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河北石家庄赵州桥。
新华社记者 王毓国摄

浙江杭州拱宸桥。
　　方临明摄

浮桥

江西赣州古浮桥。

胡江涛摄（人民视觉）

梁桥

福建泉州安平桥。

新华社记者 姜克红摄

索桥

贵州黄平县重安江上的铁索桥。

胡 雁摄（人民视觉）

你知道吗？目前中国桥梁总数已超100万座。古桥如诗，记录了悠久历史；现代桥梁如虹，跨江越海气势磅礴。中国的桥，遍布城乡、千姿百态，熔铸力学与美学，体现了以人为本的理念，凝聚了中华民族对世界的认知与哲思。透过桥上桥下，我们看到人文中国的风景历久弥新。

——编  者

世界现存最早的单孔坦弧敞肩石拱桥赵州桥

古桥神韵今犹在

人民日报记者  邵玉姿

35张定制白棉艺术蚀刻纸，立体拼贴出弧形桥洞，在灯光下投映出深浅不一的阴影。镜头拉近，栏板上的吸水兽浮雕微微凸起，缠枝莲的卷叶似在风中轻摇……

“太酷了！想把这座赵州桥‘搬’回家！”直播间里，看着青年剪纸手艺人康博文的剪纸作品《赵州桥韵》，网友在线点赞。

赵州桥又称安济桥，位于河北省石家庄市赵县的洨河上。赵州桥始建于隋朝，是世界现存最早、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，开创了“敞肩拱”的结构形式。

“赵州桥的美，具有穿透岁月的力量。”康博文自小熟知工匠李春造桥的故事，桥上的“券痕”尤其令他感到震撼。

“券痕”里藏着古人的智慧。赵州桥采用纵向并列砌筑法，主桥券由28道拱券组成，沿宽度方向并列组合；每道拱券厚度为1.03米，由43块拱石纵联组成。拱券的并列砌筑，不仅创造了世界奇迹，还有利于后期的修缮：若一道拱券的石块损坏，只要替换成新石即可，无须重修整座桥。

“赵州桥拱券的并列砌筑，与刻纸的立体叠层拼接，有异曲同工之妙。”学美术出身的康博文，把目光投向了立体剪纸。

“桥身的4个‘敞肩拱’可以分流洪水、减轻桥重，既化解了实用难题，又呈现出长虹饮涧的奇观。”康博文团队做了上百个模拟动画，让剪纸弧度精准呼应古桥“初月出云”的气韵。

细节里藏着对古桥的敬畏。康博文尝试了10余种纸样，最终找到白棉艺术蚀刻纸，叠加后既有石头的厚重感，又有自然的明暗变化，“就像赵州桥的桥身，穿越古今始终‘呼吸’。”2024年，他创作出剪纸作品《赵州桥韵》，一年来销量约3万件。

赵州桥的美不只在孩子们的课本里，也装进了文创产品里；赵州桥的智慧不只在拱券砌石里，也走进了更多人的心里。

用立体剪纸“诠释”古桥神韵，康博文感叹：“对智慧的探索，对美的追寻，是穿越古今、亘古不变的主题。”

世界上最早的启闭式桥梁广济桥

桥为民造凝匠心

人民日报记者  姜晓丹

“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲……”广东省潮州市古城文物保护管理中心讲解员谢欣桦，用潮州方言唱起了这首民谣。

“广济桥，俗称湘子桥，横跨韩江两岸，集浮桥、梁桥、拱桥于一体，被誉为‘世界上最早的启闭式桥梁’，1988年成为全国重点文物保护单位。”谢欣桦如数家珍。

古桥为民而造。广济桥始建于南宋年间，至今已有850多年。当时为了方便百姓过江，人们在江心筑石墩，用86只梭船连成浮桥，取名“康济桥”。经过300多年的接力修建，到明嘉靖年间，梭船减至18只，形成了现在“十八梭船廿四洲”的独特格局。

“这些石梁每根都有五六十吨重，最长的达18米！”谢欣桦指着桥面说，“2003年重修时，严格遵循‘不改变原状、最小干预’的原则，全部使用整块花岗岩复原桥梁。”最神奇的是浮桥段，18艘木船每天定时开合，正常天气情况下，上午通行、下午通航，古时就有这样的设计，既便民又兼顾航运与防洪。