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城陵矶，承载着湖南对外开放的梦想。

作为湖南对外开放桥头堡，岳阳临港高新区不断向海图强，以主动姿态融入全球产业链，书写“十四五”时期内陆开放型经济发展动人篇章，为岳阳省域副中心城市建设提供高水平开放支撑——

2021年至2025年，岳阳临港高新区各项经济指标均实现显著增长，在工信部全国省级开发区高质量发展500强排名中，跃居全国第20位、中部第2位；在省级开发区升级潜力百强榜中，位列全国第6位、中部第1位。

临港高新区全景。

展望“十五五”，岳阳临港高新区将坚定贯彻“1376”总体思路，牢牢把握发挥“四大优势”、做好“四篇文章”、培育“三大产业集群”等关键路径，按照“一主一特”产业定位，全力打造“一主三高”国家级高新区：即以城陵矶港为载体的国家物流战略支点城市主阵地，以“半导体+绿色智算”为主导的先进装备制造产业高地，以“四区一港五口岸”为支撑的内陆地区开放高地和以创建国家级高新区为引领的科技成果转化和创新创业高地，奋力开创高质量发展新局面。

通关服务中心。

平台能级见证新跨越

一场期待已久的“新鲜之约”，前不久在岳阳临港高新区拉开序幕。

当天，岳阳城陵矶港江面上薄雾渐散，清脆悦耳的汽笛声划破平静，一艘装载着越南进口椰青的冷链运输船，缓缓驶入岳阳城陵矶进境水果指定监管场地专用码头。

这标志岳阳城陵矶进境水果指定监管场地启用以来，首次开启“鲜”河进口越南椰青，本批次共计2216件，货值近10万元。

依托“到港即查、查完即放”通关机制，该批椰青当日即完成全部清关手续，实现进口水果“码头通关、快速入市”高效监管。此举填补了城陵矶口岸进口椰青品类的空白，更标志着岳阳乃至湖南进口水果供应链实现从“中转集散”向“直采直达”迈进。

阔步前行，通江达海连世界！

岳阳坐拥全省163公里长江岸线、“四区一港五口岸”十大国家级开放平台，地处中部地区双循环节点，优势在区位，出路在开放。

多式联运物流园。

围绕加快融入长江经济带发展，岳阳临港高新区扛牢使命、发挥优势，深入贯彻落实岳阳市委、市政府部署要求，在创新发展和扩大高水平对外开放中当好标杆，推进“四区一港五口岸”专业化升级，将“经济通道”打造成“通道经济”，平台能级不断实现跨越——

大力推进港航一体化管理运营，不断完善以江海航线、铁海联运为重点的国际物流通道，做大水运规模，降低物流成本，全力推动外资外贸提质增效；

稳定运营俄罗斯海参崴、港澳直航及日韩、东盟、澳大利亚等接力航线，累计开通常态化集装箱航线15条，汇聚21家船、货代企业，经贸往来国家地区达37个；

创新推行散改集、公转铁、铁进江多式联运通道建设，逐步形成“铁水联运快速转关新模式”，实现铁水运输无缝衔接，疏港铁路运价是市场价的50%，高峰期年运量达11万标箱；

肉类、水果、汽车等口岸运营规模均超1亿元，粮食口岸业务量突破400万吨，规模超100亿元……

2020年9月24日，中国（湖南）自由贸易试验区岳阳片区在此揭牌，肩负“对接长江经济带发展战略、打造长江中游综合性航运物流中心和内陆临港经济示范区”的国家使命。

岳阳临港高新区统筹抓好岳阳自贸片区及协同联动区建设，用制度创新破解内陆开放瓶颈，着力让长江“黄金水道”释放出“黄金效益”。

岳阳自贸片区在全国首创“内河运费不征关税”机制，通过第三方会计师事务所精准拆分国际与国内段运费，已惠及300多家企业，累计扣减运费2亿元。2024年，该模式入选全国自贸试验区第五批“最佳实践案例”。

城陵矶新港码头。

2025年，岳阳自贸片区再获国家级荣誉。该片区探索实施的“长江经济带物流通道联动发展模式”入选全国自贸试验区第六批“最佳实践案例”。依托区位优势，岳阳自贸片区通过机制共建、设施联通、信息共享等方式打破行政区划壁垒，构建“1条主通道+5条核心子通道”物流网络，铁路连接南北200余个铁路场站，覆盖西北、西南、华中、华南等18个省份，城陵矶港航线每周达80余班次。