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宝马沈阳工厂车身车间的生产线。

华晨宝马供图

德国企业代表来中国参观考察。

德国联邦中小企业联合会中国区供图

贝卡尔特沈阳工厂内，技术人员正在进行技术交流。

贝卡尔特沈阳工厂供图

米其林沈阳工厂鸟瞰图。

米其林沈阳工厂供图

轮胎在自动化生产线上精准成型，电子屏上实时显示成品性能的检查数据……在法国企业米其林位于辽宁沈阳的高端轮胎生产基地，一条条轮胎经过智能化生产线实现自动化仓储和物流配送，从这里走向世界。

比利时贝卡尔特集团最大的精细帘线产品生产和出口基地、德国宝马集团的全球最大生产基地、韩国希杰集团最大的海外投资项目……从租借生产线到自建生产基地，从“试水”市场到产业深耕，越来越多外企投资项目在沈阳成长为“行业标杆”。

“融入本地产业链，实现资源共享与协同发展”

“1995年，米其林与沈阳轮胎总厂成立合资工厂，正式将轮胎生产线引入中国。当时，中国轿车工业尚处于起步阶段。作出这样重大的投资决策，是因为我们看到了中国市场拥有巨大潜力。”米其林沈阳轮胎有限公司总经理李延冰告诉记者，“如今，中国成为全球最大的汽车消费市场，米其林在沈阳30年的发展历程，是企业扎根中国的成长史，更是企业与中国汽车工业同频共振、相互成就的缩影。”

从逐步建立国际标准化生产体系，到成为米其林全球供应链的重要支撑，再到打造“绿色、智能、低碳”的未来工厂，如今的米其林沈阳工厂乘用车轮胎年产能达1710万条，累计产量达1亿条。2024年，米其林将首套最新一代装配线设备率先应用于沈阳工厂。“沈阳工厂积累的技术成果、管理经验与绿色创新实践，正通过集团全球网络为米其林在亚洲及全球其他市场的竞争力赋能，每年来沈阳工厂参加培训的全球人才和工厂管理者超过500人。”李延冰说。

中国市场的巨大潜力，沈阳的装备制造业基础与人才优势，是吸引制造型外企扎根沈阳的关键。

走进贝卡尔特沈阳工厂，浅金色的钢丝在飞速旋转的轮盘间穿梭。直径5.5毫米的盘条经过拉拔变成直径0.08毫米的钢丝，再经每分钟6000转的加捻速度制成钢帘线产品，广泛应用于橡胶轮胎加强、车窗升降、电梯提升等领域。

“在沈阳，我们基本可以实现全产业链配套和产品销售。这里有众多职业技术院校，每年培养数万名技能型人才，能快速满足企业的生产和发展需求。外资企业可以轻松融入本地产业链，实现资源共享与协同发展。”贝卡尔特集团橡胶增强事业部总裁徐红艳对沈阳成熟的产业配套高度赞赏。

从2015年在沈阳建设第一条热成型生产线，到如今5条热成型生产线全部投产，总部位于奥地利林茨市的奥钢联在沈阳生产的高强度汽车零部件，主要为华晨宝马、北京奔驰等本地整车厂提供车辆轻质结构解决方案。

“作为奥钢联核心工艺的代表，热成型生产线全球共有10条，沈阳就有5条，其中第五条生产线更是实现了本地自主研发。得益于中国完备的产业链供应链，我们生产线的备件、服务等采购成本大大降低，2024年实现销售额10亿元人民币，盈利水平远超全球其他工厂。”奥钢联金属部件（沈阳）有限公司首席执行官钱学俊自豪地说。

为鼓励外资企业投资，沈阳实行正向激励机制，制定了《沈阳市进一步优化外商投资环境加大吸引外商投资力度若干措施》。2024年，50家企业被评选为“沈阳市突出贡献外商投资企业”，17家企业被评选为“辽宁省突出贡献外商投资企业”。

“对公司在华获得长足发展充满信心”

走进华晨宝马沈阳铁西工厂，现代化生产线呈现在眼前：无人搬运车往返于工位和仓库之间，准确地将各种零件送至对应的工位；从零部件组装到整车装配检测，生产线上的各环节有条不紊；中控室大屏实时显示着每条生产线、每个环节的运行状态……

“中国推动制造业高端化、智能化、绿色化发展，与宝马致力于树立精益、数字化与可持续生产标杆的愿景高度契合。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐表示，中国汽车行业持续创新，成为推动全球汽车产业向智能化、电动化及可持续出行转型的重要驱动力量。