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21日至26日，由国家互联网信息办公室网络传播局指导,中国公共外交协会和环球网共同主办的“走读中国”中外网络媒体交流活动在山东首发。在为期一周的时间里，来自哈萨克斯坦、印度尼西亚、泰国、马来西亚等18个国家的约30名外国媒体记者外国记者通过实地参观体验、走访座谈、交流互动等形式，深入青岛、潍坊、济宁三地，了解当地的经济发展和文化传承，切身感受中国城市高质量发展的脉动。

“当我亲自来到中国时，我发现真实情况和西方媒体描述中的对中国的固有印象有很大区别，但很不幸，此前我们只能通过西方媒体来了解中国。“我希望用我的镜头和文字给我们国家的人们描绘出真实、客观、立体的中国，让他们也学习中国先进的技术和理念。”在行程结束之后，《巴基斯坦观察家报》首席数字编辑萨伍德·费萨尔告诉《环球时报》记者。他还表示，他对中国的未来充满期待。

“中国‘智’造了不起”

作为“走读中国”中外网络媒体交流活动山东站的一环，外国媒体记者代表团首站来到青岛，参观了中车四方，一窥“高铁梦工厂”的真容，走访了青岛啤酒博物馆，并海尔集团，看中国制造如何通过数字技术赋能蝶变为“中国智造”。

中车四方是中国中车股份有限公司的核心企业，也是中国高速列车产业化基地。走进中车四方的高速动车组总装厂房，整齐排列在组装台位上的一辆辆橙红色涂装动车组车厢极具视觉冲击力，瞬间吸引了外国记者们的注意。据工作人员介绍，这些正在制造的高速动车组，是“复兴号”智能动车组CR400AF-Z。完成制造后，它们将以高达每小时350公里的速度飞驰在广袤大地上。截至目前，中车四方已经制造了超过1600列动车组。一连串的数字让外国记者们不断惊叹。他们纷纷拿出手机与正在组装制造的高铁动车组合影，用镜头记录下这一刻。

在中车四方厂内的存车线上，完成组装制造的一列“复兴号”智能动车组CR400AF-Z和一列新型城际市域智能列车CINOVA2.0整装待发。据了解，“复兴号”旅客车厢内的灯光、温度、气压波动等，均可根据外部运行环境自动调节，同时，动车具备智能运维功能，采用先进的智能感知、智能诊断等技术，实现列车状态智能感知、故障智能诊断和车辆智能维护。而新型城际市域智能列车更是应用了“数字孪生”技术。通过Smartcare“数字列车”服务平台，列车全寿命周期检修维护成本可降低30%以上。

外国记者们登上列车后，很快就进入了自拍“打卡”模式，希望记录下这里的每一个细节。他们在车厢里兴致勃勃地体验无线充电、乘客人机智能交互等服务功能，并进入了驾驶舱，在驾驶位上摆起了造型。科技智能的列车让记者代表团爱不释手，迫不及待跟亲朋好友分享车厢里的一切，来自哈萨克斯坦BAQ通讯社的记者古丽詹·拉曼库洛娃甚至在车厢内开启了现场直播。另一位来自哈萨克斯坦记者维亚切斯拉夫·维特鲁金赞叹道：“这里的高科技设备和高速动车组令我非常惊叹！希望中国中车和我们国家能有更多的合作，这样能为我们未来的生活出行带来更多便利。”

“青岛制造”已驶向世界，出口28个国家和地区。记者从中车四方获悉，中车四方不仅设计制造了帮助老挝实现陆路互联的“澜沧号”动车组，而且中国高铁列车出口国外“第一单”雅万高铁列车也从这里驶出。此外，中车四方还为新加坡、阿根廷、巴西、美国、智利、阿联酋、斯里兰卡等国家，提供了电动车组、地铁车辆、内燃动车组等系列高端轨道交通装备，助力当地交通系统发展升级。

来自老挝的记者坎蓬·西逢赛告诉《环球时报》记者，他也曾乘坐过中老铁路“澜沧号”动车组，体验非常好。“中老铁路对老挝十分重要，受到老挝人民的欢迎。它不仅极大缩短了旅行用时，节省了旅行成本，而且在老挝货物进出口方面也起到了至关重要的作用。”他说。

“雅万高铁在印尼社交媒体上热度很高。”印度尼西亚《罗盘报》的记者埃尔莎·埃米利亚·莱巴表示，印尼人将它称为“红色科莫多”，因为雅万高铁动车组采用了红色和银色涂装，并搭配了科莫多龙抽象纹理图案。她说：“虽然我还没有坐过这趟动车，但我非常期待。”