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“十四五”是聚力改革攻坚的重要历史交汇期，5年来，我国持续推进全面深化改革，为发展带来了蓬勃活力。而深圳就是因改革而兴的样板，这块我国改革的示范田，2020年开启了综合改革试点，在改革的牵引下，深圳全社会创新创造活力和高质量发展内生动力都显著增强，在重点领域和关键环节率先突破，形成了一批重要改革创新成果，为全面深化改革提供了重要的经验参考。

这天，一架两吨重的电动垂直起降航空器搭载着水果和药品，从深圳市区起飞，历经58分钟的跨海域飞行，抵达距深圳海岸线150公里的海上油气平台，为平台工作人员送去物资。

长期以来，我国海上石油平台的物资补给主要依赖船舶运输，单程就得10小时以上，紧急情况下虽然可以调用直升机，但飞行成本高昂。而使用电动垂直起降航空器运输就解决了这样的痛点。

中国海油深圳分公司协调部副经理 任永怡：相比传统依赖船舶和直升机的运输方式，电动垂直起降航空器在运营成本、响应速度、环保零碳、舒适性以及适应有限起降空间方面具有显著优势。

这个痛点的解决源于深圳低空飞行应用场景的开放创新，像这次海上物资补给就是这种创新应用的一个典型。

无人机海上低空作业在深圳并没有过应用先例，而要开放这样的应用场景，并不容易，从空域审批和安全保障都要经过各方协调，过程很复杂。

创新是改革的生命。2020年，以建设中国特色社会主义先行示范区为目标，深圳开始了综合改革试点，重点聚焦的就是去打破抑制创新发展的桎梏。改革中，明确提出要创新低空经济发展新机制，2022年，深圳提出了《深圳市低空经济产业创新发展实施方案（2022—2025年）》；2024年初，又推出全国首部低空经济产业促进专项法规《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，明确要求交通运输部门应当统筹低空物流发展，加强无人驾驶航空器在快递、即时配送等物流配送服务领域的应用。在制度的支持下，深圳开放了许多新的低空飞行的应用场景，从流程审批，飞行站点、网络通信等方面进行全方位保障。这对于创新型企业来说无疑是发展良机。

制度法规的创新，也给产业带来了发展先机。如今，深圳已开通无人机航线达306条，今年1到7月份完成载货飞行46.8万架次，深圳平均每天有超2000架次的各类低空飞行设备，在空中执行物流、载人等任务。深圳计划到2026年低空经济产业规模突破1300亿元。

“十四五”期间，深圳人工智能、低空经济等战略性新兴产业快速增长，新质生产力加速成长，创新动能不断涌现。

清华大学国家金融研究院院长 田轩：传统产业在转型升级，战略性新兴产业在加快布局。“十四五”全面深化改革，能够更好地助力科技创新发展新质生产力，从而提高全要素生产率。经济发展由原来的自然资源要素投入型，现在转变成创新驱动型。

科技是第一生产力、创新是第一动力。改革开放以来，深圳经济社会持续发展的根本支撑，也是创新。如今深圳虽然跑出了创新发展的加速度，但在诸如科研成果转化等一些领域还有短板，还需要进一步通过体制机制改革来突破创新瓶颈。

走进深圳清华大学研究院，一系列创新成果映入眼帘。这家实验室负责人向记者介绍了他们的最新研究成果——“干法电极”制造工艺，用这项工艺制造的新能源汽车电池的电极制造成本比以往降低50%。