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75年前的今天，中国人民志愿军跨过鸭绿江，奔赴抗美援朝的作战现场。跟随总台记者到辽宁丹东，探寻鸭绿江上那些大桥，追忆那段峥嵘岁月。

总台记者 闫崎峰：我现在是在中朝友谊桥上，也就是经常说的鸭绿江上桥。在旁边就是鸭绿江断桥，它也通常被称为鸭绿江的下桥。在1950年11月8日到14日，美军出动了100多架战斗机，对这座桥进行了轰炸。在此期间，这座桥被炸断。

闫崎峰：这张照片，就是当年鸭绿江中朝友谊桥的现场。当时的安东铁路局1600多名的工人，经过了4天4夜的抢修，使这座铁路桥终于恢复了通行。

向北6公里开往鸭绿江上游 鸭绿江第二铁路便桥 

闫崎峰：鸭绿江第二铁路便桥全长350米，于1951年5月通车。在短时间内，志愿军战士修建了这座铁路便桥，使军用物资可以大量进入朝鲜作战。

继续向北6公里 马市村浮桥

闫崎峰：目前我们来到了马市村浮桥遗址。这幅照片，是在1951年2月志愿军64军奉命入朝，当时军政治部摄影组长黎民带领电影队和文工团，在这里慰问部队。拍下了这张著名的中国人民志愿军跨过鸭绿江的照片。

一路向北40公里 下河口公路断桥

闫崎峰：一路沿鸭绿江北上，来到了宽甸满族自治县。这座桥是河口断桥，1951年11月，美军当时出动了20多架战机将这座桥炸断。今天，在江边已经发展出了很多的民宿、游船，这里已经从当年的战火前线变成了旅游度假胜地。

今天的鸭绿江畔，早已经不再是任人轰炸的满目疮痍；今天的丹东更是一座朝气蓬勃、充满活力的现代化城市。鸭绿江上这一座座经历战火洗礼的桥梁，见证了这里75年的沧桑巨变，也在告慰志愿军先烈们，他们当年的英勇牺牲换来了祖国的繁荣昌盛。