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这座位于亚马孙河流域的城市前几日刚刚成为巴西首都，凸显出该国对气候变化议题的重视。

在巴西总统卢拉抵达这里时，他选择乘坐了一辆由中国车企比亚迪制造的黑色SUV，这辆车是企业专为大会打造的全新电动车型，相较于传统油车，电动车被视为应对气候变化的关键力量。

不同于以往，本届大会选择比亚迪和长城等中国品牌电动车作为会议官方用车，不仅承担各国元首与代表团的接驳任务，也在贝伦街头巷尾穿梭，接送市民与观众，成为这座城市新的日常景象。

中国电动车驶入拉美，并不始于今日。

今年10月，比亚迪第1400万辆新能源汽车在巴西巴伊亚州卡马萨里工厂下线，卢拉出席了庆祝仪式，这也是比亚迪在亚洲以外最大的工厂。不久前，长城汽车也在一座前梅赛德斯-奔驰工厂的旧址上落户。而比亚迪这座新厂，则是由曾经的福特工厂转化而来。

一边是欧美车企的抽身，一边是中国智造的深耕。在全球汽车产业重构的浪潮中，中国品牌以电动化、网联化的方向率先落地，带动了供应链、就业和排放结构的同步转型。

美国《纽约时报》评论称，巴西这一选择传递了明确信号，即在寻求道路交通与经济转型之际，将目光投向中国。

而这一变化，并不止步于汽车。在应对气候变化的关键领域，从锂电池到光伏组件，从氢能到储能系统，中国技术的系统化部署正在形成完整方案，并在拉美、欧洲、中亚等地的合作实践中不断生根发芽。

在贝伦会场，美国30年来首次没有高级代表出席大会。不过，华盛顿智库战略与国际研究中心高级顾问斯科特·肯尼迪直言，即便没有美国的政治与技术引领，世界仍在前行。

如其所言，绿色发展的路径，不止一条。随着技术进步与成本下降，越来越多国家有了面向未来的可靠选择。在应对气候挑战的关键时刻，COP30也将再次向世界发出寻求合作和创新的声音。

大会举办前夕，中国发布《碳达峰碳中和的中国行动》白皮书指出，气候变化是全人类面临的共同挑战，需要全球广泛参与、共同行动。中国坚定维护多边主义、推动国际合作，以中国理念和实践引领全球气候治理新格局。

面对气候课题，世界需要携手并进共同创美好未来。正如卢拉所说，“我们需要拥抱一种新的生活方式，一种更公正、更具韧性且低碳的发展模式。”