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10月10日，在中交路桥建设有限公司（以下简称“中交路建”）承建的鲁林项目色季拉山隧道施工现场，机械轰鸣声此起彼伏，色季拉山隧道青年突击队长周俊飞正忙着带领项目青年员工开展隧道主洞及模铸混凝土施工。

色季拉山隧道位于西藏林芝市巴宜区，平均3500米，海拔最高4728米。作为西藏最长在建公路隧道，建成后将大幅提升通行能力，保障川藏铁路运输，促进物资流动，带动沿线经济民生发展。

在这条全长35公里的隧道工程背后，有一群平均年龄不到30岁的路建青年。他们有人每天背负30余公斤测量仪器，在海拔5000米的雪线间艰难跋涉，有人错过孩子的出生视频，却精准记录下每道衬砌的弧度；有人将婚期推迟，只为确保隧道贯通时的毫米级误差……

在西藏开展隧道建设，如何在施工同时守护好高原脆弱的生态平衡成为摆在项目成员面前的难题。为此，项目组建多支青年突击队，联合西藏大学等科研院校，攻关高原高寒、生态脆弱难题，形成一系列可复制、可推广的施工方案、工法和专利。

“这是我的家乡，必须守护好每一寸绿色。”赤列多杰是名藏族工程师，在施工现场，他还有一个特别的称呼，“草皮移植外科医生”。

由他带领的青年突击队创新实施了草皮移植手术。团队通过改造装载机切割叶片、采用多种存储体系，配合50%-80%遮阳率的智能养生床系统，显著提升了移植成活率。不仅如此，团队的创新实践还形成了多个可复制、可推广的施工方案、工法和专利，为后续高原工程建设项目积累可复制的技术经验与标准化操作范式。

项目施工期间，每天晚上的产业工人学校成了不少工人学习的好去处。在这里，青年突击队成员、项目总工程师杜晓宇会为大家讲解工程建设的专业知识，耐心解答藏族工人们施工过程中遇到的各种问题。

“面对高寒缺氧和群众技能单一的双重挑战，我们希望通过这种方式，让工人们快速成长起来。”杜晓宇解释说，为此，他与西藏农牧学院合作搭建产学研平台，采用“3D全息演示+理论讲解+现场实操”模式，让“老把式”融合经验与新技术，成长为能在复杂地质中精准施爆的新工匠。

“以前人工打眼腰都直不起来，现在学会了操作凿岩台车，不仅效率提高了，工资也提高了。”藏族工人普布扎西说。

项目青年团队积极履行社会责任，多次联合当地政府相关部门开展扶贫助学、捐资捐物活动，累计向那曲、拉萨、昌都、日喀则等地小学及驻地捐赠资金、抗疫物资逾120万元，并实施一对一精准帮扶；在抗洪抢险、便道抢修、交通事故救援、国家保护动物救治等急难险重任务中冲锋在前，架起企地连心桥。

十余年来，中交路建青年扎根西藏，累计参建项目34个，修筑公路超1100公里，助力西藏“三纵两横六通道”公路网加速成型；直接吸纳当地劳动力9000余人次，带动农牧民增收8.8亿元；通过“双骨干结对”“双语技术交底”等模式，培养了一支“带不走的高原工匠队伍”。（罗虎成 中青报·中青网记者 杨宝光）