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绥芬河市位于我国黑龙江省东南部，毗邻俄罗斯滨海边疆区，边境线长27公里，处于俄罗斯西伯利亚大铁路与中国东北铁路网的交会处。一百多年来，伴铁路而生，随口岸发展，绥芬河三代国门见证了这座中俄边境城市乘开放兴盛的发展历史。

黑龙江省绥芬河市城市面积仅460平方公里，却拥有长达27公里的边境线和一座有着百年历史的边境口岸。眺望中俄两国边境，三代国门保存完好尽收眼底，国门之上的五星红旗迎风招展格外耀眼。

总台央视记者 李可婧：37年前，绥芬河边境建起了一座铸铁的手动挡杆，这座宽度不到十米的手动挡杆见证了绥芬河与当时苏联的滨海边疆区的易货贸易，这也是当时绥芬河口岸真正意义上的第一代国门。

改革开放初期，绥芬河还是一个“一条马路、一盏灯，一个喇叭全城听”的万人小城，1987年中苏在绥芬河边境开启易货贸易后，双方过境人员和车流就是通过这样一座简易国门得以规范。两国民众交换各式商品，掀起了边贸热潮。

这座形似火箭发射架的雄伟建筑是在1991年落成使用的，它又被称为绥芬河口岸的第二代国门，随着边境客货运量的爆发式增长，绥芬河口岸的国门也从一代的不到十米宽发展到二代的超过三十米，它也见证了绥芬河公路口岸从汽车临时过货运输发展为国家客货运输一类口岸的历史。

20世纪90年代初，绥芬河被列为中国首批沿边扩大开放城市，这里也逐渐成为中俄民间贸易的聚集地和对俄开放前沿。二代国门形似火箭发射架，四角伫立象征了以绥芬河口岸为缩影的当时中国经济的开放腾飞。

2014年，这座高度超过50米，南北跨度超过80米的全新第三代国门在绥芬河口岸正式启用，国门之上，中华人民共和国七个大字无比醒目，它在以宽广的胸怀迎接每一位归来的游子。

瞻仰边境界碑，回望国门历史，如今，集三代国门于一体的绥芬河国门景区每年都吸引着全国各地的游客前来观光打卡，这里也是中国境内唯一纵跨国境通道的景区。

游客：从第一代国门到二代国门、三代国门，国家是一步一步走向强大富强。

游客：我们看到了自己的国门非常骄傲，非常踏实。

绥芬河国门景区导游：生在新中国，长在春风里，感觉自己很幸福。

穿越时空的守候

边境线上的“红色通道”

在边境城市绥芬河，有这样一条特殊的铁路线，它拥有国内目前唯一一段骑马式双道铁轨，也曾是边境线上重要的“红色通道”。跟随记者的镜头一起去看看。

早上八点半，当我们到达绥芬河出入境边防检查站三号洞执勤点时，民警杨海军已经和同事完成了上午近十公里的一次巡查。

绥芬河出入境边防检查站三号洞执勤点民警 杨海军：巡查是否有可疑人员、可疑货物，防止列车通行期间私自上下人员装卸货物。

在绥芬河，中俄列车穿过边境往返两国必须经过三条隧道，其中距离边境最近的一条隧道被当地人称为“三号洞”，绥芬河出入境边防检查站三号洞执勤点就驻扎在这里。

总台央视记者 李可婧：在绥芬河通往俄罗斯的铁路线上，我们看到四根特殊的铁轨，轨距较宽的1轨和3轨是俄罗斯火车的，轨距较窄的2轨和4轨是中国火车的，它们形成了并行又嵌套的关系。两国的火车在行驶的过程中，不可避免骑着对方的一根铁轨，又被形象地称作“骑马线”。

驻守在三号洞执勤点的民警们需要24小时守护着这段边境铁路，采访中，执勤民警杨海军告诉我们，他们日夜守护的三号洞铁路沿线地区，在当地又被称为别勒洼，曾经是早期中国共产党秘密国际交通线的所在地。