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广西南宁国际会展中心。

新华社记者 曹祎铭摄

观众正在和机械手互动。

机器人正在展示抓取水果。

客商和观众在了解中国手机产品。

观众在中国—东盟新兴产业合作成果展区留影。

除署名外，本文图片均为本报记者王慧琼摄

金秋九月，邕江之畔客商云集。以“共享3.0机遇，共创美好生活”为主题的第23届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会（简称“东博会”）在广西壮族自治区南宁市举办。会议期间，中国—东盟自贸区3.0版升级议定书（简称“3.0版”）受到广泛关注。2025年10月，3.0版首次将数字经济、绿色经济、供应链互联互通纳入制度化合作框架，目前中国与东盟各国正在加快推进3.0版的国内核准工作。

2025年，中国与东盟贸易额已达到1万亿美元，东盟连续7年成为中国第一大贸易伙伴，中国连续17年成为东盟第一大贸易伙伴。中国—东盟合作成绩单亮眼，3.0版还将带来哪些新机遇？

规则升级——

确定性红利让企业预期更稳

2002年，中国与东盟开启自贸区建设进程。2010年，自贸区1.0版全面建成，双方对超过90%的产品实行零关税；2019年，2.0版全面生效实施，着重扩大服务领域开放和投资市场准入；2025年10月，3.0版签署，自贸合作拓展至数字、绿色、标准、产供链等领域。

从1.0版到3.0版，中国—东盟自贸区规则体现出哪些变化？

“1.0版解决‘能不能进来’的关税减让问题，2.0版推动贸易投资自由化便利化扩容，3.0版则回应数字技术革命与全球绿色转型的时代命题，将合作重心从货物流动升级为规则融通，是制度型开放在区域层面的生动实践。”中国社会科学院亚太与全球战略研究院区域合作室主任周亚敏分析认为，3.0版带来最核心的新机遇是“规则确定性红利”。

“规则本身就是一种区域公共产品：一方面，规则融通能够保障公平竞争，稳定企业预期，让各类市场主体在同一起跑线上分享开放红利；另一方面还能保护消费者权益，通过提升市场信任扩大有效需求，形成‘消费—投资—增长’的良性循环。”周亚敏指出，规则的互认对接，能够大幅降低企业跨境经营的制度性交易成本，使双方企业得以在统一、可预期的规则框架下深度嵌入区域价值链，把市场规模优势转化为面向未来的产业竞争优势。

“中国—东盟自贸区3.0版将双方合作拓展到数字经济、绿色经济、供应链互联互通等日益重要的领域，自贸区与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）相辅相成，这将为东盟和中国深化区域经济一体化奠定更坚实基础。”东盟秘书长高金洪表示。

本届东博会期间，以“推动RCEP与中国—东盟自贸区3.0协同增效”为主题的《RCEP区域合作展望2026年度报告》（简称“报告”）发布。报告显示，受访企业认可RCEP对生产经营的积极影响，其中特别是贸易企业认为RCEP扩大了市场、提升了便利化程度、降低了贸易成本；贸易与通关便利化满意度稳居高位；区域数字化通关体系建设取得积极进展，有效降低了物流与时间成本。

广西民族大学东盟学院副院长葛红亮指出，3.0版将规则互认置于框架内，比如在数字贸易领域统一电子发票标准，在绿色转型方面建立碳足迹追溯体系等，这些有利于中国和东盟国家相关行业的进一步密切融合。

产业融通——

产供链深度融合惠及更多类别企业主体

本届东博会上，上汽通用五菱携新能源汽车Air EV亮相。2022年8月，作为上汽通用五菱首款新能源全球车，Air EV在五菱印尼工厂正式下线，一年后在印尼市场销量破万台。

“我们初入印尼、马来西亚、泰国市场时，面临两大主要挑战：一是要让来自不同国家的核心零部件满足RCEP原产地规则，二是当地合作伙伴需要跟上绿色标准。”上汽通用五菱海外事业部相关负责人介绍，企业采取“跨海搬链”策略，在印尼建厂，带动超过17家中国供应链伙伴走出去，联动超过40家当地供应商，实现制造、供应、销售、金融、人才五链协同，目前五菱在印尼新能源汽车市场份额已超过50%。