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中新网北京9月3日电 2025年9月3日是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年纪念日。在今天回望这段壮阔历史，海外华侨是不能被遗忘的特殊力量。

在民族危亡之际，他们以毁家纾难的报国情怀、前仆后继的英雄气概、不畏牺牲的献身精神，与祖国人民共赴国难，结成举国御敌的坚强力量。

重温抗战中的“侨力量”，这些用信念和热血写就的故事，值得被镌刻和铭记。

南侨总会：南洋华侨的抗日旗帜

“盖国家之大患一日不能除，则国民之大责一日不能卸；前方之炮火一日不能止，则后方刍粟一日不能停。”1938年10月10日，南洋华侨筹赈祖国难民总会(下称“南侨总会”)成立大会上，担任主席的陈嘉庚在宣言中向海外华侨发出这样的号召。

1938年10月10日，南洋华侨筹赈祖国难民总会成立大会在南洋华侨中学礼堂举行。(中国华侨历史博物馆供图)

南侨总会的成立使800万南洋华侨不分地域、帮派、阶层地团结起来。在其领导下，南洋各地80多个筹赈会、1000多个分会开展轰轰烈烈的抗日救亡运动，从财力、物力、人力上支援抗战。无论是侨社领袖还是普通侨众，或慷慨捐资捐物，或参与回国服务，以不同方式为抗战作出贡献。

在陈嘉庚和南侨总会的号召下，1939年，先后有9批共计3200多名南洋华侨青年回国，担负起滇缅公路抗日军运任务。陈嘉庚还组织各地筹赈会为前线捐献寒衣、药品和卡车等物资，并在新加坡和重庆投资设立药厂直接为前线供药。

据统计，在全面抗战的前3年，南侨总会就为中国抗战筹得约合4亿余元(国币)的款项。陈嘉庚描述南洋华侨捐献情形时曾说：“对祖国战区的筹赈工作，风起云涌，海啸山呼，热烈情形，得曾未有；富商巨贾既不吝啬，小贩劳工也尽倾血汗。”

南侨机工：血肉筑起“抗战生命线”

1938年10月，中国东南部的海陆交通均被日军切断，滇缅公路成为运输国际援华物资的主要通道，急需大量汽车司机和修理工。

陈嘉庚以南侨总会的名义于1939年2月7日发布《征募汽车修机驶机人员回国服务》通告。通告发出后报名者不断，甚至有人女扮男装，希望回国参与抗战。

短短数月，3200多名华侨青年放弃海外安稳生活，组成“南洋华侨机工回国服务团”(简称“南侨机工”)分批回国，在滇缅公路上抢运战略物资。

滇缅公路上处处是生死考验。山道在崇山峻岭间盘桓，驾车稍有不慎便会坠入万丈深渊。行驶在泥泞狭窄、临近悬崖的路段时，副驾驶员甚至需要“悬挂”在车外，充当“人肉导航”。路上蚊虫肆虐、疟疾流行，上千名机工倒在运输途中。敌机轰炸更是家常便饭，车辆一旦中弹，机工几无生还希望。

1939年至1942年，经滇缅公路运送的军需物资达50多万吨，还有不计其数的民用物资。

1942年滇缅公路被切断后，一部分南侨机工投身中美联合开辟的驼峰航线，承担将各类军用物资转运至中国战场的任务；也有部分留在昆明，在盟军中担任翻译、文员等职务。

纽约华侨抗日救国筹饷总会：赤子之心募饷救国

1937年七七事变后，美洲的华侨也开展了抗日救亡运动。1939年11月，司徒美堂等旅美爱国侨领联合纽约地区54个侨团成立“纽约华侨抗日救国筹饷总会”。该会成立后领导和组织在美华侨华人捐钱献物，支持祖国抗日。从七七事变至抗战胜利，该会共募集了330多万美元的抗日款项。

为了集中精力发动华侨募捐，司徒美堂辞去所有职务，专职负责筹饷总会的工作达5年。他往来奔走于美国、加拿大、古巴、巴西、秘鲁等国宣传抗日，号召募捐，将个人安危置之度外。

司徒美堂曾回忆说，当时募捐的名目有如下各种：额捐(每人每月额捐15美元)、飞机捐、散捐、餐馆的自由捐、公债票等。抗战期间，纽约每个华侨平均额捐了670美元到1000美元。

1942年司徒美堂和郭琼之为救济祖国难民、支持中国抗战而汇往中国的银行汇款单。(中国华侨历史博物馆供图)

司徒美堂也是毁家纾难的带头人，为了祖国的抗战，他几乎献出了自己所有的财物。“纽约华侨抗日救国筹饷总会”同时也开展国际援华宣传工作，对外宣传活动和募捐互为补充，极大地支援了中国抗战。

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