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人们习惯用平面丈量土地。如果只看地表，贵州只有山，层峦叠嶂。但换个维度，用垂直的视角去看，你会发现：从地心深处到云端之上，这个没有平原支撑的省份，正在用一种决不妥协的姿态，向上生长，创造出一个立体发展的中国样本。由贵州省委网信办指导，动静推出的2026全国两会特别策划《垂直贵州·向上生长的中国样本》系列报道，将从地心出发，一路向上，探寻贵州每一个刻度的发展跃迁。第三站，进入空中200+米——

从暗流奔涌的地心深处，到烟火升腾的黔贵大地，贵州向上生长的力量从未止步。

当视线越过层峦叠嶂，在距离地面两百米的空中，另一番景象正重新定义着这片土地的山河轮廓。

这里，不仅有横竖都是世界第一的超级大桥连通天堑，更有“贵州制造”的钢绳牵引着大国重器上天入海。空中200米，已成为贵州抬升发展坐标、突破技术高度的新维度。

一座桥

改写两岸命运，承载群山未来

2025年9月28日，横跨“地球裂缝”花江大峡谷的花江峡谷大桥正式通车 。大桥桥面距水面625米，主跨径1420米，被誉为“横竖都是世界第一” 。通车后，关岭县与贞丰县的车程由两小时骤缩至两分钟，但这仅仅是个开始。

夜幕降临，大桥下的小花江村沸腾起来。300米宽的水幕自桥面飞泻而下，在灯光的映射下形成全球最高的人工瀑布奇观。这股水源，原本是隧道施工中排出的岩溶水，建设者顺势而为，建起4000立方米蓄水池，既保障了服务区用水和农田灌溉，又意外造就了这一绝景 。

流量如活水般涌入。曾经年轻人纷纷外流的布依族、仡佬族古寨，如今变得热闹起来。小花江村的谢朝卿每晚在桥下开直播，向网友展示家乡巨变；在县城打工的张学义果断回村，在老屋挂起辣子鸡招牌，2025年十一假期全家忙得不可开交，紧接着又开始翻修房子准备开民宿 。

科力寨这个仅25户人家的仡佬族村寨，因拍摄大桥的绝佳视角迅速蹿红，十一期间每日涌入超万辆车 。

“我们这一个组总共有400多人，9月份统计有将近30个年轻人回来了。”贞丰县平街乡党委书记张德林说，“原来这个寨子见不到年轻人，都出去打工” 。

一座桥，叩开的不仅是峡谷两岸的通道，更是一个个闭塞山村的发展之门。两小时到两分钟，节省的是时间；年轻人归乡，带回的是希望。

从通道到目的地

一座桥的进化论

花江峡谷大桥通车次日，集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”于一体的桥旅融合综合体正式运营。

高达207米的玻璃观光电梯，一分钟内将游客从地面送上云霄；离江面近800米高的云端咖啡厅，可边品咖啡边赏峡谷风光；1400米长的高空竞速跑道、全球最高的无绳蹦极平台，让勇敢者从625米高空一跃而下。

而在坝陵河大桥，这种探索早已开始。作为贵州“桥旅融合”的先行者，坝陵河大桥自2012年起已成功举办9届低空跳伞国际邀请赛。2025年9月，来自21个国家的31名运动员从北盘江大桥、坝陵河大桥和花江峡谷大桥依次“起飞”，上演云端对决。桥下，贵州省坝陵河桥梁博物馆已开发出国内首个以桥梁为主题的STEAM研学课程，累计接待游客超27万人次，包括来自60多个国家的国际青少年 。

从坝陵河大桥的观光初探，到平塘特大桥的文旅深融，再到花江峡谷大桥的生态共生，贵州“桥旅融合”已迈向“3.0时代”。世界排名前100的高桥中，贵州占近半，这些桥梁不再是简单的通道，而成为带动区域发展的新引擎。

在贵州，桥，正在从“通过的地方”进化为“抵达的地方”。

一根钢绳

牵引大国重器上天入海

大桥的雄姿背后，是“贵州制造”的硬核支撑。

花江峡谷大桥作为悬索桥“生命线”的主缆，由贵州钢绳（集团）有限责任公司制造 。鲜为人知的是，“贵州造”钢绳已被应用于多项国家超级工程。

2023年7月，首条国产“永久系泊钢缆”成功应用于“南海奋进号”FPSO系泊系统，标志着我国海上油气行业在国产单点系泊系统技术方面实现零的突破，这根“钢缆”同样来自贵州 。神舟系列载人飞船、港珠澳大桥、深中大桥……这些大国重器，都有贵州钢绳的参与。

正在建设中的牂牁江大桥，296根吊索全部采用贵绳集团生产的1960兆帕级高强镀锌铝稀土合金密封钢丝绳，让这座桥成为贵州第一座从下构到上构“纯贵州造”的悬索桥。

一根产自贵州的钢绳，一头吊起万吨大桥，一头牵引着神舟飞船。从峡谷到苍穹，从地心到太空，贵州制造的极限，一直在向上生长。

向上生长

还有更辽阔的天空

在花江峡谷大桥下仰望云端，另一个新兴产业正在崛起。