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刚刚过去的这个周末，“为什么都喜欢去广东工作”登上微博热搜推荐。回顾中央经济工作会议总结的一年经济形势，即外部压力加大、内部困难增多、形势复杂严峻，这个词条登上热搜，更显深意。

而现实生活中，一个数据成为“喜欢广东”“相信广东”重要注脚：实时在粤人口1.5亿人。

为什么更多人选择相信广东？连日来，我们走读经济一线，试图找到答案。

一线走访，感受经济跳跃的脉搏

离开“信息茧房”，直面一线现场，我们最大的体会是，愈发严峻的经济形势有如一场大考，但广东并没有吐槽“题目难”，而是一言不发，奋笔直书。

在揭阳大南海石化工业区，我们最深的感受便是“快”。投产一年多来，工业区的广东石化项目就已加工原油超3000万吨，工业区整体带动惠来去年规上工业增加值增长292.7%。

承接产业有序转移的政策不仅使粤东受益，在广东另一翼的茂名，东华能源（茂名）烷烃资源综合利用项目落地，成功为城企双方找到需求契合点，一场为共同产业理想的“双向奔赴”一拍即合。

视线回到珠三角。在深中通道、黄茅海跨海大桥等超级工程落成后，位于佛山高明的珠三角枢纽（广州新）机场完成工程招标，在地理空间意义上，将进一步丰富珠江东西两岸“畅通国民经济循环”选项。

与佛山同城相望的广州，其传统优势产业——汽车业正面临挑战。但由于布局早、政策大胆创新，广州精心培育的自动驾驶产业链条，终于在今年迎来爆发。文远知行、小马智行陆续登陆纳斯达克，快速成长为全球自动驾驶领域头部玩家。

广东另一核心城市——深圳经济表现抢眼，尤其是外贸优势显著，有望重新夺回“外贸第一城”。其秘诀之一就是，为外贸增长找到了另一条“腿”——跨境电商。

龙岗康利城内，赛维时代、傲基科技两家跨境电商企业在两年里陆续上市，以它们为代表的龙头企业，影响力开始辐射到整个外贸行业，进而带动周边及珠三角的制造业增长。

跨境大卖家的远洋货轮不断驶入南海，与之相伴的则是一座座现代化海洋牧场。仅去年以来，全省14个沿海市已开工现代化海洋牧场项目90个、总投资额202亿元。耕牧海洋，向海而兴、向海图强，第一经济大省打开广阔空间，打造“海上新广东”取得新突破。

“踩点”答题，解读布局思路章法

布局产业、提振经济，不仅看规模，更看章法。放下抡得冒烟的笔杆，审读广东的“卷面”，我们发现，一线的发展实践，呼应了中央经济工作会议的有关部署要求，甚至可以说实现“踩点”答题：

会议要求统筹有效市场和有为政府，形成既“放得活”又“管得住”的经济秩序，于是有了大南海工业区字面意义的“快”，1年干成3年的事；

会议要求统筹总供给和总需求的关系，畅通国民经济循环，于是有了珠三角枢纽机场落子高明，深中通道、黄茅海通道等陆续通车，物理意义上打通珠江东西两岸；

会议要求统筹培育新动能和更新旧动能，因地制宜发展新质生产力，于是有了智能驾驶场景落地，传统强项汽车制造在智能化“下半场”抢得先机；

会议要求统筹好做优增量和盘活存量的关系，全面提高资源配置效率，于是有了跨境电商强势崛起，改写外贸乃至工业生产底层逻辑，助“广东造”顺利经略四海；