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图①：飞机赴指定空域开展训练。

吴明阳摄

图②：王臣在工作室研发新设备。

图③：王臣（左）和战友正在为飞机排除故障。

图②图③均为张卓群摄

图④：飞机准备滑出，机务兵与飞行员敬礼示意。

马忠豪摄

暮色渐沉，空军哈尔滨飞行学院某旅营区内一片静谧。顺着走廊望去，一间办公室的灯还亮着，门口挂着的牌子格外醒目——“王臣工作室”。

推开门，该旅特设技师、一级军士长王臣正俯身桌前，紧盯着一块电路板，眉头微蹙。“这两条线的位置可以再改改。”他低声向身旁的团队成员示意。

环顾四周，这间不大的工作室里，摆满了各种仪器设备、修理工具。一个个紧贴战位的创新设想，正是在夜以继日的专注与钻研中走出图纸，落地生根，成为护航战鹰的新生力量。

王臣是这个工作室的负责人。扎根一线28年来，他荣立一等功1次、二等功1次、三等功3次，获全军士官优秀人才奖三等奖，被评为空军作战部队技术骨干、空军“最佳航空机务人员”，被表彰为“全国技术能手”“全军优秀军士”……面对厚厚的一摞证书，他说：“能看着自己检修的飞机一次次顺利起飞、平安返航，就是对我最大的表彰。”

“实际保障中遇到什么难题，我们就钻研什么”

王臣工作室迎面正中的桌子上，放置着一台略显陈旧的设备，银灰色的箱体上锈迹斑斑。王臣介绍：“这是我做的第一台设备，算是我搞创新的开端。”

那是王臣入伍后的第二年，作为特设专业的机务兵，他跟着师傅检修飞机时，遇到了一次意外事故——一名战友在给飞机抽油时，因操作不慎，插头连接处瞬间烧毁，手也被烧伤。“那时起，我就想能不能做个设备，降低人为操作失误的可能性，避免出现这种危险情况。”王臣回忆道。

没有经费，没有图纸，他就从仓库里翻出废旧器材，自己动手尝试制作。经过反复试验，他做出的这台飞机抽油控制设备，不仅能安全控制油泵通断，还能实时监测电压和电流。自此，王臣迈出了技术创新的第一步。

在创新这条道路上，王臣的起点并不算高，但他坚信：“起点不能决定终点，不会就学，没什么干不成的。”

刚下连的那段时间，王臣总是觉得和别人有差距，晚上熄灯后，别人休息了，他还在走廊里借着昏暗的灯光“啃”业务书籍。“为了尽快看懂航空类元器件符号，我只能加班加点地‘补课’。”王臣笑着说。

为了搞懂一个复杂电路图，他曾翻遍所有能找到的资料，逐个部件研究功用；为了提升一个部件的检测效率，他将装备操作卡片和工厂的说明书一一对比、反复验证，总结出一套安全高效的“优化流程”……日积月累，王臣的业务能力愈发扎实，一项项新技术成果接连诞生，他也成了单位里的技术骨干。

有一次，王臣申报的一个项目获得了科研立项，有望在飞机起动系统发生故障时，快速定位故障点，领导和专家都高度重视。然而研发过程却一波三折，设备在测试时运转正常，上飞机试运行时，却起动失败了。

王臣说：“当时压力很大，担心项目进行不下去了。”但他没有气馁，经过反复排查，找出了症结所在。没有现成的方案，他就用继电器和定时器手工搭出一个控制电路，先把功能实现，再一步步优化。历时3年，项目顺利结题，设备在更大范围内得到了应用和推广。

2018年，王臣工作室正式成立，一群技术过硬的业务骨干加入其中。“实际保障中遇到什么难题，我们就钻研什么；哪里维修保障效率有待提升，我们就攻关哪里。”王臣反复强调的这句话，也是工作室所有成员的共识。

发明创造不是天马行空的想象，而是源于日常保障中一个个亟待解决的痛点。王臣说：“别看这些小发明不起眼，这些年，我们的技术革新成果有效延长了飞机发动机的使用寿命，排除了一些飞行故障隐患。”

几年间，王臣工作室交出了一份亮眼的成绩单：先后取得30余项革新成果，多项被空军推广应用，发表论文20余篇，捧回多个奖项……数字无声，却见证着基层官兵扎根战位、勇于创新的火热实践，凝结着他们对提升战斗力的执着追求。

“我们不会驾驶飞机，但要用心保障每一次飞行安全”

“王臣是个‘宝藏师傅’，不管多难修的设备，找到他准能解决。”提起王臣，熟悉他的官兵们往往这样评价。

听到这些，王臣笑了：“我从小就对电器维修着迷，自己的爱好成为事业，是一件幸运的事。”