泉到太原、从西昌到文昌,中国航天人以苍穹为纸,以尾焰作画,绘出一道向航天强国迈进的壮丽轨迹。
飞天梦的星火在个人胸中点燃 在时代春风里燎原
1986年6月,黄河岸边,张志远诞生在甘肃白银的教师家庭。3个月后,京杭大运河畔,江苏沛县一个普通农家迎来长子朱杨柱。11月,紫荆花开的香港荃湾,黎家盈迎来4岁生日。
他们来自祖国大江南北,拥有不同人生轨迹,却并肩踏上星辰大海的征途——2026年5月24日深夜,由朱杨柱、张志远、黎家盈组成的神舟二十三号航天员乘组飞赴星河。
2003年10月15日,杨利伟从酒泉出征太空,中华民族千年飞天梦圆。
在香港大学读书的黎家盈,反复观看杨利伟的飞天视频;已过飞行员初选的张志远,被同学们开玩笑是“未来的航天员”;心情激动的朱杨柱,后来以“不服从调剂”的执着,考入国防科技大学飞行器系统与工程专业,说“上不了天,那就研究上天的东西”。
那些看似遥不可及的梦,在时代的春风里酝酿着无限可能。日新月异的神州大地,托举一艘艘飞船进入太空——从一人一天到多人多天,从舱内工作到太空行走……
2018年5月,我国第三批航天员选拔工作启动。军校教员朱杨柱报名、空军飞行员张志远参选,从约2500名候选对象中脱颖而出,步入中国人民解放军航天员大队。
4年后,我国启动第四批航天员选拔,并首次在港澳地区选拔载荷专家。香港特区收到的120份报名表中,照片里的黎家盈笑意盈盈。
脚踏实地的追梦人,循此苦旅,以达星际。
距离地面300多公里高的轨道上,天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱像积木一样拼成“T”字构型。曾画在蓝图里的中国空间站,已变成一颗昼夜巡天的“中国星”。
2023年,朱杨柱在第三批航天员中率先飞天。他说:“是新时代让我们有梦可追、追梦可成!”
当神二十三乘组星夜启程,载人航天工程第40次发射任务拉开帷幕。张志远、黎家盈进入太空后,我国已有30名航天员圆梦九天。
“空间站任务培养了一支执行过空间任务、拥有丰富太空飞行经验的航天员队伍,可为后续载人登月任务航天员乘组选拔提供坚实人才储备。”中国载人航天工程新闻发言人张静波说。
半轮明月斜挂天边,那是中国人即将抵达的远方。
征途常有风雨 但没有什么能阻挡信念的脚步
“神舟二十二号”这个乘组编号永远空缺,要从一块人类肉眼难以捕捉的空间碎片说起——
2025年11月初,神二十乘组返回地球前,飞船舷窗惊现一道被空间碎片撞击的裂纹。所有人都倒吸一口凉气:有裂纹的飞船,还能确保航天员安全吗?
空间站运行管理委员会决定,神舟二十号载人飞船返回任务推迟实施;各系统严格按流程开展各项测试和联调联试。成千上万名航天人顾不上刚把神二十一送上天的喜悦与疲惫,一头扎进新的任务。
11月4日,中国载人航天史上首次应急行动启动——神二十乘组乘坐神舟二十一号载人飞船返回东风着陆场,启动神舟二十二号飞船16天应急发射,神舟二十号飞船择机空船返回。
航天,从来就是一项充满风险与挑战的事业。
神舟一号曾为排除技术隐患,打开防热大底进行全面检测;神舟四号和神舟十五号发射都面临过低温严寒条件的考验;神舟二号船箭组合体意外与活动发射平台相撞……
以凡躯赴远,以信念叩天。
神舟五号升空时,杨利伟曾遭遇26秒共振,让他一度以为自己濒临死亡。但他说:“就算付出生命,去实现一个民族的梦想,这是值得的。”
神舟七号执行我国首次空间出舱活动期间,“轨道舱火灾”的报警突然响起,航天员翟志刚在生死瞬间的坚定选择是出舱,“即使我们回不去,也要让五星红旗在太空飘扬”。
当返回地球按下“暂停键”,神二十乘组第一时间表态,服从任务大局,服从地面决策,接受任何结果。
祖国利益高于一切,不仅是航天员群体的信念,也是长眠在东风革命烈士陵园中700多位英烈的信念,更是中国航天人共同的信念。
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