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停靠在西昌南站的小慢车。

田维鹏摄

在3号车厢读书的瓦尔学校学生。

周泽平摄

小慢车上的阅读书架。

周泽平摄

吉布日哈带着孩子们一起为新学期加油打气。

韩旭刚摄

四川大凉山，成昆铁路喜德站。几声悠长鸣笛漫过山坳，5633次列车缓缓驶入站台。

往返普雄和攀枝花间，全程近10小时，沿途25个车站逢站必停，最低票价2元，当地人亲切地称这趟列车为“小慢车”。它穿行于崇山间，掠过一座座彝族村寨，车身绿色涂装上，“彝乡情”三个字格外醒目。

“周边老百姓都靠咱这趟小慢车出行、上学、卖自家的农产品。”喜德站站长石友愿说，从成昆铁路开通它便在，有半个世纪了。

小慢车慢，却托得动走出大山的脚步；小慢车小，却装得下飞出大山的梦想。

这几年，车上多了一座“移动书屋”——车厢里添了书架，加了书桌。坐在桌前读书，偶尔抬眼，只见窗外的大山，一座接着一座往身后掠去。

小慢车伴着书香跑在成昆铁路上，也载着求学的孩子们，跑向比大山更远的地方。

特别的3号车厢

过去是人找书，现在是书找人

“幸福喜德，彝族老家”。走进喜德站，一幅墙画首先映入眼帘。点点村寨隐在层叠群山中，是大山最本真的模样。

9点刚过，候车大厅里早已站满了人。推行李箱的、挎竹篮的、背着蛇皮袋的，而最多的，是背着书包、穿着校服的孩子。他们三三两两结伴，轻声说笑，大多要去往西昌——5站路，1个多小时车程，这是求学路上的必经之旅。

14岁的吉克陈学站在人群里，她来自喜德县两河口镇瓦库村，是一名初二学生。一周回一次家，对她而言，小慢车从不是普通的火车，而是风雨无阻的“大校车”。

9点半左右，站台大门缓缓打开。随着两声清脆的铃声响起，小慢车正缓缓抵近。乘客们陆续上车落座，9点50分，列车平稳启动。

吉克陈学径直走到3号车厢，放好书包，来到车厢前部的书架前，取出一本《红星照耀中国》，拉出窗边的椅子，在阅读书桌前坐了下来。和她并排的还有3名同学，他们已经坐好，或捧着书看得认真，或埋头书写，为新一周学业做准备。车厢里十分嘈杂，可书桌前这方小天地，却让人心静。窗外是连绵的山，一层叠着一层，火车钻过一个隧道，暗了，又亮。

“千淘万漉虽辛苦，吹尽狂沙始到金”“咬定青山不放松，立根原在破岩中”……车厢墙上，挂着一句句格言警句，无声地滋养着每一颗年轻的心。

“这节车厢和别处不一样，是我们专门打造的学习车厢。”列车长吉布日哈介绍，“一共4个车体，每辆车上有200册左右的图书，并根据库房内的书籍类型进行定期轮换。”整齐的书架、能容纳近10人的阅读书桌，和墙上的格言警句一起，组成了穿行在大山里的移动书屋。

近年来，四川省图书馆、中国铁路成都局集团有限公司成都客运段等共同打造“彝乡情·慢火车”悦读新空间，以成昆铁路5619/5620次、5633/5634次两对公益性“慢火车”为载体，结合沿线学生、乡亲出行服务需求，在3号车厢上设置学习车厢。孩子们坐车求学、乡亲们赶集出行，随手就能翻开一本书，获得一份沉静的滋养。

“截至目前，我们累计向慢火车投放共计8800册，其中8000册是中小学教辅资料，根据沿线实际需求配置，另外800册是文学、历史、旅游、科普类图书。”四川省图书馆流通阅览部主任刘柳介绍，“我们还根据反馈定期进行轮换，让图书常换常新。”

“与其建一个偏远又不便维护管理的固定书屋，不如让书跟着人流动起来。这样既接地气，又可持续。这就是移动书屋最初的构想——让阅读搭上车、跑起来。”四川省图书馆馆长王龙说。

将铁路运输优势转化为文化输送动能，正是让优质文化资源直达基层、破解基层文化供给难题的关键突破口。

凉山彝族自治州教育基础较为薄弱，很多孩子除了课本，课外读物接触得较少。慢火车跑一趟，相当于一个小型图书馆从身边经过，填补了孩子们课外知识的空白。

车在山里，书在车上，人在途中，阅读就在当下。