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联播+ 火车跑得快，全靠车头带。

立冬时节，党的二十届四中全会后首次地方考察，习近平总书记来到广东，就粤港澳大湾区建设作出具体部署。他勉励广东“要发挥主力军和火车头作用”。

“火车头”这一接地气的比喻，生动诠释了广东之于大湾区的引领作用和重大使命。

建设粤港澳大湾区，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。

2012年，党的十八大后首次离京考察，习近平总书记就来到广东。他指出，希望广东联手港澳打造更具综合竞争力的世界级城市群。

2018年，习近平总书记再次踏上广东这片热土。他强调，要把粤港澳大湾区建设作为广东改革开放的大机遇、大文章，抓紧抓实办好。

“大机遇”“大文章”，两个“大”字，凸显了粤港澳大湾区在国家战略中的重要地位。

如何形成“大”势？唯有不断创新。

2019年，《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）发布。《规划纲要》提出深入实施创新驱动发展战略，深化粤港澳创新合作。

广东作为中国改革开放的排头兵、先行地、实验区，产业基础雄厚、市场主体活跃、创新生态完善，区域创新能力连续多年稳居全国第一。

△ 2025年4月23日，在深圳优必选科技展厅内，商用版人形机器人Walker C向观众挥手致意。

如今，东莞散裂中子源向港澳及全球科学家开放共享，大疆无人机、云洲无人船等重大科研成果在珠三角顺利转化，鹏城实验室、广州实验室等“国之重器”稳步运行，培育形成9个万亿级的产业集群，人工智能核心产业规模超2200亿元、约占全国1/3……一个个科技创新成果和产业创新数据正是广东创新引领优势的生动例证。

本次广东之行，习近平总书记明确表示，粤港澳大湾区建设“要锚定建设富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群的目标，同心协力、稳扎稳打，努力实现重点突破、全面推进”。

要当好“火车头”，广东唯有加速挺进科创“无人区”、抢占新赛道，持续输出强大动能，才能牵引大湾区在高质量发展的轨道上稳步疾驰。

伶仃洋海天一色，港珠澳大桥飞架三地。

2018年10月23日，习近平总书记在珠海出席港珠澳大桥开通仪式，并宣布港珠澳大桥正式开通。

这一“国之重器”织就了粤港澳大湾区道路交通网，让香港到珠海、澳门的车程从3个小时缩短至约45分钟。此后，南沙大桥、佛莞城际铁路、深中通道、黄茅海跨海通道等相继建成通车。

△ 深中通道上车流穿梭不息，伶仃洋上船舶来来往往。

路通人和，道通业兴。

随着“港车北上”“澳车北上”政策落地，港澳单牌车可经港珠澳大桥往来广东，港珠澳“1小时生活圈”基本形成。今年10月31日，期盼已久的“粤车南下”香港政策正式公布，从12月23日零时起广东私家车可经港珠澳大桥往来香港市区。

作为大湾区建设的重要内地省份，广东发挥“火车头”作用，不断消除与香港、澳门的制度性障碍，降低制度性交易成本。“港澳药械通”“跨境理财通”等创新举措相继落实，联合港澳发布“湾区标准”262项……一系列务实行动将“制度之异”转为“制度之利”。

正如习近平总书记所言：“国内循环越顺畅，越能形成对全球资源要素的引力场”，“越有利于形成参与国际竞争和合作新优势”。

就在今秋，大湾区万商云集。第138届广交会吸引超31万名境外采购商到会；连续举办四届的大湾区全球招商大会擦亮“金字招牌”；第四届粤港澳大湾区服贸会以“一会三地”模式联动举行……

本次考察，总书记就进一步夯实联通之基、促进市场一体化再作部署，要着力深化粤港澳合作，推进规则机制“软联通”，加强立法、执法、司法各环节全流程协作，有效提升市场一体化水平。

城因人聚而兴，人因城兴而居。粤港澳三地文化同源、人缘相亲。

广东地处中国大陆最南部，与香港、澳门特别行政区接壤。省内的前海、横琴两个合作区，分列粤港澳大湾区一东一西两个极点。