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“旧日朋友岂能相忘，友谊地久天长……”7月8日，“铭记英雄  共创未来”飞虎队主题历史图片展，在上海黄浦文化中心拉开帷幕，上海宋庆龄学校学生合唱团在开幕式上演唱歌曲《友谊地久天长》。

飞虎队，是80多年前，中国抗日战场上，一支特殊的空中作战队伍。这支队伍的飞行员多来自美国，他们与中国军民并肩作战，屡次重创日军，成为抗击日本法西斯的重要空中力量。他们还开辟出被称为“驼峰航线”的空中生命线，一度成为战时中国与外界保持联系的唯一有效国际通道。

“追忆往昔，中美两国人民在抗击日本法西斯的斗争中同仇敌忾，经受了血与火的考验，结下了深厚友谊。”2023年9月12日，国家主席习近平复信美中航空遗产基金会主席格林和飞虎队老兵莫耶、麦克马伦，强调“新时期中美关系的健康稳定发展，需要新时期飞虎队员的参与和支持，希望飞虎队精神能够在两国人民之间一代一代传承下去”。

浴血并肩捍正义

1937年，美国得克萨斯州空军退役教官陈纳德来华担任顾问。在中国期间，他目睹了日本在中国的侵略扩张，听到不少日本侵略者的暴虐行径。1940年初，陈纳德再次来到中国。当年底，陈纳德组织志愿航空队的计划获得美国政府和军方支持。1941年到1945年，美国援华空军先后以志愿援华航空队、驻华航空特遣队、第十四航空队、中美空军混合联队等形式在华参战，协助中国抗击日本侵略者。

“当年，外祖父在我母亲9岁时就前往中国。母亲一直无法理解外祖父为何一走就是那么多年，直到我们第一次来到中国，了解到战争年代在中国发生的事，她才释然。”陈纳德将军的外孙女嘉兰惠说，“中国人民克服重重困难、顽强抗击日本侵略者，值得敬佩。”

1941年12月20日，美国志愿援华航空队在云南昆明上空与日军首次激烈交锋，6架日本飞机当场被击落，另有3架在返回途中坠毁。这场久违的胜利让昆明民众振奋不已。“连续几天，各界人士敲锣打鼓、燃放鞭炮，还带上云南特产宣威火腿到巫家坝机场为志愿援华航空队庆功。”滇缅抗战史学者戈叔亚说，昆明民众看到飞机头上的鲨鱼嘴图案，觉得像极了老虎，纷纷称战机为“会飞的老虎”，志愿航空队队员也很喜欢这个称号，“飞虎队”这个名称便广泛流传开来。

飞虎队的到来，为中国抗战注入了急需的空中力量。飞虎队与中国空军并肩作战，在滇缅、华中、华南等空战中屡次沉重打击日军，有力支援地面部队的作战行动。在中国期间，飞虎队击落日本军机2600多架，击沉、击伤舰船44艘，击毙日军6万余人，有力支持了中国抗战。“中美人民并肩作战，在一次次用鲜血凝聚起的胜利中结下深厚情谊。”戈叔亚说。

谈起1944年加入飞虎队的经历，莫耶记忆犹新。当时，已结束其他作战任务的莫耶本可以选择回家，“但我告诉指挥官，我想在陈纳德将军的指挥下为中国人民而战，于是我来到了中国”。此后，他在四川等地执行一系列任务，与中国人民并肩抗击日本侵略者。“中国人民在抗日战争中承受了太多苦难，做出了太多牺牲。”莫耶表示，“我们和中国军民一起与敌人顽强作战，保卫了中国人民的家园，这是我人生中最重要的经历。”

飞虎队不仅直接参与对日本侵略者作战，还参与建立了向中国运送急需物资的驼峰航线。驼峰航线西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山等进入中国云南和四川，全长约800公里。1942年5月至1945年9月，通过驼峰航线向中国运输的战略物资达80多万吨。

一部1944年拍摄的美国纪录片记录了当时广西、湖南等地民众帮助飞虎队修建机场的珍贵影像——穿着布衣的老百姓有的敲打石块，有的搬运土方，还有的身体前倾，拉着石碾平整路面。同期声解说令人动容：“你正在目睹一个奇迹。在不到3个月时间里，中国人建造了一系列机场，可以起降美国最大的轰炸机。他们在赖以生存的耕地上徒手建造机场，多达9万人在同一块土地上工作。”

位于贵州黔东南苗族侗族自治州黄平县的旧州机场曾是驼峰航线的重要中转和补给节点，1941年动工修建。黄平县委党史研究室原副主任廖尚刚介绍，当时，来自黄平、余庆、施秉等10多个县的数万民众，在缺乏大型机械的情况下，依靠肩挑背扛完成机场修建，“机场不仅接收战略物资，更在保证航线通畅方面发挥了举足轻重的作用。”

守望相助见真情

1942年6月，飞虎队司令部由云南昆明迁至重庆白市驿机场，并进驻重庆珊瑚坝机场、梁山机场，湖南衡阳机场以及广西桂林机场等地，全力支援华中、华南等地抗战。