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今年以来，中国新能源汽车市场继续保持快速增长态势，引发外资企业持续加快在中国市场本土化布局。

众多外资企业集中释放出深耕中国市场的坚定决心，在新能源智能化转型上按下“快进键”。

日前，德国大众展示了三款全新新能源汽车，宣布2026年将在中国市场推出13款新能源车型。大众汽车这一系列的新能源产品矩阵，其核心支撑是来自中国本土化的研发，在中国构建强有力的合作伙伴生态。

大众汽车乘用车品牌中国CEO 齐泽凯：我们在中国对供应链进行一体化整合，不断提升整体效率。基于此，我们已将新车上市周期缩短至24个月，同时实现技术的高效落地与规模化应用。

奥迪在中国市场打造双品牌战略的同时，与华为共创智驾技术、与上汽集团签署合作协议，在上海设立创新技术中心，联合开发未来车型。

奥迪全球CEO 高德诺：我们也准备好在未来能够进一步推动奥迪品牌在华的发展，在这些德国工程技术的基础上，同中国合作伙伴的一些先进智驾技术相结合。

记者注意到，今年以来，越来越多的外资车企都在加速深耕中国市场。斯泰兰蒂斯集团就依托其在华的合资企业神龙汽车，未来3年将推出多款新能源车型，深耕中国市场。

斯泰兰蒂斯集团标致品牌全球CEO 阿兰·法维：中国是全球新能源汽车产业和技术的引领者，我们将依托中国在该领域的领先优势，深度融入中国电动化、智能化生态，加快全球车型的本土化开发与制造，实现品牌电动化转型。

专家表示，中国超大规模市场、完整产业链与创新生态，是外资转型的核心动力，双向赋能、互利共赢则是当前中国汽车产业高水平开放的全新特征。

技术联合创新 反哺全球市场

记者注意到，不少外资车企正在中国深化与本土产业链的合作，从零部件配套供应升级为技术联合创新。与此同时，也将中国研发成果反哺全球，形成了“中国创新、全球共享”的新发展格局。

大众汽车表示，他们正依托本土研发中心与中国科技企业联合攻关智能驾驶、车载芯片，同时将中国创新成果反哺全球市场。

大众汽车集团管理董事会主席 奥博穆：中国汽车市场是全球最有活力、最具创新力的市场，这样的创新速度不仅激发了我们团队动力，我们也有机会从中国赋能全球更多市场。

奔驰集团掌门人在采访时告诉记者，他们的全新纯电SUV搭载了宁德时代电池组，纯电续航超过700公里，还联合中国科技公司魔门塔，加速智驾技术研发落地。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席 康林松：我们正加紧研发和投资新技术，并充分利用中国充满活力的创新生态。未来，我们将进一步立足中国、深耕创新，不仅服务中国市场，更将创新成果惠及全球。