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策克口岸的中蒙边民互市贸易区一景。

新华社记者 贝 赫摄

蒙古国司机都布兴吉日嘎拉驾驶货车抵达策克口岸。

环球人物记者 田 亮摄

策克口岸工作人员操纵遥控驾驶装置将集装箱装上卡车。

环球人物记者 田 亮摄

从蒙古国西伯库伦口岸驶入中国策克口岸的跨国班车。

环球人物记者 田 亮摄

图片来源：内蒙古自治区地理信息公共服务平台

审图号为蒙S（2023）025号

策克口岸举行中蒙边民迎新春联欢晚会。

依尔桂摄

策克口岸国门区域鸟瞰图。

萨仁格日勒摄

沿河西走廊西行至甘肃酒泉，再从酒泉乘大巴北行6小时，抵达内蒙古面积最大、人口最少、东风航天城（酒泉卫星发射中心）所在地——阿拉善盟的额济纳旗政府驻地达来呼布镇。随后换乘汽车继续北行，1个多小时后抵达策克口岸。这座大漠深处的边境小城，常住人口仅几千人，却经常能看到从千里之外来的境内外来宾。

“策克”，蒙古语意为“河湾”。这片茫茫戈壁中的绿洲，东西两侧分布多条河流。发源于祁连山北麓的我国第二大内陆河“黑河”（古称弱水，“额济纳”意为“黑水”），多条支流汇入距此数十公里外的内陆湖“居延海”。这里是古丝绸之路重要节点和交通要冲。唐代王维在《使至塞上》诗中提到“居延”，留下“大漠孤烟直，长河落日圆”的佳句；元朝时，意大利旅行家马可·波罗从这里北上，对“商队往来频繁”印象深刻；清朝时，从达来呼布镇通往蒙古草原腹地城市库伦（今蒙古国首都乌兰巴托）的“达库驼道”，也经过该地区。

如今，策克口岸是阿拉善盟对外开放的重要国际通道，也是内蒙古、陕西、甘肃、宁夏、青海五省区共用的陆路口岸。每年进出口货物数千万吨，出入境人员数十万。作为中国西北地区联通蒙古国的重要交通枢纽和货物集散地，策克口岸承载着拉紧周边经贸与人文交流纽带的重要使命。

河湾驼铃之韵——

续写千年商道传奇

策克口岸国际文化旅游区是国家4A级旅游景区。景区一组面朝北方、驮着大箱货物的驼队雕像，吸引很多游客驻足。历史上，每到驮运旺季，这里的驼铃声声响起，驼队往来穿梭，或满载绸缎、茶叶及杂货北上，或驮着皮毛、药材等南下。如今，边民互市贸易让这里充满烟火气。

雄伟的策克口岸国门东侧，是一排排商业区，商店、饭店、文化设施等一应俱全，假日里游客众多，热闹非凡；国门西侧，一座座形似蒙古包的白色建筑整齐排列，这就是中蒙边民互市贸易区。策克口岸工作人员张锐介绍，自2014年起，经过持续建设与完善，中蒙边民互市贸易区逐步成形。依托这一平台，口岸常态化举办特色商品展会，聚集了人气，带动了边境旅游。

2024年1月16日，首届阿拉善国际年货节在策克口岸举行，持续21天，展示来自30多个国家的3000余种商品。“看到消息后，我驱车600多公里赶来。这里的商品品类丰富、价格合理，我收获满满。”一名来自甘肃张掖的游客说。同年国庆节，这里举行中国（额济纳）第五届口岸国际商品博览会暨策克口岸经济开发区2024年第十九届中蒙边民互市贸易博览会，再次吸引众多客商。一名经常到策克口岸参展的蒙古国客商称赞：“策克口岸展会基础设施齐全、客流量大，参展收入很可观。”

策克口岸还经常举行体育竞技、国际文化旅游节等活动，让这座边境小城充满活力，尽显国际范儿。随着基础设施不断完善，口岸发展势头越来越强劲。2024年进出口货运总量突破2400万吨，同比增长24.8%，创历史新高；出入境人员达39.25万人次，同比增长23.36%。2025年，策克口岸过货量预计将达2600万吨。

跨境班车之情——

承载两国边民期盼