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国庆中秋假期，亚洲最大的专业货运机场——花湖国际机场（以下简称花湖机场）交出了一份亮眼的成绩单：货邮吞吐量突破1.4万吨，创下历史新高。其中，仅国际货运就超过7600吨，同样刷新纪录。

8天192小时，这里灯火通明，引擎轰鸣。

高峰时，几乎每隔三分钟就有一架全货机呼啸起降。

10月9日晚，一架西班牙籍货机正在花湖机场装载货物。长江日报记者史伟 摄

长江日报记者实地探访，见证花湖机场8天的繁忙，也清晰感受到：这座航空枢纽带来的变化，正从跑道两端延伸至周边产业园，并走进市民的日常生活。

10月1日下午2时20分，27岁的谢东华盯着手机，直到“货物已到港”的提示弹出，他才长舒一口气。近6小时前，一批电子产品从这里起飞，现已稳稳降落在印度德里。“假期第一单，开了个好头！”这位来自广西玉林的年轻人，去年才随鄂州龙耀国际物流有限公司来到鄂州。他的工作是为货物进出口开展航空代理服务。

“刚来时，我们公司每个月代理的货量才1000吨。”谢东华说，“现在航线多了，客户也多了，每月5000吨都打不住。我们干脆在机场旁设了前置仓，就为了快一点、再快一点。”如今，仅飞往印度的航班每周就有20多趟，还总是供不应求。

假期的繁忙，只是花湖机场日常运转的一个缩影。

10月2日晚9时，马耳他航空的机组人员走过边检通道，执勤民警徐金龙看着他们，不禁感叹：“投运才3年多，花湖机场的国际航线就有48条，通达五大洲。”他清楚地记得，第一年全年国际航班才900多架次，“现在这个数字翻了十倍不止”。

截至10月8日，花湖机场今年的国际货运航班量已达9026架次，同比增长124%。为了跟上这“花湖速度”，边检民警王石磊和同事们早已习惯了24小时待命。“我们的目标很简单：让货物在这里的每一秒都不浪费。”

假期尾声，花湖机场再次迎来全球物流接力的高潮。10月8日，一批从深圳运抵的电商产品落地花湖，10月9日晚搭乘鄂州至亚的斯亚贝巴的航班飞往埃塞俄比亚，再转运至南非约翰内斯堡；另一批来自上海的电子产品则经该航线转往尼日利亚拉各斯。10月9日下午，记者在花湖机场顺嘉货站看到，工作人员正紧张有序地对货物进行组板作业。

顺嘉货站里，工作人员在清点货物。 长江日报记者史伟 摄

“这8天里，我们见证了花湖机场作为全球供应链关键节点的强大能量。”顺丰航空相关负责人表示，从电子产品到跨境电商包裹，从精密仪器到医疗物资，每一件货物都在这里完成着跨越山海的高效流转。

“货到花湖快，货在花湖畅。”在顺嘉货站，值班经理刘博伦看着工人们熟练地将货物码上集装板，语气里满是自豪，“你看，长三角、珠三角的货，世界各地的海鲜、水果，都在这里交汇。”

站在机场塔台，记者清楚看到，跑道上来自美国、比利时、日本等国家的货机，一架接一架起降。

记者10月9日探访发现，花湖机场这8天的引擎轰鸣也带动了配套产业园的起飞。

去年7月投运的湖北沃田供应链，国庆中秋假期前置仓每日处理货物超过200吨，工人们轮班作业，确保各类商品及时发运；距机场货站5公里处，九州通医药物流分拨中心和国际航空货运中心正在加速建设。

离花湖机场仅10分钟车程的中国（鄂州）跨境电商产业园里，23岁的巴基斯坦小伙阿布坐在镜头前。他手拿无人机，用流利的英语向美国消费者热情推荐。这个6月才开播的直播间，如今日均销售额已稳定在4000美元。

阿布来中国5年了，原本是沈阳航空航天大学的学生。计划读研的他，被湖北跨境电商的机会和发展速度所吸引，决定留下来做一名全职主播。“这里机会太多，发展太快了。”他笑着说。