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在2025世界智能产业博览会现场，工作人员向观众介绍养老机器人“小五”。全球首个养老机器人国际标准由中国牵头制定。

新华社记者 黄 伟摄

在印度尼西亚万隆，一列雅万高铁高速动车组列车驶出德卡鲁尔站。

雅万高铁正式开通运营已满23个月，为周边经济注入了新动力。

新华社记者 徐 钦摄

从输出“中国制造”的产品，到输出“中国制造”乃至“中国创造”的规则，标准这种看似枯燥的技术语言，正悄然成为连接中国与世界的“软基建”。

国家市场监督管理总局近日发布数据显示，“十四五”期间，我国牵头制定国际标准1079项，推动500余项标准实现中外互认，在中吉乌、中老、印尼雅万高铁等8个铁路合作项目建设中使用中国标准，启动赞比亚等非洲国家10万亩农业标准化示范区建设，中国标准海外影响力持续增强。

更多中国标准走向全球

印度尼西亚爪哇岛的群山间，一列银红相间、流线型的动车组平稳地行驶在崭新的轨道上——这是雅万高铁每日运行的图景。对于当地居民阿里夫来说，这一展现“中国速度”的列车早已融入他的生活。“以前从雅加达到万隆要3个多小时，现在最快只要40分钟！”他笑着比画，“我经常坐高铁去看望家人，车厢宽敞舒适，就像在地上飞一样。”

作为印尼和东南亚第一条高速铁路，雅万高铁是中国共建“一带一路”倡议和印尼“全球海洋支点”构想对接、中印尼两国务实合作的旗舰项目。从钢轨的间距、隧道的截面，到信号系统的每一条指令、车厢接口的每一个细节，其全套技术标准均源自中国。

项目推进并非一帆风顺，湿热的气候、复杂的地形对中国标准提出了严峻的“适应性”考验。中印尼两国工程师携手，依据当地实际对中国标准进行了数十项本地化优化，最终让中国高铁标准在海外实现了全系统、全要素、全产业链的完美落地。

这条钢铁“动脉”不仅改变了出行方式，更激活了经济脉动。建设期间，项目为当地创造了5.1万个就业岗位；运营后，又直接提供了1500个稳定岗位。沿线车站周边，新的商圈正在形成，小贩们的生意更加红火。

与此同时，在万里之外的赞比亚田野上，中国标准正以另一种方式滋养着这片土地。

在中国—赞比亚农业标准化合作示范区，当地农民查理斯在中国专家带来的表格上认真做好定期记录。“过去我们凭感觉种地，收成好坏看天意。现在中国朋友教我们标准方法，什么时候施肥、施多少，都有精确的数据。”查理斯说，按照中国标准种植后，他种植的万寿菊出油率提高了15%，家庭年收入翻了一番。

“赞比亚的农业生产环境和种植习惯与中国存在差异，如何使中国的农业标准化生产经验适应赞比亚当地实际情况，是项目推进的关键挑战。”中国标准化研究院理论战略所所长曹俐莉告诉记者，中国标准化研究院的专家团队赴赞比亚奇邦博农场与锡纳宗圭农场开展技术援助，通过组织标准研讨、专题讲座、田间实操、知识竞赛等活动，与当地农场负责人、种植管理人员、技术工人等围绕标准技术内容进行充分讨论。正是在这种深度融合中，30余项既蕴含中国智慧、又贴合赞比亚实际的农业标准应运而生，成为当地农业提质增效的“金钥匙”。

这一系列重大项目的成功，是“十四五”时期中国标准国际化成果的缩影。市场监管总局标准创新司司长肖寒介绍，“十四五”期间，中国在高端装备、智能制造等重点领域新承担国际标准组织技术机构秘书处26个，中国专家新担任技术机构主席30个，新担任国际标准制修订工作组召集人486个，在新能源汽车、新型电力系统、航空航天等领域新提出国际标准提案880项，牵头制定国际标准532项。

赋能产业出海，降本惠及企业

标准国际化的深入推进，为企业出海铺设了一条条“标准化高速公路”，降低了贸易成本与技术壁垒，让众多中国企业，尤其是中小企业，驶入国际化发展的快车道。

在河北建支铸造集团有限公司的生产车间里，机器轰鸣，一个个精密的管路连接件快速成型、下线、打包，即将发往海外。公司有关负责人告诉记者，这样的小管件，过去出口不同国家，要根据各国不同的标准要求，制作不同的模具和工装卡具，费时费力成本高。