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临汾，正在成为真正的文旅“C位”城市。

这里既是文化意义上“最早的中国”，也是地理意义上黄河的心脏、黄土高原的中心。

黄河，这条孕育了中华文明的母亲河，在临汾境内中游段展现出最为壮观的景象——乾坤湾在此七度弯折，不仅赋予了临汾丰富的水资源，更成为了连接上下游、促进区域交流与发展的天然通道。

临汾还坐落在广袤无垠的黄土高原之上。这里有着黄土高原的中心，其黄土地貌不仅是地质学、生态学等领域的宝贵资源，也为农业发展提供了得天独厚的条件。

黄河与黄土，养育了临汾人民的同时，也触发了“水土流失”的关键词，在一定程度上制约了这里的发展。为了改变“靠天吃饭”的被动局面，近年来，临汾依托扬长避短，积极推动农文旅融合发展，努力探索适合自身发展的道路。

黄河“心脏”乾坤湾

黄河在临汾市永和县流经68公里，被誉为黄河最美的一段。黄河在此七度迂回，形成英雄湾、永和关湾、郭家山湾、河浍里湾、白家山湾、仙人湾和于家嘴湾，它们共同组成了黄河乾坤湾。

黄河永和段乾坤湾中的仙人湾。   澎湃新闻记者 陈鑫露 图 

“中国没有任何一个地方的黄河能像在永和一样密集地拐七道大弯，这是唯一的，也是珍稀度非常高的，这里也被称作‘黄河的心脏’。”永和县文化和旅游局局长药小云11月14日向澎湃新闻（）介绍道。

在官杰君的幼年记忆里，黄河岸边是他嬉戏玩耍的乐园，那时的他从未料想到，自己有朝一日会在黄河边从事旅游工作。

2014年9月1日，对官杰君而言是值得纪念的日子，这一天，他在退伍之后，正式成为乾坤湾景区的一员。这些年来，在这片他深爱的土地上，官杰君目睹了景区的诸多变迁：木栈道与观景台相继建成，绿化工作取得显著提升，而周边村民的观念也在悄然变化。

官杰君进一步解释，随着游客数量的不断增加，相应的需求也随之而来。因此，石家湾村、马家湾村和于家嘴村的村民们纷纷行动起来，他们将自家的住宅转变为民宿，并且把自家耕种的农产品直接销售给过往的游客。

周边村民在乾坤湾景区内表演山西大鼓。   澎湃新闻记者 王珏玮 图 

更值得一提的是，目前景区内的23名员工中，绝大多数都来自周边的村庄，村民们真正意义上吃上了“旅游饭”。

但几年前，这里却是另一种境况。过去，这里因为地域偏僻，交通不便，远离交通主干线，知道这里的人不多，来的人也不多。2020年，黄河一号旅游公路永和段建成通车，来到这里的游客才多了起来。

药小云介绍，黄河一号旅游公路打破了过去游客输入难的问题，对带动永和乃至临汾的全域旅游有着重要意义。通过黄河一号旅游公路，可以把全省黄河沿线乃至长城线、太行线的游客汇集起来，“游客来源比过去增加了好几倍。”

“黄河一号旅游公路永和段串联了14个景区，主线、干线加上原有的省道、国道，组成了相对完善的交通网，现在两个景区之间半小时就能到。”在黄河一号旅游公路位于永和的“0km”标志文化驿站，永和县交通局长任佼晟告诉澎湃新闻，一号公路建设完成以后，不仅对文旅业态意义重大，对永和县的乡村振兴和产业发展也起到了极大的带动作用。

黄河一号旅游公路位于永和县的0KM地标和驿站。  澎湃新闻记者 陈鑫露 图 

永和县是农业县，全县人口6.4万，其中农业人口5.3万，但这里的土地非常贫瘠，干旱少雨，水土流失严重，主要作物有红枣、核桃、小杂粮、酸枣、野生中药材等。

任佼晟说，过去交通运输不便，购买的人也少，农民的种植热情也不高。但黄河一号旅游公路开通后，来的游客多了，农产品的购买需求上来了，农民也渐渐有了农文旅融合的意识。

“去年，附近许多种植苹果的家庭，年收入能达到10万元左右，这个带动效益还是很明显的。”任佼晟举例道。

目前，黄河一号旅游公路永和段沿途发展了6个美丽乡村和乡村旅游示范村，建立了超过210家的农家乐民宿，开设了290多个庭院经济项目，各种规模的采摘园、养殖场和种植基地等也很多。永和县还探索“生态观光+古建研学”的农文旅融合发展模式，给游客提供更多选择。

永和县养殖的枣羊，是吃着永和大红枣长大的。   澎湃新闻记者 王珏玮 图