黄牛号贩子跑腿代挂号（18910288832）微信需要挂号联系客服（18910288832）各大医院服务项目！专家挂号，办理住院加快．检查加快，产科建档，指名医生挂号北京，上海，南京，天津．广州，各大医院代挂号

11月28日，盘兴高铁将正式建成通车。这标志着贵州各市（州）行政中心所在地实现高铁通达。

“铁路修到苗家寨，青山挂起银飘带……”

这首《铁路修到苗家寨》，诞生于1970年代的湘黔铁路建设工地，歌曲不仅旋律动人，更唱出了贵州人民对铁路的深切期盼。

（都匀三线建设博物馆中，湘黔铁路、黔桂铁路的修建场景复原图画）

半个多世纪过去，贵州的铁路故事已写下新的篇章。作为全国唯一没有平原支撑的省份，从2014年贵广高铁开通，拉开高铁时代的序幕，到今天盘兴高铁正式通车，让贵州彻底融入全国高铁网的奔腾脉搏。

如今，当列车穿行于苗岭侗乡的青山绿水之间，那曾经响彻工地的欢歌，仿佛仍在群山中回荡。而贵州的交通画卷，早已泼墨挥毫，气象万千。

十年织就高铁网，山地省份闯新路

（贵阳北站航拍）

时光见证，高铁筑梦。

2008年9月19日，贵阳北站正式动工，那是梦想启程的时刻，标志着贵州大型交通枢纽建设迈出了坚实的第一步。

2014年12月26日，贵广高铁全线开通，贵州迎来首条高铁。从此，贵阳到广州857公里的距离，仅需4小时即可抵达，真正实现了“山海相连”。

以此为起点，贵州开启高铁建设“加速度”：

2015年，沪昆高铁贵州东段通车；

2016年12月28日，沪昆高铁全线贯通；

2018年1月25日，渝贵快速铁路通车；

同年9月23日，贵阳北站首次开行直达香港的高铁；

2019年12月16日，成贵高铁开通；

2022年3月30日，全国首条绕城快速铁路——贵阳环城快铁开通运行；

2023年8月31日，贵南高铁开通；

......

一张以贵阳为中心，穿行于群山之间的高铁网快速织就。

贵州，全面融入国家“八纵八横”高铁网络，东接长三角，北连京津冀，南融大湾区，西通东南亚，西南陆路交通枢纽的地位和优势进一步彰显。

盘兴高铁打通“最后一公里”，出行方式迎巨变

（盘兴高铁开通前试运行 瞿宏伦 摄）

盘兴高铁，2018年12月28日正式破土动工。

这是一条承载梦想的“圆梦之路”。从“地无三尺平”的交通困局，到市（州）行政中心所在地高铁全覆盖的历史跨越，贵州用十余年时间，走过了从“追赶”到“领跑”的奋进历程。

盘兴高铁建成通车，不仅打通了黔西南州在贵州高铁网络的“最后一公里”，更标志着贵州成为西南地区首个实现市州中心城市高铁全覆盖的省份，构建起以贵阳为中心的“1-2小时高铁交通圈”，进一步完善了贵州的交通格局。

这条正线全长约99公里，设计时速250公里的铁路，从沪昆客专盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，最终到达兴义南站。

在没有平原的贵州修高铁，难度可想而知。盘兴高铁正线桥梁46座、隧道38座，桥隧比例近91%，为贵州高铁之最。这是中国西南喀斯特山区诞生的又一工程奇迹。

2025年3月26日，盘兴高铁全线隧道贯通；7月22日，实现铺轨贯通；9月6日，进入联调联试阶段；10月11日，开始运行试验。

（兴义南站 瞿宏伦 摄）

兴义南站则以近20000平方米的建筑面积，成为黔西南州的新地标。站房建设上融合万峰林奇景，采用“山水长卷”的设计思路，展现了地方生态特色。

“便捷的交通让群众出了家门就进车门，出了车门就进城门。”盘州市副市长范友忠认为，盘兴高铁对加快地方经济发展具有重要意义。

（盘兴高铁55933次运行试验列车停靠在盘州市保田站 ）

高铁带来的，首先是出行方式的变革。

家住盘州，就读于兴义民族师范学院的陶乃威，过去常在选择交通工具上纠结。

“火车一天就一两趟，赶不上就得等第二天；客车虽然一小时一班，但车速慢。”

盘兴高铁开通后，兴义至盘州的通行时间将大幅缩短，最快30分钟即可到达。而从兴义到贵阳也只需约2小时。

对兴义市南盘江镇的外出务工人员黄利蒙来说，高铁意味着团圆不再艰难。

过去他和爱人往返广东与家乡只能依靠长途客车，“一路上要耗上一整天，带着行李挤客车，累得没心思说话。”

“以后想孩子了，周末就能坐高铁回家，在家待上两天再回去上班，太方便了。”黄利蒙对高铁开通充满期待。

家住兴义58岁的陈美芬，也期待着“坐着高铁去访友”的新生活方式：“有了高铁，我周末去贵阳走亲戚，就方便了。”

黄金通道激活区域发展，山地旅游迎新机

（兴义市纳怀河，盘兴高速、兴清快速和盘兴高铁三条交通要道的大桥在此矗立）

高铁带来的不仅是出行便利，更是发展新机遇。