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帕米尔高原一景。

比比亚斯曼·阿巴米斯林查验入境旅客证件。

钟明霏（右）核对出境车辆信息。

林明星正在执勤。

以上图片均为人民日报记者贺勇摄

在祖国版图最西端的帕米尔高原，平均海拔超4500米的雪域之巅，稀薄的空气、凛冽的寒风与漫长的冬季，勾勒出这里的生存底色。然而，一群心怀赤诚的年轻人选择扎根于此，他们中有坚守“世界最高国门”的移民管理警察，有跨越万里乡愁戍边的民警，有在“最忙口岸”与时间赛跑的海关关员。作为祖国边疆青年群体的缩影，他们用日复一日的耕耘，编织出祖国边疆的平安与繁荣。

“5100米的守望，意义重大”

新疆喀什，红其拉甫口岸，海拔5100米。世界上海拔最高的国门在晨曦中缓缓开启。

“您好，欢迎来到中国！”红其拉甫出入境边防检查站民警比比亚斯曼·阿巴米斯林双手接过巴基斯坦旅客的护照，露出标准的微笑。动作流畅、眼神专注，这种查验过程她已重复上万次。

比比亚斯曼是塔吉克族90后青年。2009年，17岁的她瞒着家人报名参军。2015年，从军校毕业的比比亚斯曼站在人生的十字路口。成绩优异的她可以留校，也可以去条件更好的城市。但比比亚斯曼在分配志愿表上只写了一行字：“申请返回帕米尔高原，回到红其拉甫边检站。”

语言是第一关。比比亚斯曼需要熟练掌握边检专用语、英语基础会话，还要了解毗邻国家语言习惯。那些日子，比比亚斯曼每天提前一小时起床，在零下十几摄氏度的院子里，对着雪山练习发音：“请出示您的护照”“祝您旅途愉快”。

2019年，比比亚斯曼脱下军装换上警服，成为首批移民管理警察。她主动加码学习出入境法律法规、证件鉴别知识。

2024年12月1日，红其拉甫口岸由季节性开放转为常年开放，通关量将大幅增长。消息传来时，比比亚斯曼正在执勤。

“让我去一线！”比比亚斯曼主动请缨。

2025年年初的一个下午，口岸接到通知：一批因手续问题滞留境外的中国旅客将折返。比比亚斯曼主动留下等候。

零下25摄氏度，夜色如墨。凌晨两点，大巴车终于驶入口岸。旅客们拖着行李下车时，看到查验大厅依旧灯火通明，比比亚斯曼和同事们正站在门口。

空气凝固了几秒。一位中年旅客先反应过来，声音发颤：“这么晚了，你们还在等我们？”

“欢迎回家。”比比亚斯曼微笑着说。

那一刻，许多人红了眼眶。有人深深鞠躬，有人握紧她的手说不出话。一位老人用粗糙的手拍拍她的肩：“孩子，辛苦你们了。”

回宿舍的路上，月亮正悬在雪山顶上。“那一刻我知道，5100米的守望，意义重大。”比比亚斯曼在日记里写道，“选择了帕米尔高原，就是选择了坚守；穿上警服，就是扛起了责任。”

“我把乡愁种在这里了”

从红其拉甫口岸向西，车在盘山路上颠簸一个多小时，便抵达排依克边境派出所。

“排依克”，柯尔克孜语意为“最高的山”。这里平均海拔4600米，是我国与塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦三国交界处，瓦罕走廊的咽喉。对32岁的民警林明星而言，这里是距离家乡海南琼海“最远”的地方——足足有5500多公里。

2022年6月，林明星第一次上高原。越野车在看不到尽头的山路上盘旋，他的头开始剧烈疼痛，恶心感一阵阵涌上来。车终于停下。林明星推开车门，脚下一软，差点摔倒在地。眼前是覆着厚雪的无边群山，风穿过山谷的呼啸声，衬得世界格外寂静。

“这就是排依克。”时任排依克边境派出所所长彭明有拍拍林明星的肩，“欢迎。”

回家，从此成了一件需要精密计算的事。如果清晨6点从派出所出发，坐6小时车到喀什，赶下午的飞机到乌鲁木齐，再转机到海口，最后乘车回琼海——顺利的话，第二天傍晚能推开家门。来回路上，至少要耗去4个整天。

电话里，母亲总问：“习惯吗？苦不苦？”林明星每次都笑答：“挺好的，羊肉特别香。”他从不让父母来探望：“路太远太折腾，等我休假回去。”

真正的考验是巡逻。

排依克边境派出所辖区很多地方海拔在4600米以上，不少地方没有路。车开到无法前进的地方停下，剩下的路，要靠双腿去丈量。