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民警在维持候检队伍秩序。

外籍旅客在向民警咨询。

民警在验证台内执勤。

北京边检总站供图

夜晚11点半，北京。寒夜静谧，多数人已进入梦乡。此刻，一辆警车从首都国际机场附近悄然出发。

半个小时后，车上的移民管理警察们，将在首都国际机场二号航站楼边检执勤现场开启夜班值守。在验证台内，他们经历高强度的问询、审核、录入，验讫章抬了又落。一个班次内，一人最多会验放出入境旅客400余人次。

6个小时下班后，天已熹微，东方既白。“因为工作性质，几点钟的北京我们都见过。”这是许多边检民警的工作常态。他们既是执法者，是一个个“国门卫士”，亦是服务者，是首都对外开放的一道窗口。

边检工作到底是什么样的？验证台外，他们又是怎样的人？记者来到北京边检总站执勤四大队，一探究竟。

通关有速度

——落地到入境的无缝衔接

一年有多少人从北京口岸出入境？

答案是千万级规模。2024年，北京口岸出入境人员量突破1800万人次，全年入出境外国人484万人次。其中每一名旅客的信息，都要经过边检民警的审验。

“每一处通关细节，都是展示首都形象的窗口，因此我们必须尽全力提升服务水平和通关效能。”北京边检总站执勤四大队执勤一队副队长闫盛桦说。

参加工作17年，闫盛桦一直在一线。他打了个形象的比方：“如果说出境的人流是‘绵绵细雨’，那入境就是‘暴风雨’，具有短时集中性，多个航班扎堆一到，验放的压力立马就上来了。”

“暴风雨”是否影响通关体验？记者在机场模拟体验了一把全流程：入境卡可提前填写、地面指引标识清晰、多语种服务组沟通交流……从落地到入境，整个过程平稳丝滑。

下午3时左右，恰逢一趟越南航班抵达，一个28人的旅行团在大厅排队办理入境手续。记者实测计时，平均每人通关用时1—2分钟。

“现在旅游团入境流程优化了不少，我们这样一个大团，基本半小时到40分钟就能搞定，很方便！”越南导游武胜告诉记者。

如何提高服务效能？这背后，是一系列真招、实招——

一方面，硬件升级：迭代更新快捷通道68条，增设40组填卡台和爱心座椅，新增旅客候检区域面积750平方米；

另一方面，机制创新：设置临时入境许可专区，实现在同一条通道既签发临时入境许可，又办理边检入境手续；

“黑科技”也少不了：研发航班流量预测程序，根据客流动态调整中、外旅客通道数量，提高通关效率……

“过去执勤，往往是凭经验、看现场，现在加上科技手段，相当于有了一个‘智慧大脑’。”闫盛桦介绍，当智能预测到客流量峰值时，业务量较大的首都国际机场三号航站楼，还会在入境执勤现场启动“双排并检”模式，大幅提高通关效率。

服务有温度

——执法过程有人文关怀

边检管理，不仅有速度，还要有温度。

随着中国“免签朋友圈”不断扩大，入境旅客越来越多。如果语言不通，在一个陌生的环境中，旅客往往半靠比画、半靠猜，多有不便。如何才能让更多外籍人士感到舒适、温暖？

“你好，有什么可以帮忙的吗？”在二号航站楼入境大厅，“春语”多语种服务组成员、民警艾喜玲正用俄语与一名外籍游客交流。几分钟后，便协助他完成入境卡填写。

“我们成立‘春语’多语种服务组，就是希望像‘春雨’一样，为有需要的旅客送来一场‘及时雨’。”执勤四大队执勤三队副队长刘军欢介绍，去年3月，该小组正式成立，成员们发挥各自的外语专业优势，提供英语、俄语、法语、德语等多种语言服务。

这可派上了大用场。去年9月，在入境大厅里，一名年轻的韩国导游弄丢了团体签证，急得满脸通红，把背包翻得乱七八糟。见状，韩语专业的民警原琳赶紧上前沟通。在她的联系下，韩国航空公司一同配合，果然在仁川机场找到了团体签证。

签证没丢，大家松了一口气。最终，经多方沟通，另一班从韩国飞往北京的航班将签证带至北京，旅行团中的全部游客得以顺利入境。

“这个过程只用了2个多小时，通关后，韩国导游向我们竖起了大拇指，我由衷地感到高兴！”原琳说。

验证台是一线执法关口，但也见证了许多温情时刻。