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央广网昆明1月6日消息（记者 赵贝贝）2026年元旦的清晨，当第一缕阳光尚未完全穿透中越边境的薄雾，云南河口口岸比往常醒得更早。晨曦微露中，口岸广场上，行李轮滑声、通关队伍的脚步与欢笑交织成跨国“人流图”。与往年不同，这个热带邻国的行囊里多了羽绒服与手套——越南游客正“全副武装”奔赴一场冰雪之约。统计显示，元旦当日3000余名越南旅行团旅客经河口入境，随后换乘动车一路向北，深入云南腹地“找雪”。

从“抬头看山”到“仰望雪场”，云南凭借独特的高原冰雪资源和地缘优势，点燃了入境旅游的热度。随着免签朋友圈扩大与跨境交通提速，云南“冷资源”正变身“热经济”，为面向东南亚、辐射南亚的跨境文旅与消费市场，掀开高质量发展的新年开篇。

铁路“大动脉”畅通无阻 跨境客流跑出“加速度”

“朝在越南喝咖啡，暮在云南看雪景”，这种曾经的构想如今已成为触手可及的现实。随着中越铁路交通的日益便利，特别是动车组列车的高效运营，云南铁路跨境游市场持续火爆，“铁路+冰雪”的旅游模式因其准时、高效、舒适的特点，深受东南亚游客青睐。

在熙熙攘攘的河口北站，阮进达一边挥舞着手中的旗帜召集团员，一边快速清点人数。“现在是越南的元旦节，很多人特别想去雪山看雪，尤其是年轻人和家庭团。”他对记者说道，“我们今天带的团人特别多，为了保证大家能顺利赶上去昆明的动车，我们提前就跟火车站联系好了，确保客人能快速进站、安心出行。”

东南亚旅客从云南河口口岸入境后乘坐动车前往昆明、香格里拉等地赏雪观景（央广网发 国铁昆明局供图）

为了应对“冰雪游”带来的客流高峰，铁路部门做足了准备，通过优化运力配置、开辟绿色通道、增设外语服务标识等方式，全力服务跨境旅客。火热的现场背后，是实打实的数据支撑。

据铁路部门统计，刚刚过去的2025年，河口北站累计到发越南跨境旅客达8.81万人次，同比增长68.13%。这一连串攀升的数字，不仅折射出中越两国边境贸易与人员往来的活力，更标志着铁路已成为输送“冰雪经济”活力的“黄金通道”。

从“云端漫步”到“雪山撒欢” 差异化供给引爆“冰雪热”

云南地形地貌复杂，垂直气候特征显著，不仅拥有四季如春的舒适气候，更拥有梅里雪山、哈巴雪山、白马雪山、玉龙雪山等丰富的雪山资源。针对跨境游客对冰雪的向往，云南省通过整合全省资源，构建起从“观雪”到“玩雪”的多层次产品体系，昆明轿子雪山与迪庆香格里拉两大核心区域形成了完美的互补。

对于许多从未见过雪的东南亚游客来说，距离最近、交通最便利的昆明轿子雪山，往往是他们体验“冰雪游”的第一站。这座最高海拔4223米的山峰，是中国纬度最低的冬季积雪山峰之一。元旦期间，轿子雪山再度披上银装，漫山遍野的雾凇将树木装点得如梦似幻，巨大的冰瀑悬挂在崖壁之上，宛如凝固的音符。数据显示，2026年元旦假期期间，昆明轿子雪山门票预订量增长显著，其中来自越南、新加坡、菲律宾、马来西亚的跨境游客占比不断提升。这里成为了东南亚游客镜头下的“宠儿”，他们在这里完成了与冰雪的第一次亲密接触。

香格里拉石卡雪山（央广网记者 魏文青 摄）

然而，云南的冰雪吸引力并未止步于此。作为中国冰雪旅游的新增长极，“南国冰雪”的体验正从单纯的观光向深度的运动娱乐升级，拥有丰富高海拔资源的迪庆藏族自治州成为了这一升级的主阵地。

距香格里拉县城仅7公里的石卡雪山戏雪乐园，在冬季成为了新晋“顶流”。该乐园位于香格里拉蓝月山谷景区，于2025年1月正式开放运营。为了改变过去单一的观光模式，景区不仅深化了“玩雪山”主题，更通过引入雪地摩托、雪地滚筒等刺激项目，填补了当地冬季旅游体验互动的空白。在乐园内，游客的欢笑声此起彼伏，来自热带的游客们驾驶着雪地摩托在雪原上驰骋，体验着速度与激情的碰撞。

游客们在石卡雪山戏雪乐园乘坐雪圈（央广网发 香格里拉市融媒体中心供图）