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1月26日，2024年春运将拉开帷幕，预计今年春运期间全国跨区域人员流动量将达90亿人次，是2023年同期的近2倍，多项数据将创历史新高。今年春运总体形势如何？如何保障春运工作有序平稳安全运行，让回家路走得畅、走得好？在16日召开的国新办发布会上，多部门有关负责人进行了回应。

客货运输量将高位运行

随着经济社会全面恢复常态化运行，群众出行意愿强烈，叠加春节假期延长等因素影响，今年春运出行需求将进一步释放。

“根据我们的预测，40天内大概有90亿人次出游、探亲、休闲等。”综合运输春运工作专班副组长、交通运输部副部长李扬说，预计今年春运期间跨区域人员流动量、自驾出行占比都将创下历史新高。

1月12日，春运火车票开始发售，旅客在南京火车站售票大厅通过售票窗口购买火车票。新华社发（史俊 摄）

从传统营业性运输来看，预计全国铁路将发送旅客4.8亿人次，日均1200万人次；民航旅客运输量将突破8000万人次，有望创历史新高；包括铁路、公路、水运、民航等营业性客运量将全面回升，预计将达18亿人次。

1月12日，春运火车票开始发售，旅客在上海火车站售票大厅购买火车票。 新华社记者 王翔 摄

与此同时，伴随公众出行习惯发生结构性变化，加上春节假期免收小客车通行费时长增加等影响，人们选择自驾出行的意愿显著增强。预计春运高速公路及普通国省干线非营业性小客车人员出行量约有72亿人次，自驾出行占全社会人员出行量的比例将突破8成。

除此之外，包括蔬菜、水果、肉蛋奶等民生物资，煤炭、天然气等保暖保供能源物资，以及春耕备耕物资的运输需求旺盛，保通保畅压力较大。

李扬表示，春运期间也是市场供销两旺、繁荣活跃的时候，各地对民生物资、保暖保供能源物资等需求较大，各种货物流动叠加在一起，统筹保障物流“大动脉”和城市末端“微循环”畅通将面临更大压力。

全力应对大客流压力

探亲、务工、学生、旅游等客流叠加，客运量同比有较大增长，运输任务繁重。面对春运期间的大客流压力，李扬介绍，将做好四个方面具体举措：

——加强统筹组织。及时研判客流运行情况，包括铁路购票情况、高峰时段骨干路网、重点水路、民航运行情况，通过研判，及时了解、分析春运客流分布特点，指导各地各部门做好应对。

——加强运力保障。充分发挥综合运输优势，加强各种运输方式运力储备和统筹调度，努力提升综合运输服务能力和水平。

——加强安全监管。通过有力的监督检查，确保人员、车辆、船舶等保持良好状态。

——加强应急处置。春运期间往往会遇到恶劣天气，春运专班将加强运输调度指挥，细化应对恶劣天气、超大客流等情况预案，提高应急处置能力。

铁路运输作为春运期间主要的运输方式，客流将呈现整体高位运行和节前相对平稳、节后相对集中的特点。

对此，国铁集团客运部主任黄欣表示，国铁集团将统筹好2023年开通的新线和既有线运力资源，统筹好高速铁路和普速铁路运力资源，科学安排运力供给。“在客流集中的地区、方向和高峰时段加大运力投放。总体安排是，节前每日安排旅客列车12700列左右，节后每天安排12800列左右。”

除此之外，国铁集团还将通过优化改进铁路12306售票功能、加强老幼病残孕重点旅客服务、优化站车服务等方式，进一步提升旅客出行体验。

1月12日，铁路客运服务人员在合肥火车站进行服务礼仪培训，为即将到来的春运做好准备。新华社记者 杜宇 摄

民航方面，中国民用航空局运输司司长梁楠说，民航局将积极引导航空公司科学合理地安排航班计划，确保运力准备充分、资源保障到位。