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6月18日，在广西柳州北部生态新区机器人产业园，首台广西制造的工业人形机器人正式亮相。黎寒池摄（人民图片）

9月9日，广西柳州上汽通用五菱智能岛式制造工厂里忙碌的自动化生产线。黎寒池摄（人民图片）

广西壮族自治区首台工业人形机器人在优必选柳州智慧工厂下线、广西首批功能型低速无人驾驶车辆道路测试牌照颁发给柳州无人驾驶汽车、飓芯科技国内首条量产氮化镓激光器芯片产线满产达产……今年以来，在人工智能（AI）的赋能下，广西柳州市制造业持续焕发新活力。

因工业而生，因制造而兴。作为西南工业重镇，柳州正以人工智能和制造业深度融合为主线，打造广西人工智能应用场景及产业集群创新基地。柳州如何加速拥抱人工智能？本报记者对此进行了采访。

新兴产业因“智”焕彩

走进柳州的广西智拓科技有限公司工厂，一台黄色的工业机器人正精准对接零件，视觉识别技术是它的“火眼金睛”。类似停车场识别车牌，机器人通过拍照定位零件孔位、圆心等关键信息，自主调整位置。

“以前的机器人没有AI技术时，硬着头皮按指令方向走，撞了也不停。”广西智拓科技有限公司总经理李江崟说，现在的机器人能识别装载机轮胎等位置偏差——哪怕移了十几毫米甚至半米，也能通过拍照瞬间定位，精准对接孔位，自动完成螺栓安装等操作。

广西柳工机械股份有限公司（柳工集团重要企业）研发的柳工大模型底座，在生产各环节发挥着重要作用。在产品研发设计中，三维零件设计完成后，AI可自动投影生成二维图纸并标注尺寸，对圆孔、螺丝、螺帽等简单部件的标注准确率在70%—80%之间，实现设计自动出图。

在故障诊断与维修中，AI专家“柳小元”，可以结合车辆数据、维修历史、运行时长等给出维修方案，助力服务人员快速定位问题，提升维修效率。

“AI让找零件不再烦琐，”广西柳工机械股份有限公司全球研发中心数字化研究院AIGC技术应用高级经理艾建林说，“当客户查询方向盘、雨刮等部件时，系统不仅给出准确物料号、参数，还会标注安装位置，甚至提示哪些配件已缺货，可替换的型号。”

AI让柳州的新兴产业因“智”焕彩。今年1月至7月，柳州人工智能产品产值达88.7亿元，其中智能终端及机器人产值57亿元，同比增长23.7%。

柳州智能产品方面亮点纷呈，优必选柳州智慧工厂首台工业版人形机器人WalkerS1下线并在东风柳汽投入使用；智拓科技光伏板安装机器人在中国安能集团光伏建设项目中成功应用；广西汽车集团智能移动储能充电车具备L4级智能驾驶功能，可实现“桩”找人及自动归巢补电……目前，柳州已逐步形成年产2万台智能服务机器人的生产能力，构建起覆盖六大系列50多种规格的机器人产业体系和智能终端设备产业链集群。

东风柳州汽车有限公司总经理林长波对本报记者说：“一些重劳岗位、危险岗位、对身体健康有影响的岗位，都可以通过机器人进行替换。”

传统产业因“智”蝶变

柳州市工业基础雄厚，汽车、机械、钢铁等产业蓬勃发展，为AI提供了广阔的试验场。

“柳州有应用场景，有大量需求，可以聚集一批能开发和应用这些场景的公司。”柳州市工业和信息化局党组成员、副局长莫春燕说，“AI让传统产业因‘智’蝶变。”

当前，柳州以人工智能与制造业深度融合为主线，依托国家中小企业数字化转型试点城市的政策契机，推动汽车、钢铁、工程机械等重点行业的435家中小企业开展数字化转型，加速前沿人工智能技术在企业生产中的落地应用，助力传统产业实现转型升级。

柳州市科技局局长管伟荣说，“十四五”时期，柳州把智能网联和绿色低碳作为汽车关键核心技术攻关的核心主线，重点支持本地企业突破智能网联汽车领域的关键技术，推动产品智能化升级。

9月6日，上汽通用五菱汽车股份有限公司与华为技术有限公司在柳州举行宝骏“三智”深化合作签约仪式。根据协议，双方将在辅助驾驶、智能座舱、智能制造等方面深化合作，联合开发搭载华为先进智能技术的全新车型，共同推动汽车产业智能化和网联化的高质量发展。

“如今的市场需求不再是过去的大批量模式，而是小批量、多元化。我们在生产线上嵌入人工智能，能更灵活地适应这种变化。”在柳州五菱汽车工业有限公司的生产车间里，陈传亮向本报记者介绍着生产线的新气象。

作为公司零部件事业部技术工程科经理，陈传亮持续探索如何将人工智能更有效地融入生产一线，以提升产品的市场竞争力。