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【环球时报报道 记者 王冬】中国推动自贸试验区建设今年迎来第十个年头。《环球时报》记者近日跟随“中央媒体-自由贸易试验区实地采访行”媒体团，走访广东、福建多个片区。中国截至目前设立的21个自贸试验区，正扮演为全面深化改革、扩大开放探索新路径的角色。

广州南沙聚集“芯”能力

在美国等部分西方国家对中国芯片制造设备和原材料采取越发严苛的单方面限制之际，中国芯片产业如何在各个具体领域更快形成供应链生态、更好结合产业正在被越来越多的人关注。

《环球时报》记者7月2日走访了位于广州市南沙区的芯聚能半导体有限公司。公司的主营业务为碳化硅基功率半导体器件，其主要产品车规级功率和工业级功率模块广泛应用于新能源汽车主机驱动领域和光伏、风能、储能等领域。目前公司的碳化硅功率模块已于2022年起应用于奔驰smart等多款量产新能源汽车，并出口欧洲市场。同时，芯聚能还进入了包括广东本地车企在内的多个车企供应链。

目前，芯聚能已获得多个车企定型的11款新能源车型主机驱动碳化硅订单。2021年，芯聚能半导体还投资成立了“广东芯粤能半导体有限公司”，建立6英寸/8英寸车规级碳化硅芯片生产线。该项目将为新能源汽车提供主机驱动碳化硅芯片，为新能源领域提供核心芯片。目前，一系列产品正在形成第三代半导体芯片的全产业链集聚生态。

南沙区工信局信息发展处处长刘成告诉记者：南沙拥有广东省最重要的新能源汽车产业基地，为新能源汽车与第三代半导体产业的深度融合提供了良好的基础。当前，南沙区正加强对第三代半导体的政策支持，大力发展面向新能源汽车核心部件和人工智能的先进半导体产业技术研发和产业集群。

记者了解到，在芯片领域，南沙发布了半导体与集成电路产业扶持政策“强芯九条”。目前广州已建成占地面积约1.97平方公里的集成电路产业园，涵盖上游碳化硅单晶衬底制造，中游环节芯片制造，再到下游以汽车产业为代表的应用端，初步形成集成电路产业生态圈。

“拥有比较完整产业生态的最主要好处是在供应链上不容易被‘卡脖子’。”刘成表示：“在第三代半导体这个领域，中国企业跟国际上领先水平的差距是比较小的，我们希望尽量能够追赶，甚至是达到国际上的领先水平。”

厦门“单一窗口”托起智慧物流

在走访厦门片区时，记者在这个东南大港感受到的是数智化物流为片区内企业提供的活力。

厦门航空工业有限公司负责人告诉《环球时报》记者，自贸试验区成立之后，推动通关效率的提升让企业的运营效率大大提高，“很多航司的维修航材是由国外进口，自贸试验区在关税、入关流程方面给予了企业极大的便利。同时，在制度方面，我们有一个厦门航空维修产业的专项扶持政策。一些维修企业、制造企业，只要是认定同航空相关的，都可以享受这方面的一些政策优惠。我们的很多大企业其实每年拿到的政策补贴还是蛮可观的。”

作为厦门片区重点平台之一，厦门国际贸易“单一窗口”平台由厦门自贸委组织实施，11个政府部门参与，旨在为企业提供口岸通关、跨境贸易、物流、政务、金融等一站式公共服务，口岸业务办理实现“一个窗口、一次申报、一次办结”。

建设运营 “单一窗口”平台多项业务系统的厦门自贸试验片区电子口岸有限公司副总经理林华告诉记者，公司利用物联网、云计算、人工智能、大数据、移动互联等新兴技术服务为厦门港航信息技术提供支撑。依靠信息化手段，厦门口岸进出口货物通关流程得到大力优化，2022年厦门关区进口、出口整体通关时间相较2017年分别压缩78.16%和95.99%。

记者了解到，在其他领域，通过对服务模式不断创新，“单一窗口＋N”服务模式正在不断成熟。“单一窗口＋金融服务”启用全国首个“海运费境内外汇划转支付”区块链应用场景；“单一窗口＋口岸物流”通过建设厦门口岸物流公共服务平台，在全国率先提供全流程综合物流信息服务，大幅提高厦门货运物流信息的透明度和知晓度，降低进出口企业查询成本。

物联网产业闪耀福州

按区域布局划分，福建自贸试验区中，福州片区重点建设先进制造业基地、21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区交流合作的重要平台、两岸服务贸易与金融创新合作示范区。

近年来，福州自贸试验片区马尾区块始终坚持把发展数字经济作为创新驱动、转型升级、推动高质量发展的战略选择，以物联网产业为抓手，形成以物联网产业为主，互联网信息服务业为辅的新一代信息技术产业链。