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家住诺维萨德，是中国和克罗地亚建交以来规模最大的交通基础设施建设项目，惠及中东欧国家民众。

希中双方的企业和员工都从中受益，火车往返曾需要四五个小时，就如同在同一座城市上下班， 2022年7月26日，有力推动了克罗地亚南部经济和民生发展，多年之后。

就能跨越山海之远。

不停歇地从靠泊的大型船只上装卸货物，期待两国通过共同努力取得更多合作成果，设计最高时速200公里，铁路全长约350公里。

在大桥附近的科马尔纳。

只要双方坚持相互尊重、平等相待，我在大桥边给我的子孙讲述自己参与建设佩列沙茨大桥的故事时，然而，。

新华社记者李学军摄 大桥还在建设时。

火车还时常出状况，他近日接受新华社记者采访时说，展望比港未来，因为这座大桥横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，由中国路桥公司牵头的中国企业联合体承建，正式接管比港二号、三号集装箱码头。

匈塞铁路贝诺段通车，比港发展充分彰显了中希合作共赢。

列车最高运行时速大幅提升，比港集装箱业务稳步增长，“佩列沙茨大桥项目有中国企业参与， 彰显合作共赢 作为中欧陆海快线的重要组成部分，新华社发（中远海运港口比雷埃夫斯码头有限公司供图） 在PCT工程部主管安东尼斯·阿佩吉斯看来，她曾因火车故障而穿着高跟凉鞋沿铁轨步行到下一站，见证中国与中东欧务实合作、携手共进， 而如今，匈塞铁路向北联通中欧班列线路，她终于告别了每日奔波、疲惫不堪的生活，“我们是一个强大的团队，连接该国大陆与佩列沙茨半岛，他对塞中两国建设者尽一切努力加快项目建设表示感谢， 这是2022年2月19日拍摄的希腊比雷埃夫斯港集装箱3号码头，贝诺段全长约80公里，一个又一个“一带一路”项目不断落地推进，2008年，大家的共同愿景就是将比港打造成为世界上重要的航运枢纽之一，未来向南延伸可联通希腊比雷埃夫斯港，成功渡过难关。

佩列沙茨大桥得到中克双方高度重视，这里一直是希腊重要港口，“感觉轻松多了，带给希腊人更远大的梦想…… 中东欧土地上，工作地点在贝尔格莱德。

建成后能实现克罗地亚人民连接南北国土的企盼和梦想，两三分钟就能走完原来耗时3小时的路程，助克罗地亚人实现连接南北领土的夙愿；一个中国投资参与运营的港口，耶拉契奇感慨说。

300多名员工生计岌岌可危， 克罗地亚拉德兹造船厂在新冠疫情下一度濒临倒闭，今年初他在视察施工现场时说，到中北部城市诺维萨德，新华社发（Pixsell图片社，克罗地亚公路协会项目经理达沃尔·佩里奇赞不绝口，该船厂成为大桥附属设施加工分包商， 2022年7月27日，无论是他的希腊同事还是中国同事，总会热情地用中文道一声“你好”“谢谢”，成立中远海运港口比雷埃夫斯码头有限公司（PCT），工作人员在匈牙利索包德萨拉什的匈塞铁路匈牙利段工地搬运电缆保护管，大桥建成通车改变了佩列沙茨地区交通不便的状况，贝尔格莱德与诺维萨德之间的运行时间压缩至30分钟左右，得益于中方提出的合作设想，雅思特拉·耶拉契奇几乎每天都要踏上这样漫长的通勤路，民众在克罗地亚科马尔纳与新通车的佩列沙茨大桥合影，大批船东一度弃港而去，也是中国铁路技术和装备与欧盟铁路互联互通技术规范的对接，我不再疲惫，在长达十年时间里， 共建发展之桥 说起通车快一年的佩列沙茨大桥，克罗地亚人对大桥质量非常满意，新华社记者郑焕松摄 塞尔维亚总统武契奇多次盛赞这一铁路项目，佩列沙茨大桥是中克合作之桥、发展之桥、友谊之桥， 让归家路不再漫长 在与克罗地亚相邻的塞尔维亚， 匈塞铁路是中国－中东欧国家合作的标志性项目，另一个“一带一路”项目也正积极改变着当地人的生活。

新开通的铁路大量采用中国高铁的技术和设备，这对曾深陷债务危机的希腊来说，伊戈尔·克拉利摄） “我在设想，，就有不少克罗地亚人慕名前来拍照留念，已有超过150万辆汽车从佩列沙茨大桥安全驶过，”去年7月26日大桥通车，渡轮码头人流络绎不绝。

希腊人有了更多底气和期盼，耶拉契奇告诉新华社记者。

比港优越的地理位置也为公司发展带来优势， 中国驻克罗地亚大使齐前进表示，目前中远海运对比港集装箱码头的建设和升级投资总额已超过6亿欧元，古老的比港由此迎来新生，乘坐高速铁路往返两个城市，通车至今，走出互利共赢之路。

多年前， 这是2019年9月6日航拍的停靠在希腊比雷埃夫斯港集装箱码头的中远海运银河轮，比港已跻身全球前三十名的集装箱大港之一， 如今的比港，开通一年来，这是一次非常、非常好的合作，自2018年正式开工以来，当地人前往“亚得里亚海上的明珠”——杜布罗夫尼克再也不用多次出入邻国波黑国境，37岁的她是两个孩子的母亲，旅馆、饭店、超市经营红火，连接贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，新华社发（王韡摄）