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编者按：自今年5月1日起，中国将对53个非洲建交国全面实施零关税举措。3月26日，《中国日报》国际版、旗舰版头版头条“共赴现代化”专栏刊发《Sino-African ties to open new chapter（中非合作开启新篇章 零关税政策为非洲创造新机遇）》。报道聚焦该政策，以湖南推进中非经贸合作实践为鲜活案例，从非洲国家驻华大使到商会代表，从“小咖主”直采助农到美兰集团赋能产业链，湖南以开放姿态让零关税政策红利精准惠及非洲各国，为非洲中小企业和广大农户带来广阔的市场机遇。中非合作正从坦赞铁路的基建互通迈向湘江畔的贸易深耕，为构建中非命运共同体树立了标杆，书写共赴现代化的时代答卷。

《中国日报》旗舰版3月26日头版。

《中国日报》旗舰版3月26日3版。

20岁出头时，斯蒂芬·西蒙·科贝鲁曾驾驶列车穿行于东非广袤的草原，操控着中国制造的火车头行驶在坦赞铁路上——这条“钢铁通道”曾象征着新独立的非洲与崛起中的中国之间的团结友谊。

这条连接坦桑尼亚与赞比亚的铁路，将铜矿与农产品运往沿海地区，在20世纪70年代深刻塑造了中非关系格局。对于科贝鲁这样的年轻铁路工人而言，中国元素已融入他们的日常生活，随处可见。

“所有的术语都是中文的，机车来自中国，车厢也来自中国，”科贝鲁回忆，“从我刚开始工作时，我就觉得自己像个中国人了。”

半个世纪后，他曾经亲身经历的这段关系，正在市场和贸易流动中得到重塑，其红利惠及整个非洲大陆的人民。科贝鲁如今担任坦桑尼亚工商农业商会驻华首席代表，致力于推广坦桑尼亚的出口产品，并在中国庞大的消费市场中寻找买家。

科贝鲁曾工作的坦赞铁路正根据中国、坦桑尼亚和赞比亚三方协议进行复兴建设，旨在打造坦赞铁路繁荣带。然而，越来越多的政策制定者和企业认为，市场准入——而非单纯的基础设施——将成为中非关系下一阶段的关键特征。

2月14日，国家主席习近平向第39届非洲联盟峰会致贺电时宣布，中方将于2026年5月1日起对53个非洲建交国全面实施零关税举措，同时继续推动商签共同发展经济伙伴关系协定，并通过升级“绿色通道”等进一步扩大非洲输华产品准入。

非洲官员表示，零关税政策具有结构性影响，中小企业和农民有望成为最大受益者。

埃塞俄比亚驻华大使塔费拉·德贝·伊马姆表示，该举措具有“变革性意义”，将大幅降低贸易壁垒，提升非洲商品在广阔的中国市场中的竞争力。

“我们高度赞赏中国在推动多边主义和开放贸易方面发挥的引领作用，”塔费拉说。同时他指出，这一政策体现了中国在中非合作论坛框架下所作出的坚定承诺。

马拉维驻湖南长沙首任总领事哈里斯·波塔尼表示，扩大对中国市场的准入将转化为农民更高、更稳定的收入，创造加工和物流领域的新就业机会，增强农业经济。

“这将鼓励中小企业在质量提升、认证和附加值提升方面加大投入。”他说。

“这为马拉维的生产者和出口商，特别是中小企业，创造了实现市场多元化和增加贸易额的新机遇，”波塔尼补充道。“也反映了中国加强经济合作、推动包容性发展以及与非洲国家建立真诚伙伴关系的承诺。”

非洲客户在位于湖南长沙的中非经贸合作促进创新示范园内参观考察。

咖啡作为非洲享誉全球的出口产品，其受到的影响最为显著。

埃塞俄比亚咖啡与茶叶局局长阿杜格纳·德贝拉·博特表示，扩大对华准入已经改变了埃塞俄比亚的出口轨迹。

埃塞俄比亚约90%的咖啡由小农户生产，长期以来他们仅能获得全球零售价值中的一小部分。官方数据显示，该国约有1500万人依赖咖啡维持生计。

博特表示：“中国正与非洲开展有力合作，其中一项承诺是对来自非洲的出口产品实施零关税政策。这对我们来说是一个非常好的机遇。”

他指出，十年前埃塞俄比亚向中国出口的咖啡约400吨，而到2025年，出货量已飙升至约4万吨——这一指数级增长得益于中国消费水平的提升。

多位官员和商界领袖表示，零关税政策还能鼓励当地进行加工、包装和品牌建设，而非单纯出口原材料，从而帮助非洲经济体向全球价值链上游迈进。