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莽莽塔克拉玛干，漫漫沙漠公路，一条绿色长廊在流沙中蜿蜒延伸，成为大漠深处最动人的风景线。近日，塔里木沙漠公路生态防护林完成建成以来首次大面积苗木补植，50万株耐旱苗木扎根沙海，165万平方米草方格锁住黄沙，为这条世界最长贯穿流动性沙漠的等级公路再添生机。

从夫妻工常年驻守悉心管护，到油田重金投入持续守护，再到科研团队联手攻坚生态治理，新疆以久久为功的坚守、科学精准的施策，在沙漠腹地书写治沙护路、生态修复的绿色答卷，让大漠戈壁绿意绵延，绘就人与自然和谐共生的壮美画卷。

4月21日，工人在塔里木沙漠公路旁的沙丘上补植苗木。王涛摄

补植50万株新苗木

5月6日清晨，太阳刚越过沙丘，周银丰就扛起铁锹，赶往水井房东边的林带，查看补种苗木长势。

作为专职养护塔里木沙漠公路生态防护林的工人，周银丰和妻子邱利兰常年驻守在48号水井房，为附近4公里范围的生态防护林浇水、施肥、打药。

“4月中下旬以来，我们在林带两边补种了三、四千棵柽柳、梭梭，现在天气一天比一天热，得重点关注苗木长势，水得及时跟上。”周银丰说。  

塔里木沙漠公路全长562公里，两侧生态防护林绵延436公里，为守护好这条绿丝带，沿途109座水井房的夫妻工，常年坚守在沙漠公路两侧。自4月10日以来，这些夫妻工纷纷沿着所驻扎水井房两侧，在生态防护林里补种新绿。

截至4月29日，补植工作全面收工，50万株耐旱耐碱幼苗稳稳扎进沙漠，165万平方米草方格牢牢缚住“沙龙”，为这片荒芜之地注入鲜活生机。

4月20日，一位工人在为刚补种的苗木浇水。王涛 摄

“这是塔里木沙漠公路生态防护林工程建成以来的首次大面积苗木补植。”塔里木油田塔中采油气管理区生产运行部一级主管马强表示。

塔里木沙漠公路修建于20世纪90年代，1995年10月全线贯通。为防止风沙掩埋沙漠公路，2003年起，塔里木油田开始在沙漠公路两侧草方格内种植柽柳、梭梭、沙拐枣等植物，截至2005年5月，塔里木沙漠公路两侧种下2000多万株苗木，形成一道亮丽的风景线。

如今，塔里木沙漠公路生态防护林植被平均高度超过2米，已有上百种鸟类沿着这条“绿色通道”迁移栖息，野兔、沙鼠、沙狐等动物在此安家落户，生态小环境逐步形成。

每年投入3000万元维护

为养护这些生态防护林，沿途平均每4公里打出一座水井，共建成109座水井房。

驻守在水井房的夫妻工，每天首要任务是打开水井房阀门，通过水泵抽取地下水，经滴灌系统精准输送至每一株植物根部。

4月24日，塔里木沙漠公路生态防护林在补植苗木。王涛摄

随后，他们开始巡护防护林，检查滴灌带有没有“跑冒滴漏”，察看植物长势，看是否有病虫害。

然而，即便是每天浇水，这里的树木也比绿洲难存活得多。气象资料表明，塔克拉玛干沙漠年均降水量约50毫米，蒸发量却超过2500毫米。这里地下水储量虽大，但矿化度高达每升27.8克，相当于在一升水中加了满满5勺盐，一般植物根本无法适应。

马强表示，为管护好生态防护林带，塔里木油田平均每年投入3000万元，持续在沙漠公路两侧补植新绿、为生态防护林施肥、打药、更换滴灌带等。

据统计，每年光化肥就要购买五六百吨，这还不包括各种防虫药剂。

升级塔里木沙漠公路林带防护，2022年，塔里木油田还对沿线水井房进行了改造，在林带配套安装光伏板，改用光伏发电抽水并加装储能设施，建成我国首条零碳沙漠公路。

由于使用约20年的滴灌带老化、破损，最近四年来，塔里木油田增加投入近8000万元，完成生态防护林沿线滴灌带更换，那些收回来的旧滴灌带，连起来能绕塔克拉玛干沙漠好几圈。

纵贯沙漠南北的塔里木沙漠公路，是世界上最长的贯穿流动性沙漠的等级公路，日均车流量达到2000辆。“现在，塔里木沙漠公路还是一条网红公路，游客一年比一年多，自驾的、骑行的、徒步的都有，只有守护好这条绿色长廊，才能为游客留住沿线美丽风景。”塔里木沙漠公路生态防护林4号井守井工黄茂桃说。

推动生态修复可持续

近年来，随着林带生长年限增长，部分植株退化、病虫害滋生，使得塔里木沙漠公路生态防护林防护效能面临挑战。