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三江环保01号

作为“三江环保01号”船长，李刚习惯将自己的工作概括为“长江上的环卫工人。”

他说这话时，语气总是充满了上扬的自豪。今年是“长江大保护”提出的第10年，也是李刚在长江上讨生活的第34年。这位习惯了乘风破浪的水手，此前做过船员、驾驶员，开过轮渡、货船，直到7年前，他握住“三江环保01号”的舵轮。

“我们专门负责接收过往船舶产生的生活污水和生活垃圾，再去岸上处理。”如同熟悉江水的每一处暗流般，李刚现在甚至能根据一艘船舶的航行时长和人数，估算出可能产生的垃圾重量。毕竟，一年365天，他们最多时有超过340天“漂”在长江上收垃圾。

碧波之上的“三江环保01号”

这份工作带给他的成就感，也是最大的。

“肉眼可见的，江面上几乎见不到被丢弃的漂浮物了。”李刚比划着形容自己见过的最美的景色，夕阳薄雾中，江水清清，江鱼肥肥，一群小鸟从头顶飞过。

“我就觉得，这是我们努力工作的意义。”话说着，李刚指着一艘正驶过的货船熟稔道，“这艘船我们也去收过垃圾，基本这些船，我们都去收过。”

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“零排放”背后的“垃圾船”

四川省宜宾市，金沙江和岷江在三江口浩荡汇聚，开启属于长江的行程。7月23日上午8点，江面平阔，李刚驾船逆流而上，缓缓靠近停在江面上的“长江宜宾号”——这是一艘小有名气的观光游船，核定载客500人。

在长江上，即使是收垃圾这件事，也需要一场得当的调度。

船停稳后，“三江环保01号”的船员开始有条不紊地忙碌。他们有人接过“长江宜宾号”的垃圾袋，称重记录后丢进“三江环保01号”的垃圾收纳仓；有人驾轻就熟地将一根长长的软管连接到被接收船舶，水泵开启，迅速将对面船上的污水抽进“三江环保01号”的污水收集舱。

“三江环保01号”的船员正接过垃圾袋

整个过程，两船现场交接，双方签字，拍照上传，没有一片垃圾、一滴污水洒落江中。

“我们平均每天要接收约600斤垃圾，最多时一天内要接收超13艘船。”这还只是李刚工作的一部分，随后，这些垃圾和污水会被“三江环保01号”转运到岸上完成处理，全程闭环处置。

“三江环保01号”的船员将软管连接到被接收船，收集污水

若是将视角放大，万里长江，昼夜不息。每年，超3万艘船在长江上穿梭，每艘船就是一座小型城市。而这样的船舶污染物“船上储存、交岸处置”治理模式，已经在长江干线及35条重要支流上实现全覆盖，长江干线船舶实现“零排放”。

“‘三江环保01’是我们全省首艘船舶污染物综合接收船。” 张新旺是宜宾市航务事务中心工作人员，他记得很清楚，“三江环保01号”在2020年正式投运，主要负责的是宜宾区域内约230公里的主要通航水域。

“三江环保01号”在2020年正式投运，主要负责的是宜宾区域内约230公里的主要通航水域。

“还是这片水域，但我们做的事变了。”对于几乎在长江上长大的李刚而言，从第一次听到“长江大保护”的提法后，他就敏锐感受到身边的改变。江边的餐饮船不见了，采砂的人也消失了，渔民们上了岸，那些年，大家说得最多的，就是以后怎么活。

刚从砂石运输船转到“三江环保01号”时，李刚理解为，“陆地上有垃圾车，我们就是垃圾船。”那时，他只是把这个当成一份需要完成的工作，然后如同年少时学习如何操纵一条船一般，他学习接收船舶垃圾的全流程，适应通过“船E行”系统的电子联单记录……

“三江环保01号”有污水仓、垃圾区，专门接收过往船舶产生的生活污水和生活垃圾，再去岸上处理。

而同一时期，长江之上，大保护下，还有很多“李刚”，在适应、改变和理解。

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以江为家的人们