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把雪具租赁店开到火车站

我从事雪具租赁生意已经6年了。以前店开在县城里，2022年北京冬奥会后，冰雪运动逐步走向大众，来崇礼滑雪的人也越来越多。2024年，我相中太子城火车站稳定的客流，就把雪具租赁店开到了火车站里。

干雪具生意，又是在火车站，自然关注旅客数据。我了解到，这个滑雪季从去年11月7日开始，到今年2月6日，太子城站累计到达旅客超过8万人次。特别是春运启动以来，太子城站累计到达旅客近3万人次，同比增长了两成多！

年轻人热爱滑雪，小孩子们也喜欢。最近，许多家长带孩子来崇礼体验、学习滑雪。店里生意日益红火，我也很开心。

——火车站内雪具租赁店经营者 王建珍

坐在车上看“迷宫”

“太壮观了，像迷宫一样！”我在贵阳环线S5318次列车上，偶然间，听到前排的小朋友这样说。窗外，正是贵州贵阳北京西路上的黔春立交桥。这座桥共有5层立体交叉、11条匝道、8个出入口，最大垂直落差为55米。

曾经，群山环绕的贵州交通不便。如今，逢山开路、遇水架桥，高速公路、高速铁路纵横交错，农村公路通村达户，通航机场和内河航运也让贵州与外界的联系更加密切。

交通基础设施的飞跃，改变了我们的生活。出行更加便捷，物流更加畅通，贵州的特色产品走向全国，也让更多的人走进贵州，领略这片土地的美丽与魅力。

动车继续前行，窗外的景色不断变换，但黔春立交桥的壮观景象以及小朋友们的惊叹声，却一直留在我的脑海中。这不仅是我回家途中的一段小插曲，更是贵州发展变迁的一个生动缩影。

——S5318次列车旅客 龙建睿

舌尖上的旅程

登上从昆明开往上海南的K80次列车，眼前是雪柳、玫瑰、蝴蝶洋牡丹等十几种鲜花。原来，这是鲜花主题“福气列车”，寓意着一路生花、满是美好。

这还是一条“美食专线”。厨师在餐车精心制作鲜花版过桥米线，还向顾客赠送新鲜的鲜花饼和玫瑰花饮。

回想这些年，列车餐饮服务不断升级。过去坐火车，总是自己准备泡面、火腿肠“两件套”。如今可以手机下单，预订或实时配送，既能点沿途火车站的外卖，也能吃到列车供应的热气腾腾的盒饭套餐。

列车餐食早已不再只是填饱肚子，曾经只求吃得饱，现在追求吃得好。

——小红书用户 犀牛

一元“小慢车” 林区便民车

冬季的小兴安岭，室外温度低至零下30摄氏度。我坐上熟悉的6272次列车，从黑龙江佳木斯回伊春乌伊岭镇。

这趟列车已经在大山里运行了60多年，不仅我爷爷坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时候，我坐着它上学；长大后，我坐着它进城，去大城市工作。放假的时候，我背上山货，陪着爷爷奶奶坐着它进城赶集。它已经成为我们林区人生活中的一部分。时至今日，虽然林区的交通日益发达，但当冬季大雪封路，6272次列车依旧是林区唯一的交通线。

6272次列车，一路上经停的大多是小站，甚至还有连站台都没有的乘降所。一声汽笛，我们就知道火车要进站了，就跑到乘降所等车。运行这么多年，6272次列车从燃煤车升级成了空调车，但票价依旧不变，站站间票价只要1元钱。这些年，车上还设置了山货存放处、车厢“读书角”，火车就像我们移动的家一样温暖。

——6272次列车旅客 侯继尧

慢车上的从容旅途

今年春节，我乘坐K4819次列车，从北京西站去往重庆西站。

在火车上，我遇到了来自宝岛台湾的张忠荣，他带着爱人和3个儿子前往重庆，到爱人的老家过年。

张忠荣说，1995年他来大陆时，春运车票一票难求；好不容易买到票上车了，车厢内也很拥挤。

今时不同往日，火车票好买多了，手机购票平台可以直接买票，车厢内秩序也好了很多。

张忠荣说，交通日新月异，但慢火车依旧散发着独特魅力。它尤其适合家长带着孩子，悠然领略山川湖海、城镇乡村。这趟列车上，车厢干净整洁，人们或是惬意分享美食，或是欣赏窗外祖国河山不断切换的景色，整个车厢内洋溢着温馨、和谐的氛围。

——微博网友 食游工人—Ideal

别样安吉美如画