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到访山东潍坊坊茨小镇的一马路，坊子火车站旁的茶馆是必经之地。

瓦是原来的老瓦，墙是原来的老墙。  茶馆的院子是通的，穿过前店进了后院，老槐树的影子落在青砖地上。不时有人推门进来，门铃声响起，很快又被院子里打卡拍照的年轻人的欢声笑语盖住了……

几年前，这里还是一片破败凋敝的景象；40多年前，最后一列客运列车驶离远去；100多年前，火车汽笛第一次响起，带来了殖民者的挖矿机械……时光在这里折叠，一个茶馆的前世今生，就是一座中国近代工矿业小镇的百年缩影。

百年工业遗存的“沉睡”与“苏醒”

△坊茨小镇里保护完好的德式建筑。

坊茨小镇的根，扎在被一寸一寸挖空的煤层里。

1898年，清政府与德国签订《胶澳租界条约》，德国攫取了胶济铁路修筑权和沿线15公里范围的矿产开采权。铁路修到坊子，煤矿随即开掘。德国人建起了中国近代第一座欧式机械凿岩矿井——坊子炭矿。

一战爆发后，日本取代德国，从1914年9月到1945年8月，侵占开采坊子炭矿长达31年。德日两国在此经营近半个世纪，留下166处德日式建筑——103处德式、63处日式。德军司令部、老式火车站、领事馆、礼堂、水厂……军事、外交、铁路、煤炭、工业、生活，无所不包。1.97平方公里的核心区里，建造起“南北三条马路、东西十里洋场”的旧时盛景。

这是殖民掠夺的铁证，也是中国近代工矿业发展的缩影。

新中国成立后，坊子煤矿回到人民手中，继续为经济建设输送能源。坊子站是胶济铁路正线上的重要枢纽，火车汽笛日夜不息，小镇车水马龙。

上世纪八十年代，坊子煤炭资源逐渐枯竭；1984年，胶济铁路进行复线改造，铁路取直不再向南绕行坊子，最后一列客运列车驶离坊子火车站。1996年，坊子区政府迁址新区；1998年，德日式建筑群中的89医院整体搬迁；2016年，老城区2600户居民整体搬迁，煤矿闭矿停产。

因煤而兴，亦因煤尽而衰。人口大量流失，坊子老城区逐渐沉寂，失去了往日繁华。那些德式官邸、日式洋楼、老火车站、煤矿厂房，空荡荡地立在风里，墙皮剥落，屋顶塌陷……这里成了典型的“工业锈带"。

小镇“睡”了，一睡经年。

△坊茨小镇小镇三号院德国军官住宅内恢复了原先的陈设，年轻人纷纷前来打卡拍照。

2005年11月，坊茨小镇被公布为山东省爱国主义教育基地。2006年12月，坊子德日建筑群成为省级文物保护单位。2008年起，坊子区持续探索“保护性修缮+主题性活化”模式。2013年3月，坊子德日建筑群被国务院确定为第七批全国重点文物保护单位。

“这片建筑群中的每一座建筑都是宝贝，它们具备作为世界遗产的三个特征，即原真性、整体性和唯一性，在全国都是比较稀缺的。”早在十余年前，以发掘保护丽江古城而闻名的同济大学教授、博士生导师阮仪三就曾给出这样的评价。

2024年，电视剧《南来北往》热播，让沉寂百年的小镇一夜“出圈”。这部剧由郑晓龙导演、高满堂编剧，2022年底至2023年初在坊茨取景3个月，90%外景均在此拍摄。

“《南来北往》热播效应明显，最多的一天，我们的游客突破了5万人，就是2024年五一假期期间。2024年全年游客接待量突破180万人次，文旅消费突破1.2亿元；2025年接待游客近160万人次。”潍坊市坊子区德日建筑保护开发中心副主任刘兰强对中国外文局《中国报道》记者介绍道。

从“静态保护”走向“活态利用”