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央视网消息：横琴口岸连接澳门与横琴粤澳深度合作区，它是“一国两制”下粤港澳大湾区基础设施“硬联通”和规则对接“软联通”的标志性工程，助力打造琴澳半小时生活圈，推动澳门产业适度多元发展。这座横琴口岸还凭借其不断完善的功能，成为大湾区的一座“新地标”。系列节目《中国新地标》10月1日记者带您打卡这座创新“一国两制”实践的中国一类口岸。

横琴粤澳深度合作区与澳门一水相隔，最近处仅有187米。眼前这座位于横琴岛东岸的横琴口岸，是2020年8月开通的第四代横琴口岸，设计年旅客通关量8000万人次，实现了琴澳两地“无缝衔接”。从外观上看，横琴口岸入口以“门”一样的造型展示了“国门”的形象。

目前，横琴粤澳深度合作区正在热火朝天地建设。横琴口岸屋面广场的铺装、风雨连廊、园林景观都营造出了凤凰展翅的整体造型。横琴口岸的一侧连着横琴，另一侧与澳门仅有一桥相连。这里是“一国两制”的交汇点和“内外辐射”的结合部，它也是促进澳门经济适度多元化发展的重要窗口。

这座新横琴口岸给出入境旅客留下的最深印象就是一个“快”字，“合作查验，一次放行”的通关模式让旅客双向过关都丝滑顺畅。

横琴口岸的合作快捷查验通道到底有多快呢？记者在现场观察，每个人平均的通过时间只有20秒左右。这里有三道门，大家只需要排一次队、读一次证件、识别一次生物信息，就可以快速地完成两地的边检查验。

以前，旅客要从老横琴口岸出关，然后乘坐摆渡车穿过莲花大桥，再从澳门氹仔岛上的莲花口岸入境。随着四年前新横琴口岸开通，澳门莲花口岸整体搬迁到了横琴口岸澳门口岸区，这意味着这部分澳方口岸区适用澳门特区法律实施管辖。这样坚守“一国”之本、善用“两制”之利的创新实践，让“合作查验，一次放行”变为现实。在传统人工通道一侧，记者看到内地边检民警和澳门治安警“台并台、肩并肩”工作。

横琴边检站执勤四队副队长张小亮称：“除了内地边检和澳方治安警有一些合作协议、定期会晤以外，在现场也可以看到，我们是在共同执勤，肩并肩执勤、面对面交流。我们会有两地的民警共同举办一些庆祝活动，同时我们也联合拍摄了一些通关指引、便民举措。”

澳门青年谭梓濠称：“以前其实蛮害怕过关的，因为过关人特别多。现在，我基本上都是背上个包，然后很快就可以通关。”

谭梓濠如今每周都会开着澳门单牌车来横琴谈业务，从澳门氹仔岛的家中出发到横琴仅需十几分钟。这么快的速度得益于去年9月全国首创的车辆“合作查验、一次放行”模式的启用。在横琴口岸客货车联合一站式车道，车辆“一次排队、一次查验”后，粤澳五家查验单位“五灯全绿”就可以“一次放行”了。今年3月起，合作区还正式实施了货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的分线管理政策。边检与海关推出的一项项便利举措，都是为了让横琴口岸这个“一线”既有速度又有温度。

拱北海关所属横琴海关监管二科科长张曦称：“在横琴生活、就业、求学和创业的四类澳门居民，他们目前能够携带规定重量的7大类300余项的动植物产品，在‘一线’入境，营造趋同澳门的宜居宜业生活环境。”

如今，越来越多的澳门人把公司和工厂开在横琴，把家具搬到横琴“澳门新街坊”的新家里，把孩子送到濠江中学附属横琴学校读书。每到周末节假日，还有更多澳门人拖家带口来横琴的“花海长廊”露营。据统计，今年经横琴口岸出入境客流总量有望首次突破2000万人次，其中港澳居民约占四分之一，横琴口岸日均通行车辆超过6000辆次，其中澳门单牌车约占七成。不只是人流车流，横琴口岸还助力科技成果在粤澳间加速流动。横琴口岸通过一条匝道为澳门大学师生往来粤澳带来便利。口岸附近的珠海澳大科技研究院，已经承接了300多个来自澳门大学三所国家重点实验室的产学研转化项目。