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记者从国铁集团了解到，自7月1日暑运启动以来至8月10日，全国铁路累计发送旅客5.99亿人次，同比增长3.9%。

高温叠加暴雨 谁为高铁“解渴”？

暑运期间，高温叠加暴雨，让南方地区不少车站进入蒸煮模式。45℃的高温下，旅客和列车的用水量都大幅增加，谁为高铁“解渴”？

记者在广州南站看到

45.4℃的高温天气中

46岁的上水班班长邓俊峰和工友们

冲进热浪中，给列车加水

邓俊峰告诉记者

平时每列车运行一趟用水5吨至6吨

进入夏天，旅客饮水

列车自身耗水量都在增加

他们每趟车要多加2吨到3吨水

邓俊峰和同事们

从早上6点半一直干到深夜12点

中间几乎很少有停歇的时候

这条在邓俊峰手中拖拽的水管

有20米长，30多斤重

弯腰、拉管、插管、注水

每完成一组动作

都是工装里的一身汗

一天下来弯腰数百次

走路3万多步

这份藏在站台和高铁夹缝中的辛苦

给千万旅客送去了旅途的舒适和清凉