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作为我国全面深化服务贸易创新发展试点城市，厦门2023年全年服务进出口总额达1010.2亿元，首次突破千亿元，增长21.7%，高出全国增幅11.7个百分点。

其中，“一站式”“多基地”等多项服务贸易体系都首创于厦门自贸片区。在厦门自贸片区，这里究竟是如何全面深化服务贸易创新和发展试点的？来看记者的调研↓↓↓

今年前三季度

维修飞机架次居全国首位

厦门是我国最早发展航空维修业务的区域之一，海关统计显示，今年前三季度厦门关区进境维修飞机152架次，保税维修货值超过1215亿元，占全国接近61%。在规模占据半壁江山的背后，是海关等部门创新推出多项政策的托举，目前这里已经建成了国际知名的全球一站式航空维修基地，境外航空维修业务位居全国第一。

占地仅1.64平方公里的厦门自贸片区“一站式”航空维修基地，就聚集着9家全球知名航空维修企业，也是厦门跨国公司最密集的工业区。这里就像一个大型的飞机“4S”店，工人们正忙着对20架来自英国、日本、阿联酋等国家和地区的大型客机进行维修。

小到机身上的一颗螺丝钉，大到飞机的“心脏”发动机这样的高难度维修，飞机所需要的物料和相应的维修工种，在园区内基本上都能实现内循环。厦门已形成以飞机结构大修为龙头，以客改货、公务机整装，包括航空技术培训等“一站式”航空维修产业格局。

针对航空维修产业链长，涉及材料供应、工装设备等多个领域，具有投入巨大、回报周期长的特殊性。厦门海关主动适应产业发展需求，不断完善配套扶持政策和监管服务，推出一体化监管等创新举措。

厦门机场海关航维保税科科长 曾海涛：飞机维修涉及检修、改装等5大类近百种项目，进境之后可能需要在不同的维修基地之间转场。我们创新推出了一站式维修的监管服务，能够让飞机进境之后在一个地方一次性完成所有的检修项目，为飞机维修平均每架节约停产停工成本将近一百万元。

一站式监管等自贸试验区高效便捷的监管模式，累计为飞机维修节约停产停工成本近5亿元，为厦门航空维修产业的腾飞注入了新的强心剂。今年1到10月，厦门航空维修产业总营收达129亿元，已超去年全年营收总额，同比增长33.6%，维修进境飞机168架次，持续领跑全国。

发力“小而精”

勇闯保税维修“新赛道”

与深耕30多年的航空维修业不同，厦门自贸片区还敏锐地发现医疗器械维修这一巨大市场的潜力。

不久前，厦门自贸片区就率先开展了“医疗器械全球保税维修”，这条维修新赛道成效如何？

今年10月29日，两台来自墨西哥的B型超声波检测仪及其配件经海关监管顺利运抵福建自贸试验区厦门片区，开始进行保税维修。这标志着我国首个医疗器械全球保税维修项目在我国正式落地，实现了医疗器械全球保税维修从“修自产”到“修全球”的跨越。

记者在一家率先开展医疗器械全球保税维修的企业调研中了解到，医疗器械的整个生命周期，除了产品研发和上市销售外，售后维修同样重要。以前，出口的医疗器械主要在国外进行维修，需要提前将零配件运到国外维修点，场地、人工等运营成本高，削弱了产品的国际竞争力。现在，企业可以将产品运回国内维修，依托国内成熟的零配件供应链体系及维修能力，售后成本显著降低。

医疗器械的全球保税维修，拓展了企业境外维修市场，形成“小而精”的高端维修产业源头。这也让企业看到了新的商机和赛道。