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央广网天津2月6日消息 天津因河而生、因河而兴，独特的地缘优势带来了商业繁荣与特色民俗文化，孕育出众多非遗瑰宝。这些非遗见证了海河两岸经济发展、社会变迁与文化演进，彰显着天津深厚的文化底蕴。

船影悠悠承匠心

“我的先祖在明朝时便从宁波来到了天津，在海河边儿扎下根来。我家祖上世代经营漕运生意，可以说是见证了天津的历史变迁。”走进漕运船模制作技艺第五代传承人翟俊正的工作室，几艘木质船模排列整齐，散发着岁月的光泽。“过去的船和现在大不相同，你看这艘‘邦摇’，就是百年前我的高祖（爷爷的爷爷）按照家中大船样式建造的。”

翟俊正展示其高祖制作的“邦摇”船模（央广网记者 周思杨 摄）

天津被称为“大运河载来的城市”，京杭大运河在天津境内分为南运河、北运河两段，总长170多公里。其中全长71公里的“北、南运河天津三岔口段”被列入世界文化遗产名录。因其地理位置的特殊性，天津也随之成为了北方重要的漕运枢纽。“晓日三岔口，连樯集万艘。”元代人张翥就曾用这样的诗句描写当时三岔河口千帆云集的壮阔景象。

“堵车都见过，‘堵船’见过没？听我爷爷跟我说，他年轻时，三岔河口可真是船头顶船尾、船帆蹭船帆。”提起漕运历史，翟俊正侃侃而谈，“起初，我家主要是将海上运来的物品转运向内河，使用的便是能应对海与河两种航行的‘登悠’。后来随着生意逐渐向内河转移，我们便开始使用‘海邦摇’，这是一种大型漕运船只。当时我的高祖家中有很多船，我的爷爷就是在这些船上长大的。”

“天津市东丽区新立街翟鸿仁，现年八十岁……”翟俊正展开一卷卷轴，一股厚重的年代感扑面而来。“这是我爷爷留下的信，上面介绍了我家的来历，以及这门技艺的历史。我是和爷爷长大的，在我小的时候，爷爷边做船模边给我讲述运河上的故事。九岁那年，我开始和爷爷学习漕运船模制作技艺，漕船是运河特有的文化符号，我也立志要把这门手艺继承好，不能在我这儿断代了。”

翟俊正在制作船模（央广网记者 周思杨 摄）

如今，翟俊正也会在工作之余带着船模走进校园，向孩子们讲述那些爷爷讲过的运河故事，并鼓励孩子们继承优秀传统文化，增强文化自信。“我儿子今年也九岁。我做模型，他就在我旁边跟着做些小手工。”在翟俊正的工作台旁，散落着一些小学生的手工作业。

每逢春暖时，翟俊正会将船模放到河中，让船航行一段，既是用以纪念曾经的漕运生活，也是检验自己的手艺。“爷爷在的时候，每年都在海河里放船模，这在村里是件大事，大家都会来看。我也正在做一艘新船，等今年开春，让它也下水跑跑！”

翟俊正的船模在水中航行（央广网发 受访者供图）

青砖垒垒刻“创新”

悠悠大运河畔，石家大院静静矗立，其精美的砖雕宛如一部无言的史书，诉说着往昔岁月。而这些灵动逼真的作品，皆是“刻砖刘”先辈们匠心独运的杰作。

“刻砖刘”的始祖是清代道光年间的马顺清，其外孙刘凤鸣是天津第一代专业砖雕工匠。作为天津市非物质文化遗产“刻砖刘”砖雕技艺第五代传承人，刘季赟（刘挽云）自出生便与砖雕结下不解之缘。“小时候其他孩子玩玩具、看小人书，我就捏泥巴、钻研爷爷的古建图纸，所以走‘刻砖刘’的传承之路对我而言是必然的。”忆起往昔，她的眼中闪烁着坚定与热爱。

刘季赟在工作中（央广网发 受访者供图）

大运河是流动的文化，南北贯通的便利航运带来了众多能工巧匠，也让许多熠熠生辉的非凡技艺在天津诞生，“刻砖刘”就是其中之一。“我们的窑后雕技法就是运河文化的产物，我自己也创作过很多以海河、运河为主题的作品。”刘季赟告诉记者，前不久，她雕刻了一个开桥状态下、全形砖雕镂空的解放桥，虽然挑战重重，但成果令人欣慰，赢得了藏家和观众的高度认可。在她的刻刀之下，海河地标化作砖上艺术，凝固着城市的历史与文化底蕴，成为连接过去与现在的独特纽带。

刘季赟雕刻的解放桥作品（央广网发 受访人供图）