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中国国产商用飞机C919大飞机在马来西亚雪兰莪州的苏丹阿卜杜勒·阿齐兹·沙阿机场作静态展示。

张纹综摄（新华社发）

中国无人驾驶“空中出租车”在卢旺达试飞；C909飞机在印度尼西亚、越南、老挝等东盟国家投入运营；吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场加强“双枢纽”合作；吉尔吉斯斯坦比什凯克与中国新疆维吾尔自治区喀什市之间开通客运新航线……近段时间，空中丝绸之路建设成为外媒聚焦的热点。

多年来，在各方共同努力下，空中丝绸之路建设“朋友圈”持续扩大，合作领域不断拓展，一条互惠包容的“空中丝路”正在拉近中国与共建国家的距离。

航空业往来日益紧密

据越南《年轻人报》等多家外媒报道，得益于共建“一带一路”合作，中国国产飞机今年“飞入”多个东盟国家。

柬埔寨《高棉时报》日前报道称，柬埔寨国家航空有限公司拟从中国采购20架C909飞机，其中，10架为确认订单，10架为意向订单。报道称，这笔订单彰显了柬埔寨对中国先进航空技术的信心，也加强了两国经济和技术联系，在东南亚航空旅行需求持续增长的背景下，有利于拓展区域互联互通。

另据《曼谷邮报》报道，马来西亚亚洲航空公司当前正积极推进洽谈，计划采购中国国产大飞机C919。路透社报道也显示，老挝等多个东南亚国家开始将中国制造的商用飞机加入机队。

航空器订单增多的同时，中国与共建“一带一路”国家的航空运输往来也愈发紧密。

马来西亚国家新闻社报道称，今年，马来西亚与中国加强了航空联系，加快发展吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场“双枢纽”合作，共建东盟与中国之间更顺畅、高效的空中丝绸之路。

《非洲商业》杂志网站刊文说，作为空中丝绸之路的一项成果，摩洛哥皇家航空公司与中国南方航空公司今年签署一份谅解备忘录，旨在加强合作，满足中国和非洲之间日益增长的旅游需求。报道称，近年来，许多非洲航空公司努力提升与中国的航空货运量。埃塞俄比亚航空在一份新闻稿中表示，自2020年以来，该公司航空货运业务对华出口量超过53.2万吨，进口量接近20万吨。

“空中丝绸之路”是共建“一带一路”的重要内容，也是构建完善海陆天网“四位一体”互联互通布局的重要环节。中国民航局、国家发展和改革委员会8月联合发布的《空中丝绸之路建设发展报告》显示，空中丝绸之路已连接65个共建国家的百余个城市。随着航空运输网络越织越密、技术装备合作提质升级、民航基建合作量质齐升、航空枢纽发展、政策沟通对接持续深入、规则标准互联稳步推进、人才教育培养成效显著、合作平台载体不断丰富、应急管理合作务实开展，空中丝绸之路愈发展现发展成效。

空中桥梁推动机遇共享

航线织密、航班穿梭、运力增加……多家外媒关注到，空中丝绸之路正成为各国共享机遇、共谋发展、共筑友谊的空中桥梁。

《中亚时报》报道称，吉尔吉斯斯坦国家民航局今年与中国民航局达成协议，开通一条飞往喀什的新航线。这条航线作为空中丝绸之路的一部分，有利于加深吉尔吉斯斯坦与中国的经济和贸易联系，促进旅游业发展，并为地区货运和客运创造新机遇。

“一条连接中国乌鲁木齐和巴基斯坦伊斯兰堡的新航空货运航线已开通。”巴基斯坦联合通讯社、《阿拉伯新闻》网站等外媒报道称，新开通的货运航线由中国的顺丰航空运营。该航线每周都有往返乌鲁木齐和伊斯兰堡的航班，每周可提供超过110吨的空运能力。报道称，新航空货运航线将增强电子商务、跨境贸易等方面的互联互通，进一步加深巴基斯坦与中国的经贸往来。

沙特通讯社报道称，沙特货运公司与中国河南航空集团今年签署谅解备忘录，开辟了郑州—利雅得货运航线。双方加强民航领域合作，有利于共建空中丝绸之路枢纽，推动贸易、跨境电商发展与高新技术投资。

“航空合作将加强双方民航专业知识的技术交流、航空物流合作，实现空中丝绸之路的共同愿景。”马来西亚国家新闻社引用马来西亚交通部长陆兆福的话表示，吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场的“双枢纽”合作，有望增强区域航空物流能力，促进区域更紧密的经济联系。

共同培育下一个增长点

共建“一带一路”进入高质量发展新阶段。下一步，空中丝绸之路建设将重点围绕哪些合作方向和领域展开？《空中丝绸之路建设发展报告》作出的规划设想之一，是携手共建国家积极探索人工智能、绿色发展、低空经济等新兴领域合作，培育共建空中丝绸之路新增长点。